Полная версия этой страницы: Глухой стук-колотание при езде
Всем привет! Уже достало это колотание! Поменял, шаровую опору, рулевой наконечник, перебрал рейку, ездил на диагностику-тоже нечего не нашли, стуки остались!!!! Что ещё может быть??? Гранаты на поворотах не хрустят, я уже блин в панике, хрень не приятная!!
передние стойки надо смотреть
Добавлено:
а шаровую зачем менять если она не стучит
Добавлено:
втулки и стойки стабилизатора тоже стоит проверить
Добавлено:
а шаровую зачем менять если она не стучит
Добавлено:
втулки и стойки стабилизатора тоже стоит проверить
А ещё, нужно посмотреть, а не стучит-ли бачок омывателя, тот в котором водичка и насос на нём.
Цитата(NVO @ 14.6.2016, 15:42) 
А ещё, нужно посмотреть, а не стучит-ли бачок омывателя, тот в котором водичка и насос на нём.
Смеяться можно после слова лопата?
зы-может стучать и вода в бачке..
Цитата(Thyssen @ 14.6.2016, 16:13)
зы-может стучать и вода в бачке..
Не перепутать бы со стуком РБ, еще и охлаждайка может глухое побулькивание издавать.
Цитата(sanny @ 14.6.2016, 15:25)
передние стойки надо смотреть
Добавлено:
а шаровую зачем менять если она не стучит
Добавлено:
втулки и стойки стабилизатора тоже стоит проверить
Добавлено:
а шаровую зачем менять если она не стучит
Добавлено:
втулки и стойки стабилизатора тоже стоит проверить
Шаровую поменял потому как тоже уже не "фонтан" была , хотя ещё бы и походила! А насчёт бачка прикольно!!! Насчёт стоек тоже думаю не оно!! Колотит как попало не в такт
похожая фигня правая сторона передок, стойки новые относительно до замены стоек тоже было, опора стойки заменена, шаровая заменена, стойка стаба заменена, ромашки и сайленты поменял, подушку двигателя поменял,
наконечники гуд, рейка тоже гуд, вообщем тоже в потерях что еще поменять 
наконечники гуд, рейка тоже гуд, вообщем тоже в потерях
что еще поменять
Это может правая сторона рейки стучать через стойку из-за разбитой втулки внутри рейки (шайбы под гайки на штоке стойки помогают). Или воздуховод болтается за бардачком.
Цитата(R_S @ 14.6.2016, 18:59)
Это может правая сторона рейки стучать через стойку из-за разбитой втулки внутри рейки (шайбы под гайки на штоке стойки помогают). Или воздуховод болтается за бардачком.
Воздуховоды у себя проклеивал антишумом когда собирал и заклеил изолентой что бы не было утечки потока, рейку может всё таки сниму как то переберу но там стоит точеная удлененная от Пашки капролоновая втулка но уже давно она ставилась модет и разбилось уже.
Цитата(Thyssen @ 14.6.2016, 16:13)
Цитата(NVO @ 14.6.2016, 15:42)
А ещё, нужно посмотреть, а не стучит-ли бачок омывателя, тот в котором водичка и насос на нём.
Смеяться можно после слова лопата?
зы-может стучать и вода в бачке..
Зря новичка высмеиваете, бачок реально может стучать, в нем две точки крепления плюс с большим плечом для крепления, если он на половину пустой или полный он реально стучит по кузову на больших ухабах
Цитата(R_S @ 14.6.2016, 18:59)
Это может правая сторона рейки стучать через стойку из-за разбитой втулки внутри рейки (шайбы под гайки на штоке стойки помогают). Или воздуховод болтается за бардачком.
Рейку перебирал!!!
Добавлено:
Цитата(prikolist @ 14.6.2016, 16:41)
похожая фигня правая сторона передок, стойки новые относительно до замены стоек тоже было, опора стойки заменена, шаровая заменена, стойка стаба заменена, ромашки и сайленты поменял, подушку двигателя поменял,
наконечники гуд, рейка тоже гуд, вообщем тоже в потерях что еще поменять
наконечники гуд, рейка тоже гуд, вообщем тоже в потерях
что еще поменять Я уже тоже перебрал и перечитал кучу разного, как вариант нашёл похожую тему по правому приводу, продольный большой люфт и стук похожий на то что слышно в салоне! Кто, что по этому поводу скажет?
