Перетормаживание., хватает по диагонали |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Перетормаживание., хватает по диагонали |
22.9.2008, 23:10
Сообщение
#1
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 549 Регистрация: 9.8.2008 Из: киев Пользователь №: 1.397 Из: Украина, город-герой Киев, Русановка/КПИ Авто: 1118 1.4 16\/ была... Предупреждения: (0%) |
Доброго времени суток.
Подскажите пожалуйста, кто сталкивался с подобной проблемой: Позавчера ехал по трассе, погода плохая, дождь как из ведра, ехал из Одессы. по пути туда тормоза были в порядке, все отлично. ехал обратно, тормоз начал гулять. тоесть то сразу берет, то с 2-3 раза и не достточно эфективно. Сразу начал грешить на воздух в системе. приехал прокачал систему, воздуха вышло довольно таки много, тормоза то начали брать даже лучше чем прежде, но пролема в том что идет перетормаживание по диагонали, тоесть переднее правое блокируеть- заднее левое, и перд право - зад левое не блокиреуться. Что это может быть? настраивать "колдуна"? или есть еще какието идеи? -------------------- Страх - это слабость и потому тот кто испугался уже побежден. (с)Эпидемия
|
|
|
23.9.2008, 7:45
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.156 Регистрация: 6.1.2008 Пользователь №: 262 Из: . Авто: жопавозка Предупреждения: (0%) |
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, кто сталкивался с подобной проблемой: Позавчера ехал по трассе, погода плохая, дождь как из ведра, ехал из Одессы. по пути туда тормоза были в порядке, все отлично. ехал обратно, тормоз начал гулять. тоесть то сразу берет, то с 2-3 раза и не достточно эфективно. Сразу начал грешить на воздух в системе. приехал прокачал систему, воздуха вышло довольно таки много, тормоза то начали брать даже лучше чем прежде, но пролема в том что идет перетормаживание по диагонали, тоесть переднее правое блокируеть- заднее левое, и перд право - зад левое не блокиреуться. Что это может быть? настраивать "колдуна"? или есть еще какието идеи? есть идея поехать на СТО, где есть стенд для измерения тормозных усилий и доверить работу над жизненно важной системой (жизненной важной для тебя и окружающих) тем у кого есть опыт и инструменты. И не ездить по такой погоде на таких тормозах вообще. Удачи -------------------- краниосакральная терапия краниосакральная терапия Фотосъемка - детская, семейная, мероприятия. Выездная и в студии. При необходимости - стилист и визажист. Пишите в личку. Снимает профифотограф. |
|
|
23.9.2008, 8:31
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Одесситы Сообщений: 607 Регистрация: 7.11.2007 Пользователь №: 65 Из: Одесса "Черемушки" Авто: Mazda Xedos 9 V6 2,5L Предупреждения: (0%) |
Один из контуров завоздушен или не герметичен. Первое: откуда взялся воздух, до этого же нормальный тормоз был? Второе:тщательно осмотреть все трубки, шланги на предмет "протертости", лопанья и т.д. Главный цилиндр осмотреть, на предмет износа манжетов.
-------------------- |
|
|
23.1.2009, 20:50
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 103 Регистрация: 10.2.2008 Из: Винница Пользователь №: 407 Из: Винница Авто: 1118 Предупреждения: (0%) |
Главный тормозной накрылся-причина стоит 370грн
|
|
|
24.1.2009, 17:46
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.008 Регистрация: 23.6.2008 Из: вишневе блиставиця Пользователь №: 1.141 Из: Киево-Святошинский р-н. г.Вишнёвое - Блиставиця Авто: ЛИСАПЕТА Предупреждения: (0%) |
У меня наднях вообще тормоза пропали, машина сутки стояла потом как всегда завёл прогрел и поехал, до перекрёстка доежаю нажимаю на педаль тормоза а результатов никаких как ехал так и еду думал седуху оторву так в педаль упёрся, потом начал ногой маслать и гдето за пятым качком машина отановилась но (сердце начало стучать почемуто в два раза быстрее) потом тормоза были но вроде как без уселителя.
На другой день всё востановилось само собой осмотр шлангов и агрегатов показал что всё в норме. Шо то було не знаю но нехотелось бы чтобы повторилось. -------------------- |
|
|
24.1.2009, 20:03
Сообщение
#6
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.327 Регистрация: 18.11.2008 Из: Киев, Соломенский округ Пользователь №: 2.092 Из: Киев Авто: ВАЗ-111830, седан, синий, Bosch-7.9.7 B102CR06 Предупреждения: (10%) |
У меня тоже был такой прикол - пришлось пользоваться ручным тормозом.
-------------------- Продажа: стройматериалы и бытовая техника от производителей: www.vat-2007.io.ua , www.bytteh.in.ua - (одноклубникам как всегда - скидки), а также авто - страхование ОСАГО (автоцивилка) и КАСКО со скидками.
|
|
|
24.1.2009, 21:58
Сообщение
#7
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.008 Регистрация: 23.6.2008 Из: вишневе блиставиця Пользователь №: 1.141 Из: Киево-Святошинский р-н. г.Вишнёвое - Блиставиця Авто: ЛИСАПЕТА Предупреждения: (0%) |
дак как с етим боротся? таки повторилось, не очень приятные ощущения хотя я уже ожидал и акуратней ехал
-------------------- |
|
|
24.1.2009, 22:18
Сообщение
#8
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 549 Регистрация: 9.8.2008 Из: киев Пользователь №: 1.397 Из: Украина, город-герой Киев, Русановка/КПИ Авто: 1118 1.4 16\/ была... Предупреждения: (0%) |
1. проверить крепление вакумника из салона, может гулять, меня одна гайка вообще была скруче, остальные на последниъ витках держались.
2. прокачка тормозов обязательно, жидкость рекомендую РОС ДОТ-4. не жалейте прокачивать, может вохдух дето сосет. 3. и самое главное, не полеенитесь и проверте рабочие цилиндры в барабанах, если потеют, после морозов вполне реально,у м еня уони на 1500 км уже дали о себе знать. поменял и все теперь зашибись. 4. мастер наСТО мне вобще говрил: хочешь что б паровоз можно было остановитб, выкинь ругулятор тормозных усилий нах и поулчиш самывй лучший результат. -------------------- Страх - это слабость и потому тот кто испугался уже побежден. (с)Эпидемия
|
|
|
25.1.2009, 18:42
Сообщение
#9
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 162 Регистрация: 9.4.2008 Из: 14 ua Пользователь №: 675 Из: Львов Авто: 11194 Предупреждения: (0%) |
Не буду плодить темы, спрошу тут.
Заметил, что при достаточно резком торможении машина пытается уйти в занос. Впечатление, что перетормаживает задняя ось. выше советовали выкинуть регулятор тормозных усилий. вот я думаю, в моем случае он просто не работает как надо. Вопрос: регулятор ли это? Если он, то как регулируется и имеет ли смысл напрячь ГСТО на его замену. -------------------- Можно работать на нескольких работах одновременно и всё равно быть лентяем.
(Homer Simpson) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 3:41 |