Записи с меткой ‘новости’

Созданная в Украине Нива мощностью 1250 л.с. удивила разгоном (видео) — Автоцентр.ua

Мы уже видели Таврию для драг-рейсинга и даже «драговый» ЗИЛ-130. Теперь же пришел черед познакомиться с «сумасшедшей» Нивой, которая обладает куда более потрясающей мощностью и способна оставить позади многие суперкары.

Внешность этой турбо-Нивы не слишком выдает ее скрытый потенциал. Да, колея чуть шире, колеса в новых арках и зеркала с решеткой радиатора иные, но на парковке головы явно никто сворачивать не будет. Но это пока не заведут ее мотор!

Перед нами совместное творение украинских тюнеров и польской фирмы VTG – Lad a Niva LSx Turbo 4×4. Правда, от оригинальной Нивы тут остался разве что кузов. Под капотом этого «снаряда» удалось разместить 6,4-литровый V8 от Корвета. Двигатель был существенно доработан и оснащен турбиной Precision. В «начальной» конфигурации агрегат выдает 1250 л.с., но мотор можно раскачать и до невероятных 2500 л.с.!

Естественно, ходовая часть такой Нивы также полностью переделана. Передний мост от Chevrolet, задний – от пикапа Ford, а рулевой механизм позаимствован у BMW. Аскетичный салон заточен на драг, но при этом не лишен электростеклоподъемников.

На разгон до первой сотни турбо-Ниве требуется всего 2,31 секунды, а через 6 секунд на спидометре будет уже 200 км/ч! Если бы не этот видеоролик, в такие цифры было бы очень трудно поверить.

Новый автомобиль Победа с приставкой Next — Автоцентр.ua

Многие СМИ подхватили сенсационную новость, будто на ГАЗе решили воскресить легендарный советский автомобиль ГАЗ М20 «Победа», который, как известно, выпускался с 1946 по 1958 гг. А поводом послужила заявка на новый торговый знак под номером RU 2019744064, поданная Группой ГАЗ в Федеральный институт промышленной собственности.

Базовый Discovery Sport. Стоит ли брать?. Тесты новых автомобилей

Мы уже успели протестировать обновленный Land Rover Discovery Sport в Испании и даже назвали предположительную цену, которая вызвала бурю эмоций. Сейчас же разберемся с ним более подробно в нашей рубрике «ЧтоПочем».

Внешне новый «Диско» стал еще больше походить на старшего брата Discovery 5. При этом в основе «Спорта» лежит новая платформа PTA (Premium Transverse Architecture) от последнего Range Rover Evoque, которая обещает сделать автомобиль еще комфортнее.

На голову выше стал и интерьер: появилась 12,3-дюймовая цифровая приборка, проекция на лобовое стекло, мультимедийная система Touch Pro c экраном 10,25-дюйма и поддержкой Apple CarPlay / Android Auto, а так же сенсорное управление климатической установкой и системой Terrain Response 2. Последняя, помимо прежних режимов (песок, снег, грязь, комфорт), получила еще и автоматический (должен самостоятельно подстраиваться под различные условия). А прежняя компоновка салона 5+2 указывает на то, что это по-прежнему семейный автомобиль.

Под капотом как дизельные так и бензиновые моторы семейства Ingenium объемом 2-литра с технологией «мягкого гибрида».

В нашем очередном выпуске «ЧтоПочем» мы выясним его стоимость, узнаем, что входит в «базу», изучим подвеску, проверим динамику 150-сильного дизеля в городе, прокатимся по ямам на 19-дисках и конечно же сравним Discovery Sport с конкурентами.