кто сталкивался?
В моей ВАЗ 1118 стрелка спидометра находится в раене 70 км в час в заглушенном состоянии стрелка тахометра в раене 1000 об. Гидроусилитель руля то включается то не работает. С чего начинать? или сразу на сервис?

Для начала проверь гидронасос,ATFки долей, посмотри соединения на гидравлике,не подтекает ли где...

А по подробней, с чего начиналось и как себя приборка ведет при запущеном двигателе, попробуй включить тест приборки(удерживая клавишу одометра включи зажигание, через пару секунд приборка перейдет в режым тестирования - стрелки одновременно будут ходить от минимума к максимуму показаний), клему с акумулятора сними на пару минут, может поможет, и последнее у тебя гидро или электроусилитель?

Уважаемые!!! Прежде чем плодить темы, неужели так трудно воспользоваться поиском???


Банальный запрос выдает несколько уже существующих тем!!! - ЖМИ!!! Я более чем уверен, что там найдете ответ на свой вопрос.

Или же Вы считаете, что у Вас "уникальная" ситуация, с которой до Вас еще никто не сталкивался?

...Хм... Хотя Калина и гидроусилитель руля, действительно, уникально...

В теме написано "ЭМУР", а в содержании речь идет о гидроусилителе. Наверное, все-таки электроусилитель.
Наткнулся на ссылку форума приоровцев, может быть чем-то поможет:
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=39066

ну понятно что электроусилитель. После БМВ привычка осталась. Взял калину Уже с неработающим усилителем. Стрелка спидометра На заглушенной машине находится 70км/ч при езде по навигатору 80 км/ч на спидометре порядка 190км/ч. иногда когда завожу авто, усилитель включается на секунд 20-30 и потом снова пропадает.

сегодня я вообще удивлен. С самого утра после мойки поставил машину на работе на рампе. (подумал мороз все дела, замерзают замки на улице -3 -4) в помещении не на много но теплее. Вечером я подхожу к водительской двери и вот она веселуха все таки не намного теплее у нас на рампе, ключ не входит, обхожу с другой стороны слава богу пасажирская не замерзла. Залез через нее. ЦЗ НЕ ТРОГАЛ завожу авто, прогрел, тронул руль и вот оно чудо усилитель руля работает. Может быть связан какимто мифичиским образом ЭУР и ЦЗ?

Да вроде такой связи нет, хотя может когда сигналку ставили что то напутали, их обычно на авось ставят, перекромсают половину проводки а потом ищи