Всем привет.
Завтра ехать в далекую дорогу, а сегодня нарисовалась небольшая "оказия".
Калину купил 5 месяцев назад с рук. Пробег 60 000. Стал перед зимой приводить все системы в нормальное состояние. Обратил внимание, что на левом переднем колесе переплетен тормозной шланг и кабель АБС.
Поехал к мастерам, чтобы они "расплели", поскольку кабель сильно терся о стойку.
Мастера сняли колесо, суппорт, тормозной диск. Оказалось, что датчик АБС стоял как-то неправильно. Поставили на место, как должно быть. Сама скоба куда крепится датчик АБС немного деформирована была, но в общем все стало на место более менее нормально.
Установили все на место.
Сегодня целый день ездил по делам и обратил внимание, что стало подщелкивать АБС при обычном торможении, скажем перед перекрестком со светофором. При этом усилие нажатия на педель тормоза было ниже среднего. Иногда отчетливо слышалось 2-3 щелчка работы АБС. Проявлялось изредка, не всегда. До этого такого не было.
Сигнальная лампа АБС сразу гаснет, как и положено - с этой стороны все нормально.
Что это может быть? Авто тормозит как обычно, никаких изменений. Буду ехать, конечно аккуратно, но что посоветуете?
Спасибо.

проверяйте датчики, может какой-то из 4х не адекватен

))) Я даже догадываюсь который:
"Оказалось, что датчик АБС стоял как-то неправильно. Поставили на место, как должно быть."
До этого он стоял неправильно, но АБС работала, а после "мастеров" вдруг появился баг, остальное ведь они не трогали...

Может быть штатная нормальная работа системы торможения. Проверь на сухом асфальте.
Возможно уже резина не такая как новая и песочек или мокрый асфальт. Ты тормозишь как обычно, а колесо может блокироваться из-за своего состояния и недостаточного сцепления с дорожным покрытием, а антиюз штатно срабатывает.