В Украине на 80% газелей газ. Почему?

да херня это все, что ЦПГ убивается. Лично у меня калина 3 -я машина с ГБО. На копейке проездил около 60 ккм на 2114 -75 , на калине около 70 и все ок.
На работе у меня есть 2 двенашки одна с пробегом 260 ккм, другая 220, моторы даже не вскрывались

Так ведь все относительно и не показательно . У моего соседа Калина 500+ккм проехала "без газа" до первого вскрытия мотора. А есть Калина на газу с таким пробегом? Я о такой не слышал ... , если так аргументировать...

80% видимо таки украинцев...

Добавлено:

Не ЦПГ,а ГБЦ..... Хотя пишут,что газ "сушит" ЦБГ, все таки бензин смазывающими свойствами обладает, в отличии от газа...

А настоящим "газелистам" должно быть пох на чем ездить. Если Газель в бизнесе, то все считается с учетом топлива и перекрывается, а если свою опу возить - это всегда убыток, что Газель, что Калина, что Тайота . И потом в коммерческих авто подход чуть другой - сегодня ты на Газеле, завтра на бусике каком-то, что же в каждое авто газ ставить, если это временно все ))))

Ой не скажи, тут хоть внищебродов можно плевать....

Освежим в очередной раз


Расход газа 8,85 л на 100 км по 7.54 грн/л, получаем 66,73 грн/100км
Раскод 95 бензина 7,5 л (в среднем) на 100 км по 21,00 грн/л получаем 157,50 грн/100км
берем разницу 157,50 минус 66,73 получаем 90,77 грн/100км - это экономия денег.

Далее установка оборудования 9000 + регистрация 850 грн (с ускорителем), получаем 9850 грн на оборудование.

Считаем когда будет выгодно абсолютно: 9850 грн делим на 90,77 грн/100км получаем 108,5 раза по 100км или через 10850 км.

Вот у меня получился результат: через 10850 км будет ощущаться выгода езды на газе по сравнению с ездой на бензине.
При езде 15-20 тыс в год это через 6 - 9 месяцев.

В общем так получилось, что по результатам тех размышлений и, пИлять, ситуации в стране, я "стал вторым владельцем" собственной машины поставив на 120 000 км ГБО .

А тенденции с отношением газ-бензин сейчас совершенно другие, чем раньше...

з.ы. Цифры расхода мои за 400 км на газе и не очень спокойного стиля езды в смешанном цикле.

з.ы.ы. Если считать по аналогии спиртобензин по 15,7 грн/литр, то окупаемость 19200 км, что от года до полтора...

Ресурс газовых форсунок,фильтры,регулировка клапанов, и т.д. забыл ты...
Плюс выползающие траблы по газу совместно с бензом...
В багажнике докатка...
Не,ставить не буду..

Стоят 120 ккм, 3 раза регулировали, 1 раз чистили, замена ремкомплекта после 70 ккм. Заплатил непомню сколько, но недорого

Добавлено:

2х150 включая работу по замене и калибровку. Можно и самому раскрутить- закрути 2 хомутика и 3 болтика, забить на калибровку и сэкономить 100 гривасиков на обмыть коньячком ТО ГБО

Добавлено:

Сокращаешь с 30 ккм до 20

Добавлено:

Например, какие?

Добавлено:

Езжу с запаской, но перевернул ее, чтобы, если нужно, что-то в диск положить

Добавлено:

Зря

Ну ничего нет вечного под луной, будем смотреть.
А пока так .

Копилку в авто установил??

Не хочу читать перечитывать тему, отвечу от себя исключительно по теме.
Поставил ГБО самостоятельно, и ОЧЕНЬ рад, обошлось мне 4 поколение в тысяч 6 гривен , покупал все еще в прошлом году, а установил зимой. С машины теперь почти не слажу. Какая цена на гбо сейчас, даже не интересовался. Но стало ну очень приятно как ездить, и не капли не думаешь что потратил 6 тысяч и не считаешь что они окупятся. а смысл?
Нужно прыгнул в машину и поехал куда глаза глядят так как мое мнение, кататься сегодня на машине по 8 грн за литр, это самое дешевое "развлечение" из всего чего имеется, ну кроме конечно прогулки по парку на велосипеде /В общем сходить с милой в забегаловку обходиться намного дороже чем просто сьездить и покататься куда то на машине.

газ это ресурс на который цена может измениться в любой момент. вот посчитают олигархи что слишком довольных водил много, и подымут цену, ну скажем сделают по 17грн.. и никто им не указ. Цена ведь формируется в зависимости от спроса!
Чем больше людей поставит газ, тем выше будет на него цена!

