Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Nissan привезла на автошоу в Лос-Анджелес седан Sentra нового поколения.
Смена поколений принесла Nissan Sentra обновленное «лицо» с V-образной радиаторной решеткой и опциональной светодиодной оптикой, в котором просматривается сходство с более крупными седанами Altima и Maxima. Также у нового поколения будет «спортивная» версия SR с окрашенными в черный цвет корпусами боковых зеркал заднего вида, спортивным спойлером, затемненной хромированной окантовкой радиаторной решетки, накладками на дверных порогах и 18-дюймовыми легкосплавными колесными дисками.
В кузовной палитре восемь цветов: Electric Blue, Brilliant Silver Metallic, Gun Metallic, Super Black, Aspen White, Fresh Powder, Rosewood Metallic и Scarlet Ember. Плюс три варианта двухцветной окраски: Super Black/Gun Metallic, Super Black/Aspen White и Super Black/Monarch Orange.
Габаритные размеры модели практически не изменились. В длину новый седан достигает почти 4.6 м, в ширину — 1815 мм (+52 мм), в высоту — 1450 мм (-56 мм). Колесная база модели увеличилась на 12 мм и теперь составляет 2712 мм. Колея стала шире на 52 мм, а центр тяжести переместился ближе к дороге.
Под капотом у Nissan Sentra нового поколения 2.0-литровый четырехцилиндровый мотор, пришедший на смену прежнему 1.8-литровому агрегату. Отдача нового двигателя — 151 л.с. и 197 Нм, что соответственно на 20 и 16% больше, чем у нынешней модели. В паре с ним трудится вариатор Xtronic.
Интерьер нового Nissan Sentra оформлен в стилистике последних моделей марки: хромированный декор, контрастная строчка и более качественные отделочные материалы. За доплату предложен кожаный салон и фирменные сидения Nissan.
Новый Nissan Sentra будет доступен в трех комплектациях: S, SV и SR. Базовой комплектации положены 7.0-дюймовая мультимедийная система с голосовым управлением и Bluetooth, 4.2-дюймовая цифровая приборная панель, 16-дюймовые колесные диски, бесключевой доступ и запуск без ключа.
Салон Nissan Sentra
В оснащение средней комплектации SV входят 16-дюймовые легкосплавные колесные диски с всесезонными шинами 205/60R16, 8.0-дюймовая «мультимедийка» с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, двухзонный климат-контроль и круиз-контроль с функцией экстренной остановки.
Топовая SR-комплектация получила светодиодные фары, ходовые огни и противотуманные фары, 18-дюймовые колесные диски с шинами 215/45R18 и «спортивный» салон с оранжевой декоративной строчкой.
Независимо от комплектации новому Nissan Sentra положен фирменный комплекс активной безопасности Nissan Safety Shield 360, в который вошли автоматическое экстренное торможение при обнаружении пешеходов, мониторинг «слепых» зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выходе из полосы движения и автоматическое управление дальним светом.
Продажи седана нового поколения стартуют в начале 2020 года. Цены пока не объявлены.
Источник: Nissan
На автосалоне в Лос-Анджелесе официально представлен хот-хэтч Mini John Cooper Works GP третьего поколения.
Специальная версия Mini John Cooper Works GP стала самым быстрым и мощным дорожным автомобилем британской марки. Хот-хэтч укомплектовали 2.0-литровой «турбочетверкой», выдающей 306 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Агрегат сочетается с 8-ступенчатым «автоматом» Steptronic и передним приводом с механическим самоблокирующимся дифференциалом. С места до 100 км/ч хэтчбек ускоряется за 5.2 секунды и развивает максимальную скорость 306 км/ч.
Внешне «заряженный» хэтчбек отличается от «обычных» MINI линейки John Cooper Works карбоновым аэродинамическим обвесом, включающим двухъярусное антикрыло, массивные накладки на колесные арки, новый диффузор, агрессивные бампера с крупными воздухозаборниками и капот с вентиляционными прорезями. Также специальному хэтчбеку достались 18-дюймовые четырехспицевые легкосплавные колесные диски, обутые в низкопрофильные шины Hankook 225/35 R18, особый цвет, контрастные красные вставки и надписи «GP» на кузове.
Салон у Mini John Cooper Works GP двухместный, поскольку разработчикам пришлось отказаться от сидений заднего ряда в пользу каркаса безопасности. Спортивное рулевое колесо с подрулевыми лепестками и серебристой вставкой «на 12 часов» напечатано на 3D-принтере. Передняя панель, сидения, подлокотники, дверные пороги и напольные коврики украшены логотипом «GP». В базовой комплектации цифровая приборная панель, мультимедийная система последнего поколения и двухзонный климат-контроль.