А у меня с лева КЛАЦ,найти ни кто не может..
Что значит большой продольный люфт привода? Корпуса гранат люфтят продольно или сама полуось гуляет в наружной гранате? Было у меня дело, начала периодически хрустеть граната, сильно причину не искал, купил новую, при замене оказалось что стопорное колечко, которое с внутренней части полуоси ограничивает глубину посадки шруса на полуось, выскочило из шлица и немного сползло в сторону коробки, тобиш полуось начала свободно перемещаться по шлицам и немного глубже входить в гранату, появился продольный люфт полуоси, по этому полуось начала цеплять корпус наружного шруса и появился характерный хруст при резких нагрузках при прямолинейном движении, на стук это не похоже
Добавлено:
без описания КЛАЦ ремонту не поддается
Добавлено:
Цитата(Thyssen @ 15.6.2016, 12:39)
А у меня с лева КЛАЦ,найти ни кто не может..
без описания КЛАЦ ремонту не поддается
Цитата(malega @ 15.6.2016, 13:20)
без описания КЛАЦ ремонту не поддается
Тут ты прав,даже трясучка сходила с ума,денег заплатил,клац все слышали, а где...
Клац плохой звук, обычно может возникать из-за трещины в кузове, проверь крепление крабов, может одна с направляющих болтов крепления краба оторвалась, при этом вроде краб вроде не шатается, а под нагрузкой начинает издавать подобные одиночные звуки при разгоне и торможении, или если клац в районе ступицы слышно как вариант внутренняя обойма подшипника ступицы неплотно сидит лечится заменой ступицы
Цитата(malega @ 15.6.2016, 15:10)
или если клац в районе ступицы слышно как вариант внутренняя обойма подшипника ступицы неплотно сидит лечится заменой ступицы
Клац в ступице,да подшипник когда меняли,запресовывали и выпресовывали....тяжко..Тагжо..
Да и подшипник не гудит...
То что тяжко пресуется это не показатель, надо было внимательно осмотреть посадочное место, в общем история такая, была у меня десятка, брал с нуля, в процессе эксплуатации появился довольно звонкий одиночный КЛАЦ в ступице при начале движения, долго искал причину, пока в журнале За Рулем не прочитал статью о данном дефекте, смысл в том что внутренняя обойма подшипника не плотно сидит на ступице, как она может издавать звук не понятно, но следы этих клацаний водно только после снятия ступицы, край посадочного места, тот что ближе к гранате как будто кто то молоточком обстучал, очень мелкие вмятинки (шероховатость), не знаю как правильно назвать, снял ступицу и действительно оказалось что есть данный дефект, заменил ступицу на новую и забыл о проблеме
Цитата(malega @ 15.6.2016, 13:20)
Что значит большой продольный люфт привода? Корпуса гранат люфтят продольно или сама полуось гуляет в наружной гранате? Было у меня дело, начала периодически хрустеть граната, сильно причину не искал, купил новую, при замене оказалось что стопорное колечко, которое с внутренней части полуоси ограничивает глубину посадки шруса на полуось, выскочило из шлица и немного сползло в сторону коробки, тобиш полуось начала свободно перемещаться по шлицам и немного глубже входить в гранату, появился продольный люфт полуоси, по этому полуось начала цеплять корпус наружного шруса и появился характерный хруст при резких нагрузках при прямолинейном движении, на стук это не похоже
Короче, только что вылез с ямы, передергал вроде как всё по передку! Нашёл два стука, одно постукивание тяги переключения передач (именно под самой ручкой переключения передач), а второй очень похожий стук, берёшь за полуось и дёргаешь вдоль, чёткие (до боли похожие) стуки в правой гранате, но граната не трещит, не хрустит!
Добавлено:
без описания КЛАЦ ремонту не поддается
Короче, только что вылез с ямы, передергал вроде как всё по передку! Нашёл два стука, одно постукивание тяги переключения передач (именно под самой ручкой переключения передач), а второй очень похожий стук, берёшь за полуось и дёргаешь вдоль, чёткие (до боли похожие) стуки в правой гранате, но граната не трещит, не хрустит!
Добавлено:
Цитата(Thyssen @ 15.6.2016, 12:39)
А у меня с лева КЛАЦ,найти ни кто не может..
