Доброго вечора! Хтось таке робив http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_hatc...journal/1884262. Якщо так напишіть як ?
П.С. на пальцах тому,що схему не вмію читати! Дякую!

Вопрос: а зачем??? ИМХО это просто типичные "понты" и ничего более... Особо "актуально" при запуске движка в холодное время года - тут и так стартеру тяжеловато и аккумулятор "подмерзший", а тут сверху еще вешают автоматом габариты + ближний свет... Кто мешает их включить после того, как машина заведена???

на просторах всемогущего тырнета читал, что наоборот на сильных морозах надо "прогреть" акум светом или другим электрооборудованием... на истину не претендую, но при минус 10 и более автоматом моргаю дальним на секунд 5-7-8 и потом завожу бибику

Дякуюза пораду! Питання хто вміє читати схемку ! Щоб мені розказав на пальцах!Дякую!!!!!!!!!!!!!!!!

І чого б то мишам дертися на той кактус???

"Ошибка иногда стала вылазить 0564- если не ошибаюсь, дословно не хватает напруги на ЭБУ… блин.
До кучи перестал работать плафон освещения салона от открытия дверей. Потом через день заработал (полтергейст) Еще при выключении зажигания загорались лампы давления масла и акб — как? а х.з.)) И еще плюс к этому щелкало многократно, пока не повернешь ключ в ЗЗ туда обратно, реле бензонасоса.)) И иногда при пуске застывали обороты на 1500))) А ещеёёёёёё (даже самому смешно уже)))) если минус управляющий просто на кузов кидать то включается ближний как положено и начинает работать сам по себе корректор фар с перерывом в 10 сек))) Делал днем, поэтому не знаю куда он пытался фары направить, вниз или вверх))))

Все провода от реле автосвета отключил и стал думать)) Вплоть до того что порезать все к чертовой бабушке.

Мало что придумал. Решил эксперементировать. На ручник не особо хотелось завязывать. Для начала заменил реле на новые — не помогло. Потом 4-х контактную заменил на 5-ти. "

Если не умеете читать то и пытаться не надо, а то будет как у автора

хахаха))) действительно