Про зазор свічок А17ДВРМ-1,0 написано на самій свічці 1мм такщо тут питань немає бути. Завжди ставлю такі свічки, які йдуть з заводу. Заміна 15 000 км або коли вмирають. Нетреба видумувати собі проблем. Краще такі частіше поміняти, аніж купувати дорогі на наш ЕВРОбензин.

У меня BOSCH Platinum, взял у официалов.

вот ссылка на почитать о свечах

из их рекламы

А у меня NGK!поменял штат на 30000км,особой разницы не почувствовал!
ПОМЕНЯЛ ПО ПРИЧИНЕ ПЛОХОЙ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ,ОКАЗАЛОСЬ-НЕ СВЕЧИ!

Аналогичная ситуция, правда менял BOSCH WR78 SUPER 4 на NGK

Только пишут это писатели фантасты .

На ~5000км штатные поменял на Денсо, на 20000 вернулся опять к новым штатным Э3 17ДРВМ 1,0 и вполне доволен....

+1

все они ничего,пока новые,и бензин хорошый!
Но если что не так,то штатные подохнут первые!

Думаю это у тебя просто предвзятое предположение...

Почти 17000км.-штатные в норме.

возможно ето и правда!но уверен что на ВАЗе,по причине всеобщей економии не сильно замарачивались над качеством и долговечьностью етого девайса!

у меня и на 30000проблем небыло!

я не утверждаю, что штатние свечи являютса полным "гавном",но уверен,что они не могут быть лучше чем аналогичьные,но производителя с большым именем(имеетса в виду не подделка от Китайцо)

Особенно если учесть, что все бренды перемещают производства в третие страны по все той же причине всеобщей экономии расходов на оплату труда и стоимости материалов.

Свечи Э3 17ДРВМ 1,0 абсолютно адекватны соотношению качество-цена.

не спорю,но с остальными,более дорогими вариантами и в сравнение не идут!

Проездил 15 тыс на Денсо в 3,5 раза дороже, ничего на 3,5 раза лучше-фантастичней не ощутил кроме начальной эйфории. На мой взгляд, разницы вообще не было, а когда поставил новые штатные, то машина работать стала лучше (ровнее ХХ на холодную, мягче по звуку). Но это улучшение связываю только с тем, что Денсо уже проехали 15 тыс, а штатные были новыми.

не,ну я согласен,что свеча,она и в африке свеча!

и первые проблемы в топлевной ето покажут!

Свечи действительно неплохие. Я практически сразу сменил стоковые на них. Поспешил, конечно, можно было и покататься. Фантастического ничего не заметил, немного расход стал меньше. Пока 12000- работают. На предыдущей машине(4-ке) как движок откапиталили, поставили бесконтактное зажигание тоже их поставил. Прошел около 20000, продал соседу по гаражу. У него быстро повылетали,и 5000 не проехал.Сам водитель на Газели в предприятии, ну и бензинчик соответственно казенный. Это подтверждает, что ни одна мастевая свеча,Бош,НЖК,Денсо и пр. не кстоит перед нашим иногда не очень хорошим топливом.

А что ты думаешь в африке свечей нет или они другие?

я думаю,что есть...и как везде-Китайские!

Китай, не Китай- главное конечный результат, чтобы свеча нормально работала. Покупал ВRISК, Сhеmpiоn, NGК, Dеnso и разницы не ощутил. Откуда они родом и не поймешь, а если верить всем байкам то может они и наши. На инжекторной 20 тыс. и на полку- независимо в каком состоянии. На карбюраторной тянул до 30 тыс., но следил за зазором, и тоже на полку. Самое интересное: видел свечи родные на Славуте с пробегом 95.000 км, так там центральный электрод почти в ровень с керамикой был, конечно это не хорошо, но машина как то заводилась и еще и ездила.

BRISK- Чехия. Есть дорогие (на Шкоду, там под ихнюю катушку специальные идут), есть дешевые, обычные одноэлектродные,30-40 грн. комплект. Довольно неплохие.

Вчора поставив DENSO, так порекомендували на Бош-сервісі. Пише на них "мейд ін Япан". Доречі двигун став працювати рівномірно.

Я на 23000, во время 3-го ТО (сам делал), поменял родные на DENSO, машина при разгоне стала больше "хавать" бензик, а когда уже розогнался то меньше по сравнению со стоковыми. но естли смотреть на росход по БК то расход не изменился.