Здравствуйте, подскажите при опрокидывании калины на левую сторону с помощью заводских опрокидывателей обязательно ли сливать технические жидкости, или нет? На левую сторону потому, что с правой есть трещина на стакане, поэтому нехочу лишний раз нагружать етот узел (стакан изнутри усилен проставкой).
Также подскажите чем лучше обработать днище.
Пока процес вижу так:
1) Опрокинуть авто
2) С помощью керхера под небольшим напором помыть днище
3) Обезжирить днище уайт спиритом
4) Обработать битумной мастикой, или ещё чем-то.
Жду ваших советов.

В древние времена готовили антикор сами- пушсало+ отработка.
Умолчу за корабельный сурик,а то с оранжевыми арками будет первая Калина...

Также еще скажите как ведет себя антикор (ортофосфорная кислота) с днищем, не растворит ли он заводскую оцинковку? Хочу помазать если где-то есть ржавчина.

Ортофосфорная,это кислота ,а не антикор. Она удаляет ржавчину,вымывать нужно сильно после нее водой. Я бы не советовал. Цинк на Калине? Как по мне,так это миф...
зы-бодрый фирменный антикор от ржавчины-дорогое удовольствие...Бодяж как я выше описал и обновляй каждые три года.

ТС спросил про мастику на днище, ты ответил про отработку в скрытые полости. Обсудили.

Да не,я про днище тож,но там по пыли ездить нужно после такого антикора...))
Толян...молодой изчо...