Вот уже первые ласточки - начали демонтаж незаконных заправок, у нас была такая, газ был по 7,4грн.. на днях ее убрали.. Когда уберут все такие , останутся заправки с газом по 10-12грн..

Решать проблему стоимости проезда надо более кардинально.
Думаю в сторону переделки калины в гибрид.

Идеально было бы переделать задний мост. Установить два электромотора в задние колеса. Бесколекторники (прямого привода) были бы идеальным вариантом. Примерно на 7-10квт каждый. Должна обязательно иметься схема рекуперации (торможение двигателем, при котором он работает как генератор) . Аккумуляторы литий феррум правда дорогие, пока.. но в Китае можно найти и не очень дорогие. Будет дополнительных 130-160кг. Но при этом расход средний по городу можно снизить до 4-4,5литров, да и ГБО можно тоже совместить с электроприводом.

Если б еще можно было между этими движками вариаторы поставить, то и проходимость бы выросла, фактически был бы полный привод..Просто при прямом БЛДС приводе крутящий момент электропривода на малых скоростях довольно небольшой.

Деньги это тоже ресурс цена на которые меняется, особенно украинские деньги и в конкретную сторону, только вниз ...

А насчет гибридов, так это все красиво в рассуждениях, посчитай сколько денег стоит, какой ресурс и какова стоимость владения...
И что-то мне подсказывает интуиция, что лично тебя мы на Калине гибриде не скоро увидим или услышим. Тут на форуме есть варианты еще с магнитами, водородной установкой, всяким супер смазывающими веществами и т.п. ... и все это как-то волнами, как весеннее обострение, наверное из-за отсутствия витаминов в организме .

Могу немного пояснить,с чем обычный пользователь,столкнется после установки газа,прошу коменты,типа я все сделаю сам и на шару,оставим на потом..
Итак.
Наступил тот день счастья,когда юзер собрал все деньги в кучу и поставил Stag-4 разношорстных производителей,аля Турцыя-Ыталия-Кетай...Ну то такое..
Если не окончательный жлоб,то выбрал итал редуктор,турецкий бублик и форсы Ханна...
А цена сего комплекту с установкой,аж 400-430 эврив,в зависимости от жадности установщика...
Начинаем с ценника Десятка...
Ну типа все ништяк...начинаем "экономить"...
8-мь клап и иже с ними...
Некоторые газовщики в гарантийный период,ставят в прогн мнжсменный интервал 5 штукарей(замена фильтров )-150-200 грн с работой (три болтика открутить)
Далее,регулировка клапанцов,не 20 000,а лучше 10 000,а то и 5 000.....200-250 грн..(я могу сам?фперет за шайбами в магаз и за микромметром,а они по 25 грн за штуку),плюс прокладка клаппанной и два грибочка...Спорить,думаю не будет никто...Не?

