Какие идеи? Да тв счастливчик,Калина 1.4....
Вон у Петрухи из Запора 7-ь на 10-ть хавала...
зы-ща дядя Боря про немецкий мотор тебе расскажет.
зы2-готовь бабло на направляйки...

Сомневаюсь что направляйки. Хотя.....но все же думаю что колпачки или кольца хреновые

Масложор - это нормально. У меня при пробеге 120 кем до 5 литров доходило. Поменял поршневую, сейчас прошел ещё 80 и расход 2,5. Какой общий пробег ее?

zic x7 10w40 синька но с такой вязкостью, последние 100-150тыс юзаю, цена среднего сегмента, на долив не жалко брать

Т.е. масло тебе менять не нужно, каждую тыщу новый завоз, только фильтр менять.

Мужики, вы о чём?...

Это не синька,продаю такое...

Добавлено:

А фильтр то зачем менять,когда там масло постоянно свежее?

кастрол 5-v40. У кого какие будут идеи ?

Вчера вечером отогнал на сервис поменять термостат, просил ребят понаблюдать утром за выхлопом, говорят ни облачка.

Ваще не масло,т.к. подливать 90 проц

Тогда какое то масло?

Зы- тебе показать подделку Эльф? У меня есть ))

ради расширения кругозора глянуть можно, хотя гуглить и сам умею. )

Только я тарюсь у одного и того же продавца весь срок.
Показатель - 140ткм калине, жором масла не парюсь и двигатель ещё не вскрывал. А некоторые уже на сотне перебирали, как так?

ради расширения кругозора глянуть можно, хотя гуглить и сам умею. )

Только я тарюсь у одного и того же продавца весь срок.
Показатель - 140ткм калине, жором масла не парюсь и двигатель ещё не вскрывал. А некоторые уже на сотне перебирали, как так?

Я уже смотрю на все выхлопные на калинах и к сожалению почти все черные

Я уже смотрю на все выхлопные на калинах и к сожалению почти все черные

10.8.2017, 20:42
Сообщение #502


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 383
Регистрация: 8.10.2010
Пользователь №: 7.770

Предупреждения:
(0%) -----

Поршневые кольца Goetze

Положение марки GOETZE является таким исключительным, потому что марка GOETZE стала синонимом для поршневых колец. В случае наиболее требовательных приложений, которые в настоящее время турбодизельных двигателей легковых автомобилей и двигателей грузовых автомобилей, с требованием пробега до капитального ремонта не менее 1,5 млн. км являются поставки для первичного производства в 100 процентах. Исключительность поршневых колец GOETZE состоит не только в материале поршневых колец, но и в особенностях уникальной поверхностной обработки, которыми является слой CKS - хромокерамического покрытия и GDS - хромоалмазный слой с уникальными свойствами, прежде всего исключительную износоустойчивость поршневых колец и головок цилиндров.

По сравнению с лучшими стандартными кольцами использование колец LKZ-Ring снижает расход масла до 50%, а трение - до 15%.Ассортимент Goetze включает 1600 комплектов поршневых колец и 370 гильз цилиндров для более чем 6000 различных двигателей. Поэтому клиенты Goetze получают быстрый доступ к самому широкому на сегодняшний день на европейском рынке ассортименту колец и гильз цилиндров оригинального качества.

https://cartuz.com.ua

потом пробило прокладку, при ремонте обнаружили что все сальники клапанов слетели.

Сегодня в гараже буду,сфотографирую...

Зы-наличие катала вообще не причем,наблюдаю 6 калин ))

неужели трудно составить логическую цепочку "Катализатор забивается сажей - катализатор задерживает сажу"

КАК ОН РАБОТАЕТ

При сгорании рабочей смеси образуется ряд вредных для здоровья человека продуктов сгорания, в частности, окись углерода (СО), различные углеводороды (СН) и окислы азота (NO). Хотя эти вещества и составляют всего 1% от общего выхлопа (остальное – это азот, двуокись углерода и водяной пар), они очень вредны и требуют нейтрализации. Существует несколько способов борьбы с вредными выхлопами – например, обеднение смеси, на которой работает двигатель или рециркуляция выхлопа – но ни один из них не сравнится по эффективности с каталитическим нейтрализатором.

Как говорят специалисты, каталитический нейтрализатор – это простое устройство, в котором происходит сложный химический процесс. Внутри корпуса из нержавеющей стали находится керамический или металлический "кирпич", имеющий сотовую структуру. У этого монолита огромная площадь поверхности, причем вся она покрыта тончайшим слоем специального сплава – собственно катализатора, содержащего платину, родий и палладий. Именно эти драгоценные металлы отвечают за чудесные свойства катализатора, они же определяют его высокую стоимость. Выхлопные газы "омывают" поверхность монолита, и, когда температура достигает "критического" значения 270° С, начинается каталитическая реакция. Окись углерода превращается в двуокись (углекислый газ), углеводороды превращаются в воду и опять же двуокись углерода, а окислы азота превращаются в воду и азот. Все это для окружающей среды менее вредно.

Каталитические нейтрализаторы способны довольно эффективно снижать токсичность выхлопа, при этом они не влияют на потребление топлива и мощность двигателя. При наличии катализатора слегка возрастает обратное давление выхлопа, от чего двигатель теряет 2–3 л.с., но это, практически, вся "плата" за очистку выхлопа. Однако, установка каталитического нейтрализатора – не идеальное решение. Теоретически, он должен служить бесконечно, так как вышеупомянутые драгметаллы служат лишь катализатором, который при химической реакции, как известно, не расходуется. На практике же жизнь катализатора имеет свой предел.