Есть прога Stevaz, помогите с инструкцией и советами... Вопросы будут возникать по ходу...
Интересуют проги для диагностики Daewoo..

SensDiag дуже класна і проста прога
або
OpenDiag

Олег, вторая лучше. Скачать можно здесь .

або ше краще на офф.сайті )

Ну всё Блистоград - держись!!

Нажми на оф.сайте вкладку форум и будешь приятно удивлен.

Добавлено:
У более менее серьезного диагноста программы и адаптеры другие... Но в компе на всякслучай лежит и халява.

Таааак.... Я не ради денех,а ради саморазвития....

Добавлено:
Пытался качнуть подробный мануал на стеваз,везде смс разводы. Куда катится инет?

Кто-то зарабатывает на ЭБУ, а кто-то за счет наЁ.У...
Сам малость на смс-партнерках рубил

Олег,помоги... Вижу... читаешь ...

По стевазу нечем. А если в общем - телефоны в подписи.

Интересуют (волнуют) цифры обведенные на картинке...

Добавлено:
По таблице
Расход воздуха на ХХ 7-12
Врем впрска 2.7-3.9
Отброс угла детонации 0 (Ноль) на 3000 -2.5 - -5

Как-то для ХХ маловато. Могу посмотреть завтра у себя на ХХ по БК Штат.
А в чем собственно предмет интереса? ДМРВ "подходит"?

предмет интереса- "тренируюсь" на себе.... Вот и вопросы.

Олег, расход воздуха до 13, но бывает и как у тебя, а вот время впрыска завышенное - должно быть 4.2. Что показывает АЦП ДМРВ на заглушенной машине? какие коррекции?
П.С Не насилуй мозг, скачай опендиаг по ссылке выше - фейс по-понятней будет. Телефон все еще в подписи, а типовые параметры здесь.

Сегодня качну и сделаю. Без теоретической подготовки не хочу по телу мозг выносить глупыми вопросами...

Посмотрел: при температуре наружно воздуха +12 град С, температуре ОЖ 87 град С, обороты ХХ 840-860, расход воздуха 12,6-13,1 .

ДМРВ "подошел" к закупке нового...
на сегодняшний момент напряжение на ДМРВ не завед.мотор 1.05 В (((((((((((

В магазин!

Добавлено:

У меня 1,06 и хорошо же ездит зараза... Завтра в поисках ДМРВ...

Ну народ еще пробует ДМРВ почистить крабклинером (описаны случаи и даже есть ролики на ютубе) .
Ты же писал, что у тебя по около 200 грн есть новые ДМРВ.

Ты ошибся...то лямбды...Босш дорого гад...

Какое сопротивление исправной форсунки (хотя бы ВАЗ)?
Начитавшись литературы получил цифру 12-20 Ом....
Но... произведя замеры Siemens VDO для ВАЗ 2110 и ланосовской, получил на приборе 10 Ом
В то же время:

http://autodiagnosis.ru/diagnostika/prover...e-forsunok.html
Далее, по литературе сопротивление ВВ проводов не более 15 кОм.... Проверил ВВ Tesla для ВАЗ 2101 и Nexia 8 V..... 20 кОм...
Где что не так?
Замеры проводились прибором Ц4353 (исправность 100%)..

Пацики, а кто-нибудь пробывал прогой TORQUE тестить автошку? Хочу взять себе шнурок для связи с планшетом и посмотреть что покажет.

Если хочешь заморачиваться с этими играми, то лучше бери безпроводный адаптер - это намного удобнее. Один мужик на VW воткнул такой адаптер, нашел какую-то прогу и теперь постоянно использует планшет вместо приборки

А планшет только через Bluetooth или Wi-Fi адаптер будет работань, первый для развлечения, но основные параметры покажет да и ошибки можно почитать и стереть, скорость обмена данными ужасная если пытатся нарисовать график любого параметра относительно времени получите не понятную картинку, за Wi-Fi адаптер не знаю в руки мне не попадался, теперь о прогах в основном все расщитаны для работы в режиме маршрутного компьютера, но можно посмотреть и некоторые параметры датчиков, описание ошибки надо сверять с распечатанной таблицей для своих мозгов, смотриш выдало ошибку Р0430 дало описание допустим пропуски зажигания в 1-м цилиндре, открываешь таблицу для БОСШ 7,9,7 а там на пример обрыв цепи датчика

Добавлено:
Я пользуюсь прогой hobDrive, она не много красочнее и некоторые версии можно найти руском

На Калине 2007 г.в. ДМРВ показывал 0,996 по АЦП, на моей 1,02... В чем подвох?

А в чем вопрос?

Глянь на цифры..

1) ЭБУ одинаковые (Январь и Бош могут давать разные показания)?
2) Масса

Нет. В данном случе ЭБУ Bosch 797 оба..

Добавлено:
Может разница в погоде? Первый замер было солнечно и сухо +14, второй дождь и +5.

Так это, на разных машинах замерял, или показания с твоей но при разных температурах?

На разных.

А датчики у них одинаковые? У меня штуки 4 валяется, с разной маркировкой, по опыту с десятки, мозги мирились со всеми но видели разный расход воздуха.

Проверял ДМРВ на двух Калинах.... результат АЦП разный.
ДМРВ который я снял показывал АЦП 1,011,который поставил 1,02
Результат после замены не изменился, смотрим...
У исследуемой Калины расход воздуха был 9 и время впрыска 3,7, у меня 12 и время впрыска 4,1-4,3

так у тебя все в допусках, расход воздуха 12 это норма, вот 9 это больше на лажу похоже, а время впрыска это от многих параметров зависит, первое лямбда второе давление в рампе а уж потом воздух

Добавлено:
ты график датчика кислорода выложи

Как с этим быть? (см. файл)
Запрещено ворд... ((
ML Массовый расход воздуха кг/час (1) 7-12*
8-13 на хх

ну и - в допуске, 9 возможен подсос, 12 это исключает, а 7-12* это вроде для 2111

Добавлено:
http://chiptuner.ru/content/typem797/

Диагностировать нужно так
http://www.youtube.com/watch?v=6XKpnXaoJgI#t=161

Добавлено:

8-13 по таблице. 9 в допуске... О каком подсосе речь?

2:15 и двигатель работает мягко!)))

Разъясни... Не понял цифр...

Подскажите, каким адаптером (Bluetooth или miniUSB) можно провести диагностику с помощью планшета (андрюша 4.1)

На форуме продают за 120 грн. Но на гАндроид англоязычные проги... Если хочешь чтобы адаптер был включен постоянно,нужно переносить диагностический разъем.

Диагностику можно провести с помощью специалиста, а с помощью программы и адаптера можно увидеть параметры и ошибки. ЕЛМ по калине ничего путнего не даст, а если блок Январь, то даже и не свяжится.

Спасибо, Олег! Просто ЕЛМ много всяких, в них разница естЬ ?