Не париться и ездить дальше на том, что купил, пока то не придет в негодность.

+1! 16 и 21 отличаются только размером ключа. И ни чего более!

Вообще-то, не раз в 30 тыс., а по омметру. А вот если бы кто мне подсказал, в каких пределах лежит сопротивление провода, был бы признателен. У меня ведь тоже такая проблема была - начала зас*раться свеча в 1-м цилиндре. Уж на что только не грешил, чуть на переборку движок не отдал (вовремя додумался компрессию померить и увидел, что всё в норме). И тут мне подсказали: "а провода давно менял?". Сменил - проблему как рукой сняло. А ведь омметр практически в любом тестере есть, мог бы и сам померить.

Источники разные, гугл рулит:
1. Вариант: от 1333 до 2000 Ом/дм;
2. Вариант: от 6.5 до 12.2 кОм в зависимости от длины провода.
Чем выше сопротивление, тем хуже.


А вообще, может проще измерять сопротивление всех проводов по очереди и тогда даже не зная нормального сопротивления можно определить какой провод плохой, выпадает из общей картины (все сразу умереть не могут , тенденция будет заметна).

это предлагает сайт боша 0242235913 Свеча Super Plus FR7DCX+ /+11/ 1.1мм (комплект 4 шт.) ВАЗ 2110-2112, Приора, Калина 21124 - инжектор 16-клапанный /иттриевый электрод/
219,00. Мануал на калину для 16 кл предлагает FR7DCU.Причем на сайте Боша оных ваще нет. И по зазару везде указывается 1,1 почему все тогда на форуме все говорят про 1,0. короче так все-таки для 16 кл какие свечи ставить, запутался окончательно, понял только что для 8 и 16 кл надо ставить разные свечи.

Замерять сопротивление высоковольтного провода - бесполезно. Там роль играют утечки, которые проявляются именно на киловольтных напряжениях. А сопротивление - наооборот. Когда-то при плохо работающей свече специально вводил дополнительный воздушный зазор - искра проскакивала позже при большем напряжении (соответственно и энергия на катушке накапливалась больше). Я момент замены проводов определяю просто - завожу машину в темноте. И тот провод, вокруг которого "сияние" уже заметно, меняю. Хотя и разрыв в проводе может приводить к этим самым утечкам

А чего ить провода такие килоомные ? Может есть смысл их заменить чем то действительно железно-медным ? чтобы несколько ом было?
Каков великий смысл в этих киловольтах? Свечи вроде бы же имеют встроеный резистор?

привет всем!!
Кто подскажет какие свечи взять DENSO,NGK или что другое???если можно и модель свечи!!!
заранее спасибо!!)))
1,6л 8кл.

Неполенись прочитать предыдущие посты, там есть все ответы на твои вопросы.

спасибо))но ничего такого не нашел,все вокруг да около пишут.

Однозначного ответа на твой вопрос нет. Кто-то на родных катается 60 тыс. Я меняю каждые 10 тыс. и всегда NGK. Но у меня 1,4 и неохота влетать на замену электронного блока (стоИт над каждой свечей), поэтому не жлоблюсь. В твоем случае можно кататься до пропусков зажигания (до пробоя электрода), и ставить любые свечи, серьезных проблем не будет: либо едет, либо нет. Что ставить? Опирайся на статистику и собственные возможности, но по-моему NGK рулит. Один совет: не покупай модные иридиевые свечи по 100-120 грн\шт. Для нашего топлива они не предназначены, Велика вероятность преждевременного выхода из строя и никто тникакой гарантии не предоставит.

на 1.6 ф топку все заграничное барахло НЖК,БОШ и всякую чушь.

А17ДМВР-1.0 рулит. и при чем рулит неплохо.

я лучше за 50 тыс поменяю дыва раза ДМРВ- общей стоимостью 60 грн
чем один раз НЖК-общей стьлиомстью 100 грн

+100500 раз

Только стоит помнить, что производство Энгельс лучше по качеству, чем Москва..

+100!!! Так и есть! Пробывал разные, в т.ч. и Бош. Но по соотношению цена/качество - лучшие свечи Энгельс.

А так же масла ТАД 17,МГ10в8,смазка Литлол-24,Бенз А-76,Резино БИ или Россава ВС-11

Thyssen, с тобой спорить - себя неуважать, но всеже, что ты имеешь против советского ТАД17 или Литола24? Ты думаешь то, что заливаешь сегодня из красивой банки с брендовым названием лучше? Или оно имеет что то общее с тем, что должно быть налито в эту банку?

Родные свечи А17..... - отпахали 57 000 км. Свечи DENSO - кончились через 37 000 км. стоили когда то 90 грн. Сейчас трудятся NGK, но по всей видимости уже кончаются. пробег данных - 25 000 км. за них в августе отдал 110 грн. у меня 1,4 16 клаповв. заправляюсь нормальным кормом на одних и тех азс...

спсибо за конкретику!!
приму во внимание!

Поставил Денсо после родных - восторга нет, один мат. Жаль, что всё гавно продают под типо брендовыми вещами и бабули рубят. Поставил штатные ДВРМ - двигатель как часики, одно удовольствие и в 3 раза дешевле