Востановление уплотнителей боковых стекол, т.н. бархатки Опции

[Flock]

Всем привет. Если ошибся с веткой, прощу прощения, можете перенести.

А теперь по сути.
Очень часто бывает что в следствии некачественного покрытия уплотнителей боковых стекол они (стекла) царапаются.
Не спешите их выбрасывать.

Мы предлагаем восстановление этих уплотнителей напылением нового, более длинного (1мм) ворса с более плотным слоем. Это намного дешевле и не требует много времени.



Чтоб это небыло прямой рекламой тел не пишу, общаемся здесь.

[Серж]

то пишіть вже явно - скільки годино-гривень, бо проблемка дійсно є і треба її фіксить.
І ще - десь в відгуки?

[Flock]

Ладно. 1шт -20грн.

[Yabluko]

А в Киеве реально зделать а то стёклам пипец будет

[Flock]

А в Киеве реально зделать а то стёклам пипец будет

конечно.
Снимаете, отправляете нам, через день получаете обратно.

[acab]

конечно.
Снимаете, отправляете нам, через день получаете обратно.

чем вам лучше отправлять?

[Flock]

Чем Вам удобней. У нас город маленький, всеравно где забирать

[a-d-i-k]

Подскажите, пожалуйста, а как снимаются уплотнители боковых стекол с внутренней и внешней стороны двери???

[Flock]

Подскажите, пожалуйста, а как снимаются уплотнители боковых стекол с внутренней и внешней стороны двери???

извините, но разборкой Калины я не занимался. Думаю лучше спросить в техническом разделе.

[Odejalo]

Подскажите, пожалуйста, а как снимаются уплотнители боковых стекол с внутренней и внешней стороны двери???

со внутренней стороны они поддеваются отверткой в краю и дальше тянете уже руками вверх:)

[a-d-i-k]

Огромное спасибо за подсказку

[Vertex]

А можно просто, например, заказать готовые, без того чтобы снимать у себя фетровки?.. у меня уже в тонировании машина просто, и даже на минуту не хочется оставлять... Я понимаю, может есть люди которых пугают цены или которые хотят съэкономить, но я лично на машинку не жалею денег совершенно. Для меня на минуту ухудшить состояние машины - это дикость...

[Настя Белая]

А можно просто, например, заказать готовые, без того чтобы снимать у себя фетровки?.. у меня уже в тонировании машина просто, и даже на минуту не хочется оставлять... Я понимаю, может есть люди которых пугают цены или которые хотят съэкономить, но я лично на машинку не жалею денег совершенно. Для меня на минуту ухудшить состояние машины - это дикость...

Можно заказать флокированые уплотнители на калину, если не ощибаюсь , два года назад мы себе брали для обменного фонда за 260 грн. В магазине по ВАЗам. Возможно придется недельку подождать.

[Flock]

Тоесть, Вы предлагаете мне купить набор уплотнителей, обработать и выслать Вам? В принципе, это реально. Только интересует что именно нужно покупать.

[Серж]

Подскажите, пожалуйста, а как снимаются уплотнители боковых стекол с внутренней и внешней стороны двери???

со внутренней стороны они поддеваются отверткой в краю и дальше тянете уже руками вверх:)

не знайшов як їх знять, щоб прочистить/промить (зовнішні). ясно що на довго промивки не вистачить, але так далі аморально їздить - там вже майже мох починає проростати... )
вийшов тільки що - покрутив, посмикав, нічого з місця не зрушилось... тільки відламав бокову заглушку 8)
 2005_07_05_kalina_salon.jpg ( 81.39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 198
)
детальніше мона плз розжувать як їх знімать )

[Flock]

В мене в Ланосі просто піддівається і тягнеться доверху. А з іншого боку необхідно знімати зеркало.

[Серж]

В мене в Ланосі просто піддівається і тягнеться доверху. А з іншого боку необхідно знімати зеркало.

а, наприклад, в Nexia ще простіше - навіть піддівать не треба - просто тягнеться і виймається
а у нас машина ВАЗ, а у ВАС?
знайшов на русо.форумі "бархотну" тему , а в ній інструкцію пост #25 "как снимаются внешние бархотки", як саму заглушку знімать, там же пост #27, 28

[DrRost]

Как по мне то флокируй не флокируй.. царапать будет.. и проблема тут в том, что форма резинок совсем не такая как в иномарках.. в Калине бархатки оттопырены на 3 милиметра, и в эту оттопыренность попадает песок и мелкие камешки, вот они ицарапают стекло.. И й меня все царапины которые возникли, это на внешней поверхности стекла, они появились в первые полгода эксплуатации.. когда ворс был новый.. т.е. в идеале его не должно быть вообще..

Поэтому смысл флокировать? чтоб снова все было поцарапано еще больше ?

[Flock]

смысл есть. Заводской флок имеет дляну 0,5мм и плотность 1,7. Мы флокируем 1мм и плотностью 3,3. Форма резинок в этом случае не имеет никакого значения-царапатся небудет. Весь смысл что в заводском покрытии песок не "тонет" а упирается в резину - поэтому и царапает.

[anry]

смысл есть. Заводской флок имеет дляну 0,5мм и плотность 1,7. Мы флокируем 1мм и плотностью 3,3. Форма резинок в этом случае не имеет никакого значения-царапатся небудет. Весь смысл что в заводском покрытии песок не "тонет" а упирается в резину - поэтому и царапает.

У меня тоже такая ж проблема, и увиличение ворса ничего не даст, ибо резинка с ворсом оттопыривается, и получается корыто куда и попадает песок. С большим ворсом конечно потонет, но это 1-2 раза, а потом все по новой.
С царапаньем стекол из нутри проблему решил, воворачиванием нижней резинки уплотнителя на 180*, стекло отодвинулось от пластмасы. С наружной еще боремся