такая проблемка появилась!! поварачиваешь ключ зажигания насос не качает, проворачиваешь дальше ключ и тишины старте не пускает, поклацал поклацал ключем завелось потом снова токое может быть но у же что насос начал качать нужно просто подождать с выключенным зажиганием. и такие приколы случаются все чеще и чаще.. три предохраниталя в консоли в порядке большой красный на 50 а тоже там еще три релюшки стот одна за что они отвечают кто знает ... и может это имобилайзер бочинить( ИМО выключен)

Может замок зажигания приказывает долго жить?

ИММО активирован, похоже на него!?

ИММО не влияет на работу стартера, ищи проблему в контактах замка или на втягивающем(может окислился), по поводу бензонасоса я тоже часто не слышу его при первом включении, походу когда давление упало его просто не слышно, при втором включении девление больше следствие бензонасос работает под нагрузкой и больше шумит.

Может немного не в тему, но вроде подобная ситуация была. Только насос все же качал, а стартер даже через некоторое время не крутился, тупо пару щелчков и тишина.
Решил так: добрался до стартера, перемкнул два контакта на нем, он крутонулся и проблема исчезла. Стартер куртит норм

Если мне не изменяет мой склероз, то ИММО блокирует стартер, БН и впрыск. Попробуйте заводить обучающим ключем.

Подобная ситуация. На прошлой неделе стала херово заводиться с основного ключа. Симптомы - при повороте ключа насос начинает качать и тут же затихает. поворачиваем ключ дальше - стартер крутит, но машина не заводиться. с третьей,пятой,десятой попытки - заводилась. Иногда стартер тупо не включался, а на приборке мигала лампа ИМО. Попробовал завести обучающим ключом - завелась без проблем. так и езжу пока.

+100 на мимо стартер кста он блокирует !
историй про непропай да и сам кристалл рабочего ключа мульён

О, у меня была такая канитель, заменили пульт по гарантии

1. При включении зажигания, но без включения стартера, насос так и должен отрабатывать.
2. При троекратном включении и выключении зажигания, без заводки двигателя - на 4 раз запуск насоса блокируется мозгами. Это особенно заметно, когда на стоянке пользуешься стеклоподъемниками (если ты их не "отлучил" от зажигания).
Двигло при этом может не схватить с первого раза.

1. Это понятно.весь вопрос в продолжительности подкачки.
2. Насчет блокировки - возможно. Но в моем случае блокировалось все,включая стартер. на поворот ключа реакций абсолютно никаких не было...

1. При включении зажигания, но без включения стартера, насос так и должен отрабатывать.
2. При троекратном включении и выключении зажигания, без заводки двигателя - на 4 раз запуск насоса блокируется мозгами. Это особенно заметно, когда на стоянке пользуешься стеклоподъемниками (если ты их не "отлучил" от зажигания).
Двигло при этом может не схватить с первого раза.
и чтоделать

В чем прикол больше 3-х раз включать просто так зажигание?
Если по подъемникам- то поставь перемычку и стеклоподъемники будут работать и при выкл. зажигании...
Если хочишь попарить мозг,проверь падение давления в рампе,если по прошествии времени,при вкл.зажигании и отработке БН оно падает,замени БН,у него не работает обратный клапан..

После троекратного Ура! сбрасываю через Штат-1 и насос опять подкачивает.
ЗЫ. но перемычку на стеклоподёмники втулил лет 8 назад...

У шайтан....Тренируешь бензонасос?