Вечер добрый собратья по транспорту! И так четвёртого октября при въезде в к рамматорск я познакомился с автомабилем Шкода Рапид.близость была сикундной,но дело в другом я повредил бампер может хто то подскажет дихлоретан возьмёт ли пару трещен по 100-130 мм или нет????

Наносишь на поверхности и ждешь пока пластик не начнет растворяться, потом прижимаешь и ждешь когда засохнет.
и работать в хорошо продуваемом месте, но я все же из нутри пропаял бы и сетку от фильтров воздушныз запаял. или латочку стеклоткани, ничего не пройзодет. мне после дтп поосто пропаяли расколотый бампер и где не хватало кусочков сваркой залепливали или чет в таком роде но каркас ни кто не упрочнял и со временим все дало трещины.

если бампер родной то он из РР пластика, сеткой паяется на ура, всего кусок сетки из старого фильтра, пару струбцин непомешает, дабы хорошо зафиксировать трещины во время пайки, паяльник на 100Ват, и будет все в шеколаде, если хорошо состыкуешь трещину то после пайки издалека даже трещину не увидишь

Запаял я бампер, получилось! Использовал я не сетку а использовал медную проволку,згинал её буквой зэт типо ёлочки,Потом пояльником косаясь провалки,под температурай провалка проникает в пластик(бампер).А на счёт дихлоритана,он не катит,он только берёт решотку радиатора.

для каждого типа пластика надо подбирать свой клей, универсального пока нет