без описания КЛАЦ ремонту не поддается
Цитата(malega @ 15.6.2016, 13:20)
Что значит большой продольный люфт привода? Корпуса гранат люфтят продольно или сама полуось гуляет в наружной гранате? Было у меня дело, начала периодически хрустеть граната, сильно причину не искал, купил новую, при замене оказалось что стопорное колечко, которое с внутренней части полуоси ограничивает глубину посадки шруса на полуось, выскочило из шлица и немного сползло в сторону коробки, тобиш полуось начала свободно перемещаться по шлицам и немного глубже входить в гранату, появился продольный люфт полуоси, по этому полуось начала цеплять корпус наружного шруса и появился характерный хруст при резких нагрузках при прямолинейном движении, на стук это не похоже
Добавлено:
без описания КЛАЦ ремонту не поддается
Добавлено:
Цитата(Thyssen @ 15.6.2016, 12:39)
А у меня с лева КЛАЦ,найти ни кто не может..
без описания КЛАЦ ремонту не поддается
Короче, только что вылез с ямы, передергал вроде как всё по передку! Нашёл два стука, одно постукивание тяги переключения передач (именно под самой ручкой переключения передач), а второй очень похожий стук, берёшь за полуось и дёргаешь вдоль, чёткие (до боли похожие) стуки в правой гранате, но граната не трещит, не хрустит!
Добавлено:
Цитата(prikolist @ 14.6.2016, 16:41)
похожая фигня правая сторона передок, стойки новые относительно до замены стоек тоже было, опора стойки заменена, шаровая заменена, стойка стаба заменена, ромашки и сайленты поменял, подушку двигателя поменял,
наконечники гуд, рейка тоже гуд, вообщем тоже в потерях что еще поменять
наконечники гуд, рейка тоже гуд, вообщем тоже в потерях
что еще поменять И ещё тема для размышления, сегодня ездил загруженный и была у меня полная тишина (был приятно удивлён)!!!
купил машину год назад, когда купил был небольшой стук с правой стороны впереди. По началу не обращал внимания, так как никто не может его найти.
Интересно то, что стук появляется только когда машина постоит 6-10 часов. С утра проснулся, глухой стук есть первые 1,5 -2 км, потом он пропадает. Приезжаю на работу, если куда то нужно съездить через час или два, все тихо. Если машина стоит целый день, стук появляется и потом опять пропадает
Ездил на несколько СТО, найти не могут. Проблема еще в том, что пока доезжаю до СТО ступ пропадает.
Что это может быть?
Интересно то, что стук появляется только когда машина постоит 6-10 часов. С утра проснулся, глухой стук есть первые 1,5 -2 км, потом он пропадает. Приезжаю на работу, если куда то нужно съездить через час или два, все тихо. Если машина стоит целый день, стук появляется и потом опять пропадает
Ездил на несколько СТО, найти не могут. Проблема еще в том, что пока доезжаю до СТО ступ пропадает.
Что это может быть?
Цитата(serg450453 @ 25.4.2019, 9:57)
Ездил на несколько СТО, найти не могут. Проблема еще в том, что пока доезжаю до СТО ступ пропадает.
Что это может быть?
Что это может быть?
Вангую..стойка..
Цитата(Thyssen @ 25.4.2019, 21:59)
Цитата(serg450453 @ 25.4.2019, 9:57)
Ездил на несколько СТО, найти не могут. Проблема еще в том, что пока доезжаю до СТО ступ пропадает.
Что это может быть?
Что это может быть?
Вангую..стойка..
Вчера еще раз поехал на СТО, при мне подняли и все передергали снизу и сверху. Сказали что наружный шрус немного подгулял, но менять пока не нужно и стук он давать не может. Тоже сказали что возможно стойка
Вот та же история один в один, тоже вчера на СТО разводили руками. предложили развал-схождение перекалибровать, после праздников будем смотреть
Цитата(serg450453 @ 26.4.2019, 9:11)
Вчера еще раз поехал на СТО, при мне подняли и все передергали снизу и сверху. Сказали что наружный шрус немного подгулял,
наружный проверяется динамичным драйвом по кругу..Он или под замену или нет...Еще походит это как?
Цитата(asvetl @ 27.4.2019, 10:48)
Вот та же история один в один, тоже вчера на СТО разводили руками. предложили развал-схождение перекалибровать, после праздников будем смотреть
Что то получилось узнать после праздников?
А может граната периодически постукивать? Бывает стучит, бывает не стучит
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.