Договорились, как делать скрутки(их множество вариантов) покажу который подсмотрел у автоэлектрика и использую, сфоткаю и вывешу.
пока могу только текстовой формой описать врезку в провода без его разрыва.
берутся кусачки(правильнее использовать специнструмент для снятия изоляции но у меня его нет) и кусачками снимаю(получается разрезаю и здвигаю) часть изоляции - немного кусачками прижав изоляцию на проводе по кругу, потом получается острым краем кусачек зажимаю и срывая изоляцию сдвигаю её по проводу, оголяется целые жилы так на 8мм в зависимости от толщины провода. кусачками одной стороной раздвигаю жилы провода (делаю посередине отверствие). Берётся врезаемый провод, зачищивается теми же кусачками конец (как правило 15-25мм) и скручиваю жилы пальцами (завиваю) чтобы держались вместе. вставляю конец врезаемого провода в отв в проводе в который врезаемся, сначала делаем один виток концом в той части в которую будет уходить провод а остальные витки по другой стороне, таким образом мы сжимаем(обжимаем) отверствие и врезаемый провод получается в самозатягиваемом узле тоесть его оттдуда не выдергнеш никак и если за него тянуть он только будет крепче сам себя обжимать в проводе в который врезаемся. Изолируем изолентой место скрутки.

Добавлено:
позже сделаю FAQ, а то буковок много я то понимаю а кто читает не сразу и поймёт

Всем привет!

Все так, тока если сечение провода велико (более 4 кв) то сдвиг буить оч мал,и ишо зависит от толщині и качества изоляции. В єтом случае делаем ишо один рез (изоляции!!!) дета 4мм и сдвигаем . Среднюю часть(4мм) раскусіваем бокорезами(нада чуть навіка,шоб не долбануть жилі) или же ножем вдоль повива провода. Далее все так же.
Сеня сфоткал монтаж альтернативнім "ЄРГОНОВСКИМ" зеркал. Фоткал мобильнім. Гляну что из єтого получится.Постараюсь віложить.

А не лучше ли спаять провода?
Скрутка этож полная фигня

Как мне объяснил один автоэлектрик, с большущим опытом по установке сигналок и вяких других приблуд, что паяные провода имеют свойство ламатся возле места пайки так как разная гибкость участков вот на стыке с пайкой провода и рвутся от вибраций. если сделать скрутку правильно то получается самозажимной узел который не разорвёш. Да и потом проще ремонтировать (развязал а потом вкрутил).
Ещё как вариант на обжимках - обжимать провода в гильзах.

Да уж ну и Автоэлектик)))) с большущим стажем. (паять нада уметь, говарю этот как обычный электик со стажем)
А сиспользовать скрутку проводов в агесивных средах не рекомендуетсо, а при больших нагрузках (ток) ЗАПРЕЩАЕТСО!
(окисленый контакт образует переходное сопротивление в результате кторого между СКРУЧЕНЫМИ проводами возникает очаг тепла, который активизирует окисление ещё сильнее или приводит к возгоранию проводки)
Как говорится "Хозяин-барин")))

Всем привет!


Все верно. Поддерживаю

К сведению: В авиации с 1984года термопайка канула в.... Применяется "холодная" пайка т.е. обжим. Все по той же причине "ломкости"провода.
Удачи!

Но обжим и скрутка это две большие разницы.По мне лучше спаять и зафиксировать чем скручивать,особенно многожилку.

Многожильный провод при скрутке на много лудше себя ведет чем одножильный.
А про пайку ВЕН прав у нас тоже есть один чел с авиации. Зато некоторых старперов до сих пор не можем переубедить что обжимки лучше чем пайка.
Особенно как я посматрю наши коллеги паяют зажигалками это вообще отстой.

Пайка и обжимка применяются в промышленности,а скрутка вне закона у профи,есть куча норм и правил устройства электроустановок и ни в одном из них нет понятия скрутка(применяется только скрутка с колпачком,но это уже обжимка, и в исключительных случаях на проводах большого сечения ).

Обжим используется если вставляешь провода в штесельные разъемы и разного рода конекторы и как правило при первичном производстве, когда жгуты проводов и магистрали закладываются. А если в процессе эксплуатации провод порвется внутри жгута, или случайно оторвут, или нужно удленить, или доработать что-нибудь --- то а авиации пояли, пояют и будут поять.

Всем привет!

Я воще то родом из СССР. Мож в нац. авиац это и приемлемо, в принципе оч. многое объясняет. Смахивает на тракторный стан.
Удачи!


Добавлено:
Да а если без "понтов". В чем проблемма обжима на авто? В страйпере? Дык их есть у меня.

Для того что бы поддержать разговор про авиацию и провода .
Представь жгут проводов длиной 60 м, в котором сотня проводов разной толщины, который прибортирован через каждые 10-20 см к чему-либо. И внем рветься провод (перебиваеться, перетирается и т.д.). В данном случае пояют. А обжимают конекторы.

И чем не нравится нац. авиация. Украина одна из восьми стран в мире (если память не изменяет), которая имеет законченный цикл производства транспортных самолетов.

Ну ды если ты в курске то в этом конкретном случае (луч сказать пулевое повреждение) устанавливается переходной ШР с Заделкой концов. Это если в условиях ТЭЧ. Во всех иных-замена провода целиком!!! Полистай УГИ ВВС. А в УКРАНИНЕ я ужо работаю ven ом а не монтажником АО РЭО АВ.
В плане "продвижки" -обжим рулит.
Удачи!

Я тоже не монтажник, но вижу такое очень часто (пайку) в ГА.

КАК ГОВАРИВАЛ МОЙ ЗНАКОМЫЙ ХОРОШАЯ СКРУТКА ЛУТШЕ Х*ЕВОЙ ПАЙКИ

Для врезания в провода существуют такие приспособления называются конекторами. красиво и аккуратно

Будь любезен, выложи фотки, если не сложно, очень интересно!!!

Добавлено:
Ооо, блин, дату не глянул!
Кто-нибудь выложите фотки, как правильно делать эти самые скрутки, кто может....

займусь вязанием выложу

Добавлено:
одно но, мобилка сблмзи размазано фоткает

скрутка или обжимка в авто надежнее пайки при наращивании/врезке в существующий провод. Для обжимки - наконечники есть любые, только нужен инструмент - типа страйпер (у меня есть... и наконечники тоже, кому надо во Львове - пожалуйста )

Мы при коммутации многожильных проводов в клеммнике на работе тоже пользуемся обжимкой и наконечниками - это при условии обжатия концов проводов, а вот при врезке в оголенный провод как там происходит обжимка че-то я не совсем понимаю......объясните пжалста!

там конечно скрутка... хотя можно сначала скрутить, потом из медной/латунной пластины (типа фольги) вырезать тонкую полоску, обвернуть вокруг скрутки и обжать...

Это вариант...... Будем знать! Хотелось бы еще посмотреть на замозатягивающиеся узлы как писал ZZZ......

врезку тоже делают обжимкой полоской, такую видел в проводке японца

Вообще, как говорится, google в помощь :
http://images.google.com.ua/images?um=1&am...t=0&ndsp=20

ну я нарисовал как смог
получилась комбинация узла и простой скрутки

О, спасибо, ZZZ, отлично, всё теперь понятно!!!