Калильное зажигание происходит из за большого нагара на поршнях или после долгого использования тетраэтила свинца и к свечам оно отношения не имеет.

Добавлено:

Меня пугает только одно название форума, не то что там спорить....

Вы очередная жертва мошенников и воров. Жаль Вас.
Тогда и разговора не получится.

Дык он у Вас не сильно и получился.

sergcr и Thyssen, для начала нужно договориться об одинаковых начальных условиях, а потом что-то кому-то рассказывать (доказывать). Смешали все вместе : калийное число, октановое число, детонацию и т.п.
Короче, каша полная. Я каждого в отдельности понимаю, кто и что хочет сказать, а вот если сложить, то кроме, пока еще мягкого перехода на личности, ничего не складывается, т.е. консенсус отсутствует.

Ранее упоминалась контора NGK с их волшебными свечами для газа. Вопрос простой: кроме маркировки, что в этой свечи для газа? Ответ очевиден - зазор. Если учесть исторический аспект, что карбюраторные авто постепенно уходят в анналы истории, а маркетинг идет с опережением, то что бы держать рынок нужно слепить новую упаковку и удовлетворить спрос предложением. Уже ни раз обсуждали, что для нормальной эксплуатации авто на газу нужно изменять угол опережения зажигания в зависимости от типа топлива. Т.е. чистая замена зазора в свечи не есть чистый гуд, т.к. моторы не эксплуатируются чисто на газу (тем более Газели в Европе ), а пуски и прогревы происходят на бензине и это критично в зимний период...

А он еще и обзывается....

Ну куда этим япошкам до вас, уважаемые, не так ли? Они ж тупые.

Ага made in PRC!!!!!

sergcr, ну это же не аргументация . Лично я себя тупым не считаю с одной стороны, а с другой я и не утверждаю, что все знаю, Но япошки в Японии, а мы здесь, и я очень сомневаюсь, что они своими умными (в смысле нетупыми) мыслями за меня очень переживают.
sergcr, если хотите быть уважаемым, то пожалуйста аргументируйте в более развернутом виде. Мы все же на форуме , а это что-то подразумевает...

чё вы все тут ругаетесь?! этож "гараж" а не конкур у кого длинее)))

1 от свечей а именно их типа (зазор и калильное число-от этого собственно и название) многое зависит!
если зазор свечи напрямю зависит к мощности искры то калильное число к нормальной работе ДВС (возможна детонация как говорили! пох на чём бенз газ)

2 если менять зазор на газ 105 акт/чилом то тогда и на бенз надо свечи выпускать под 76-82 и 95-98 тоже разные)))

3- ИМХО покупайте - заводские свечи вашего номинала и катайтесь!!! пох на чём газ/бенз а вот на НЖК щас очень много левака... хотя и на других брендах та же куйня(((

Я бы поверил, если бы было PPRC ("людьми для людей" RC)

Добавлено:

Так в этом и развод, собственно на мой взгляд , не зазором нужно регулировать октановое число, а углом опережения зажигания по сигналу с датчика детонации с одной стороны для бензина и с другой стороны для типа топлива газ-бензин, т.к. газ имеет октановое число выше, сигнала детонации вообще не будет, а горит физически дольше (а это уже программные моменты, если брать относительно наших контроллеров).

Свечи на днях выкрутил, любовался рыжим нагаром на керамической штучке из кторой вылазит центральный контакт. Потом взял и почистил его сначало пробовал ножом, потом надфилем, не вышло. в итоге взял бор (зубной) и пошкрябал хорошенько со всех сторон. Измерил зазор, показало 1,3
Ну я и подогнул немного до милиметра. Все собрал и проехался вот несколько дней , и расход реально снизился на поллитры. Чему и доволен вполне ))

А новые купить не проще? Зачем на свечах ставить рекорды пробега?

рекорды пробега? я проехал то тысч 30 на них, может и меньше даже. последний раз вынимал весной. просто хотелось глянуть. раньше до этого не было рыжего такого на изоляторе. теперь вот есть, значит бензин снова с фероценом продается. значит скоро форсункам трындец.

Значит не лазь к свечам. как станешь-глянешь в чем трабл.
зы- ГМО жрать не мешает ничего?

сильно не вникаю - уж простите)) а вроде давненько на форуме))
но вот Thyssen - судя по оставленным сообщениям разных веток - человек с головой!!! и я с ним солидарен!

А ведь как получаеться - свечи по цене 50грн/комплект а их чухают - моют а ведь в процессе работы они не только покрываються токопроводящим рыжим налётом а ещё и разрушаеться гермитичность керамического диэлектрика)) так что 30 тыком - это как раз время для замены
ИМХО!

З.Ы. или катать как ко мне приехал матиз с пробегом в 180тыков на родных свечах))) (я их даже сохранил)
чел вообще не парился ))) едет да и ладно - а как дело 3-тье

На СТО грамотный спец при таком пробеге возметься выкрутить эти свечи за 300 грн.
зы-Вопрос ко всем свечезнавцам- КАКАЯ ГАРАНТИЯ НА СВЕЧИ? ссылки в студию....

А если ехать не спеша да ещё и на хорошем коксе- так вообше 4ое.

А в африке на дизеле вообще без свечей можно лимон откатать

Добавлено:
http://autogear.ru/toyota_repair/el_equipment/4054/

Поучйтельно,но сомнительно(в смысле правдивости).

Счас таких не купить.. лучче ехать пока едет