Тираж Mini John Cooper Works GP ограничат 3 тысячами экземпляров. Первые поставки клиентам запланированы на март 2020 года. На родном рынке марки хот-хэтч будет стоить от 39 660 евро.
Источник: Mini
У фанатов знаменитой немецкой марки появилась возможность насладиться всеми достоинствами любимого автомобиля в его электрической версии. Audi E-tron — полноценный кроссовер, в который теперь не нужно заливать бензин.
Первый полностью электрический кроссовер Audi, который предлагает автосалон «Ауди Випос Киев», оборудован двумя мощными электродвигателями, которые при необходимости распределяют крутящий момент на четыре колеса. Благодаря электроприводу по динамике Audi E-tron можно сравнить со спортивным автомобилем — водителя при разгоне реально вжимает в кресло.
Фирменная система полного привода quattro включается, когда это необходимо: на бездорожье, заснеженной, скользкой трассе. Система сама определит, когда нужно помочь с тягой и активирует передние колеса, например, в заносе. Новый электро-SUV способен доставить удовольствие от вождения на любой дороге.
Audi Etron отличается великолепной устойчивостью. Он «держит» дорогу не хуже седанов бизнес-класса. Этого удалось добиться благодаря низкому центру тяжести. Достаточно тяжелые аккумуляторные батареи автомобиля находятся под полом салона в межосевом пространстве. Нагрузка на оси автомобиля распределена в пропорции 50:50.
Одна из ключевых «фишек» Audi E-tron — система рекуперации или восстановления энергии, в течение многих сезонов тестировавшаяся на болидах Формулы-1. Основная часть энергии (около 90%), которую выделяет авто при торможении, идет на пополнение заряда АКБ.
Рекуперация позволила значительно увеличить пробег автомобиля на одном заряде. Рекуперацией можно управлять вручную при помощи лепестковых переключателей, расположенных под рулевым колесом. Автоматика, реализованная в системе «умного» торможения, будет собирать энергию даже в транспортном потоке, когда Audi E-Tron будет сам притормаживать перед впереди идущим автомобилем.
Благодаря инновационной системе терморегуляции, которая поддерживает температуру АКБ на уровне 25-35 градусов Цельсия, не нужно переживать, что заряд испарится в мороз или после затяжного обгона на магистрали.
Стойкости батареи также способствует особый химический состав модулей аккумуляторов, которые не боятся низких температур и химически менее активны, чем стандартные «круглые батарейки».
Заряжать Audi E-tron можно на любой электрозаправке из целой сети, которая сейчас возводится в Украине. Для того, чтобы продолжить поездку, понадобится подождать не более получаса. За это время можно выпить кофе, перекусить, сделать пару звонков и немного отдохнуть от дороги.
Особого внимания заслуживает система Audi virtual cockpit — виртуальная приборная панель, главное отличие которой — высокая информативность. Она расскажет об оставшемся заряде батареи, запасе хода, пройденном пути, предупредит о необходимости зарядиться и пр. Массу опций системы водитель может настраивать под себя.
Салон автомобиля на 100% соответствует верхнему ценовому сегменту, к которому относится Audi E-tron. О премиальности здесь говорит все: панорамная стеклянная крыша, светлый салон, продвинутая система кондиционирования (двухзонный климат-контроль уже в базовой версии), система подготовки и контроля качества воздуха Air Quality Paket.
Новый SUV буквально просится в путешествие. В нем есть все для комфортных дальних поездок. Просторный пятиместный салон-трансформер, вместительный багажник. Небольшое 60-литровое багажное отделение для необходимых в дороге мелочей предусмотрено даже под крышкой капота.
Название модели E-tron говорит само за себя. Дизайнеры бренда реализовали концепцию детища «электрической цивилизации». Это заметно в элементах освещения, линиях кузова, рисунке строчки на сиденьях, приборной панели. Одно из наиболее ярких экстерьерных решений — виртуальные зеркала заднего вида (опция).
В автомобиле установлена топовая навигационная система MMI Navigation plus с LTE Advanced и WLAN-Hotspot для пассажиров. Она не просто проведет водителя по маршруту, но определит наиболее удобный на основе предыдущих поездок.
Обилие систем-ассистентов сделает поездки на новом кроссовере настоящим удовольствием. Автомобиль способен оценивать ситуацию на дороге и притормаживать в случае возможной опасности.
Детально изучить автомобиль можно в автосалоне Ауди центр Випос в Киеве.
Адрес: г. Киев, ул. Дегтярёвская, 54
Отдел продаж: +38 (044) 393 99 99
Отдел сервиса: +38 (044) 393 99 99
Электронная почта: [email protected]
Адрес сайта: audi.kiev.ua
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 ноября, 2019 
.jpg){kind=link}