Далее,все хорошо с расхъодом,да не все хорошо...Заправка=заправке рознь,обманывают по разному и льют всякую погань тоже,да еще и разные соотношение бутан-пропан,то едем,то не едем,то жрем то не жрем...Ну то такое,но линька есть...
Газ,вещара хорошая,но горит дольше,да и температурка в котлах на выходе поболее...
Что имеем?
Просадку седел клапанцов,ну мы сначала все решаем шайбами,потом нестандартными шайбами,потом пилим клапан....а потом? А потом пишем пробег 250 000,траблов нет,газ-ништяк...
Газ он и в Африке газ,но бензовым форсункам не до него....Они нах ни кому не нужны,МЫ ЖЕ НА ГАЗЕ!!! Да вот не задача,забиваются они,ну не нужны они..И вот приходит утро,когда на бензе мы или еле заводимся или в последний раз...Ну то такое,у нас же Эвро-у и завестись мы можем на газе,правда не все время....Отпровляемся чистить форсы....Приезжаем,а чел который чистит их за 300,сразу грит 400 ибо трубочек херова тонна,сраная газорампа прикрученная где понравилось газовщику и редуктор глубоко в гузле,чтобы помешать откручиванию чего либо...
Почистили и все пучком....Ну тут,СТОЯМБА,газовые форсы начинают срать или не лить,горит ЧЕК,богатая иди бедная смесь,ну кому как "повезло"
Записываемся в очередь к газовщику....
..Газовщики,особенно самоделкины,купил в инете и усьо поставил сам....,газоанализатора не имеют,а только шнур за 300 грн к проге по газульке,этим же не брезгуют и "проффи"...,а 180-200 с терпилы возьмут,газ же экономия...Плати,раз катаешься на шару...
Почистили форсы,и шо дядька...
Вот как не спрошу счастливца с газом на любой тачке (последний случай был с Приорой)-"Какой расход?" Ответ-"По городу ВОСЕМЬ"...Я ему какие нах ВОСЕМЬ,у тебя по ТТХ город 9,6 бенз!!! (гордо лезет в сервисную книжку и ОБЛОМ наступает сразу,видать не восемь и не десять..)
Отступлю от темы-любимый ответ газопользователя я на НН грн,проехал НН км...Прикольно.. )
Далее,самое злободневное...
По прошествию N км,когда установка "окупилась",газопользователь начинает считать,складывать и ощущать "прибыля",счастия полные штаны,всем рассказывает какой это ништяк,как он на сэкономленные деньги на топливе построил дачу и купил жене айфон...Да..да..да..
И тут автомобиль начинает троить.....С этого места,начинается все самое интересное.....
Ну не будем о грустном...
По неизвестной мне причине (пока),частое явление "слета" газовых настроек...
О веселом,ГАЗ-не убивает ГБЦ?,конечно нет....Он же хороший и дешевый...,за два года статистика у меня есть,трещины ГБЦ 2-3 цилиндр,прогара выпускных,просадка седел и т.д.
зы- господа,а сколько газовых авто в Эвроппе,в которую б/У идет семимильными? Задайтесь вопросом почему так мало? Почему современные авто работают на супербедных смесях, но не работают на газе?? Почему,экономные гейропейцы ложат на газ,почему пиндосы ударились в электро? А?
Данный пост,мое личное мнение и наблюдение,если вспомню чего,допишу..

Thyssen, сколько стоит сейчас ремонт ГБЦ, замена клапанов и седел?

Всем привет!

Несколько сократил спич что бы предметно сказать об "уцелевших" буквах!
1. Считаюсь, наверное, не обычный пользователь, а АВТОремонтник с достаточным стажем.
2. Раз фаза горения газа дольше фазы горения бензина, то что мешает подпалить его раньше???!! Тем паче что поддерживаются 2 режимные версии ПО (это к тому что на бензине перестанет корректно робить!)
3. Если Вам приходилось "крутить" газ то почему Вы не учитываете параметр работы бенз. форсунок в конфигурационных параметрах газового ПО?
4. Да на газу можно ездить долго и счастливо!
5. Я сам не гозовщик!!! ГБО не устанавливаю! (за исключением друзей! Иногда помогаю!) ПО газа и калибровки настраиваю, кста шнурком гривней за 10..... Дата кабель от мабилы.
6."Слета" газовых настроек никогда не наблюдал. Но.... причину слета знаю-ошибка оператора.По нашему-кривые руки и или Алени.
7. Глубше нужно "капать" статистику!!! Почему 2-3 цилиндр? Когда поймете почему, часть вопросов сама отпадет.
8. Больше мин. з/п. Могут позволить так же как и 2й и 3й автомобильв семье!!!
9. О данном посте! Тут целиком согласен, от себя скажу оно не объективно!
Теперь совсем от себя! Езжу на газе! На нынешний момент ето выгоднее и не вредно! Всем сомневающимся повторюсь ГБО установлено (осознано) на личный автомобиль! Проблема установки есть не от газа, а от того что установщиков есть, а с теорией и практикой-НЕТЪ. Можно на газу иметь динамику и расход в менее равно -3-5%!!!
И еше! Производитель после Е-3 изначально заложен вариант "альтернативы"! Так что сцать не стоит. Рекомендую!
Всем у Дачи!

Если я,за два года вызвал дух VEN,видаь в чем то был прав _)))))

Добавлено:

Съем- поставка 800 грн...А ремонт..Ну хз..

Добавлено:

Я на объективность и не уповал...Это просто,мое,мнение,по вопросу,почему,я,не ставлю ГАЗ...Хотя,99% вопросов могу решить сам...

Тада для чистоты и объективности поставь. И если не айс-то это будет объективно. Работал на форуме ранее активно, сейчас иногда тоже буду. Скажу более раньше просто работал, тэк скаать а не далее как неделю назад покупил еще КАЛИНУ так что у ВАС де то полноценный!
1117 1.4L GBO
Всем уДачи! Своей!

Ну,вот,есть с кем и поговорить... ))