Пробег 100 ,км,изредка прогреваю в гараже,не езжу пока,по бортовому -6 ,завёл прогрелась до 40-ка и пи*док лампа плотно загорелась,ошибка 0522,визульно - масло на месте,провода тож.может у кого были такие проблеммы,обидно ещё и не ездил.Заранее благодарен за любые советы!

В Украине Калина-2 появится этак к концу 2015 г. в лучшем случае. Так что, регистрируйтесь и спрашивайте, на лкфоруме.

Поменяй датчик давления масла. У меня так было в пробке, на холостых оборотах горит добавляю газа лампочка гасла.

С маслом я бы не шутил... тем более, что это новый авто, а он подвержен "детским болезням".
А если причина не в датчике, а:
1. заклинило в открытом положении редукционный клапан маслонасоса
2. оборвало сам "шток-вал-шестерню" маслонасоса
3. "заклинило" маслянный фильтр... (фантастика, но.... бережёного)

ЗЫ. как проверку: я б
отключил провода от блока зажигания,
отвинтил маслянный фильтр,
заткнул центральное отверстие пальцем руки и
попросил напарника крутнуть стартером

если палец выдавит и маслом "обос-ыт" всё вокруг - то есть надежда, что с давлением более-менее порядок,
но я б таки в сервис на галстуке рекомендовал настоятельно.

всем спасибо,пошёл купил датчик,решил крутнуть с утра со 'старым'. и О ЧУДО лампочка работает как надо,но всё равно интересно,что подклинило или замэрзло (кстати гараж натопил сначала]

офф, ибо немного о другом. Подозреваю, что если ты её периодически прогреваешь до 40С (пусть даже и до 90-100С), но не ездишь, то у тебя в банках глушителя уже по ведру воды насобиралось (скоденсировалось из "дыма").
Картерные газы тоже не полностью "просушиваются" от влаги - вполне могла и из них ледяная изморозь сопло датчика масла заморозить льдом. (имхо)

Согласен