уважаемые форумчане! произошла Бяда! когда заводишь на холодную машина подтраивает, может загорется чек ошибки 0300 и 0304. дашь резко газу - подколбасит и обороты набирает, даешь газ постепенно - набирает ровно, без детонаций. при наборе рабочей температуры - все работает как часы (а то и лучше) РАСХОД В НОРМЕ. свечи и катушку менял местами с 1 цилиндром-без результатов. масло арал 10в40, пробег 11 тыс. мотор 1.4 16 клопов. ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ??? ПОДСКАЖИТЕ!

МОЗГИ ПЕРЕНЕС СРАЗУ ПОСЛЕ ПОКУПКИ

ВВ проводка как себя чувствует?

ВВ проводка лежит, видимо, в гараже. У ТС 16 клапанник.
Симптомы появились когда?
Причин может быть много: потеряна резинка на ресивере (подсос воздуха), не нормально работающий гидрокомпенсатор, форсунка 4-го цилиндра, дисбаланс (не прикручен) шкив коленвала, генератора (ошибка по датчику положения коленвала).
Если с компрессией в 4-ом цилиндре порядок, т.е. нет разброса между цилиндрами, то причина не в железе ГБЦ, смотреть воздух и топливо.

не увидел...не прочёл

ага спасибо за очень "расширенные" ответы и за "массу" предложенных вариантов!!! вопрос решен заменой катушки и свечей. для тех кому интересно: катушки очень подлые и могут вынесть мозг даже профи и без компа не обойтись! в моем случае она начинала работать при температуре 75-80 градусов. прибором при прозвонке в любых температурных режимах показывала разбег в пределе нормы, ну + - !!! вот такая она катушка вазовская

Чье производство родная катушка? СОАТЭ? С 2010 года завод начал экономить и перестал ставить Бошевские катушки...

катушка производства Рассеи кстати у друга полетела - взял бош -отработала 2 дня. на рынке знакомый сказал что весь бош (ремни, свечи, фильтра и т.п.) -кетай и разница между рассеей-в 30 грн.