Доброе врем суток, форумчани!! Очень нуждаюсь в вашей помощи!!!! Машина Лада Калина 1.4 16V
Решил промыть форсунки, дроссельную заслонку, заменить все силиконовые прокладки...все это успешно сделал и при сборке в обратной последовательности выявил проблему что вижу силиконовую прокладку на впускном коллекторе со стороны 4 цилиндра и понимал что будет подсос воздуха, собрал завел и так и есть, она троит... но все мои старания затянуть сильнее коллектор не дали результата, низ коллектора прижимается, а верх остается со щелью и вижу прокладку, такое впечатление что те два болта, которые с резинками на верху где прикручивается коллектор, мешают сесть коллектору на место нужное...попытался снова все затянуть но машина пока холодная работала, а с прогревом начинает троить сразу(
Я снял эти два болта и коллектор смог больше прижаться на впуске....но установив их обратно все повторилось не прижимается и ты хоть тресни....
Помогите пожалуйста!! Может кто сталкивался с данной проблемой и как решить это!!?? Буду очень благодарен!!!!
Как правильно закрутить этот коллектор???? Все металлические втулки в коллекторе на своих местах....

Хорошо читать без очков.)
Коллектор крепится двумя болтами и тремя шпильками.На коллекторе в местах крепления стоят металлические втулки (посмотри наличие их).Прокладки (раз ты их видишь,как я понимаю) дешлацкие-белые.Купи черные.Обтяжку проводи от центральной шпильки крест на крест.Все должно получиться...Если авто с кондером,удачи с левым болтом )
зы-крученных коллекторов еще не встречал..(теперь буду проверять )

Спасибо, что откликнулся,Thyssen!!!! Сегодня снова пошел воевать с машиной, только погода уже подвела, снегом заметает... Но что странного случилось, решил проверить мыльным раствором на подсос воздуха, и в итоге не увидел подсоса в тех местах где видно прокладку...но двигатель немного подтраивал, и отчетливо слышал как где-то пробивает на строну искра ( цокание) Сделав диагностику, пропусков зажигания в цилиндрах не обнаружил, а была ошибка, не помню дословно, но точно никакого не датчика, а просто мол "обрыв цепи питания то ли напряжения" не помню, но факт есть факт. Машина поработала до полного прогрева двигателя ни разу не затроила, решил поездить и проверить как она будет себя вести, ни разу за ней не было замечено троения за период поездки, странно конечно все это, ведь знаю же что неисправность точно есть...

В зимнее время громко цокает клапан адсорбера..Он у тебя на крышке слева крепится,вот и мог подумать что пропуски...У тебя индивидуальные катушки,в колодце пробой услышать очень сложно.
зы-а прокладки ты лажовые поставил,черные не разу не видел чтобы так плющило...

Добавлено:
Вот мастера делали,троил 1 и 4

Это уже что-то очень сильно их приплющило)))
У меня такого явно нет, возможно эти прокладки установили не правильно?! Хотя если посудить, то тоже плохо прикручен был коллектор, раз пропуски были...не у меня одного он плохо пристает. Видимо болезнь такая у них...хотя я полагаю, что это все из-за высоких болтов с резиновыми прокладками, их бы немного меньше размером, тогда и верх приставать будет.
А ты как думаешь, можно что-то на взамен этим болтам придумать? Может просто болт а на низ его шайбу с резинкой подобрать по нужной высоте? Правда тогда амортизация потеряется самого коллектора... фиг его знает, уже всю голову сломал думая об альтернативе.

Не выдумывай велосипед...Такой трабл только у тебя...Ты резинки-то правильно поставил? Там есть верх и низ...
зы- аморты коллектора сверху и их два-длинная голова на 21...Не?

Привет! Конечно правильно установил резинки, там же есть хвостики, и их не перепутать А болта сверху таки два, только на 22 они под длинную голову, она с трудом налазит, удобнее простым рожковым ключом
Да я уже и забил, работает пока да и работает. Знаю уже точно что не подсасывает воздух, проверял компрессором и мыльным раствором. А вот после промывки си-мы охлжд.двиг. и замены ОЖ стала сочиться сама ож из под краев патрубков, старые они уже, отжили свое, заказал новые БРТ, буду на выходных менять