Привет всем! При покупке нового авто возник вопрос: есть ли для калины замки на КПП, а то в салоне сказали, что они ставят какие-то, но они разблокируются на раз-два?

Мне ставили BearLock.

Всем привет!

Как вариант MUL-T-LOCK B-VIP 928/4s 064
Но я бы советовал на руль. 51022143 CSL KIT FOR-KALINA 2 ARC 064
Удачи!

А поподробнее? Сколько денег и как ставится?

На руль мне и предлагали в салоне, когда я спросил про замок на КПП, сославшись что для КПП они сламываются на раз-два.
А вор сколько приблизительно обойдется такой замочек с установкой (51022143 CSL KIT FOR-KALINA 2 ARC 064)?

450. На кпп чобы буксировать достаточно выжать сцепуху. с рулем тока мет. частичной (или полной) погрузки.
Удачи!

А как он ставится? Просто сверху на руль цепляется? или крепится где-то на валу?

крепится где-то на валу
Удачи!

to Ven А сколько по времени занимает установка замка на руль?

20 мин

А "Гарант Блок" на руль Вы ставите (на Калину с ЭмУР)?

Всем привет!

Ставим все... но "Гарант Блок" у нас вналичии нет
Удачи!

Добавлено:
Хотя стопа. Есть! G.BL.ST.130.F-такой?

Ну если под указанной Вами маркировкой скрывается "Гарант Блок Стандарт 130" - то тогда такой!
Изготовитель - российская фирма "Флим"? Если да - то точно он.

Сколько такой у вас с установкой?

а тот замок который стоит на руле при продаже?с ним как?

а какой стоит при продаже?

А SENTRY GREMLIN хтось ставив?



Механический блокиратор коробки переключения передач Sentry Gremlin.

Механический блокиратор коробки переключения передач Sentry GremlinЭргономичный блокиратор скрытого монтажа. Корпус замка и блокирующий штырь размещаются внутри внешней консоли механизма коробки передач. Отличительной особенностью механического иммобилайзера Gremlin является система двух стальных штифтов (силового и блокирующего), исключающая демонтаж и взлом блокиратора. Силовой стальной штифт монтируется один раз при инсталяции устройства и препятствует механическому отрыву блокиратора от крепежной скобы — кронштейна.

* Технические характеристики: Скрытый монтаж, корпус замка и блокирующий штырь размещаются внутри внешней консоли механизма коробки переключения передач
* Уникальная система двух стальных штифтов (силового и блокирующего), исключающая демонтаж и взлом блокиратора
* Высокая криптостойкость, 4 000 000 кодовых комбинаций ключа
* В комплекте 3 ключа, изготовление дубликатов только по мастер-карте
* Крепление осуществляется только на срывных болтах штыря
* Эргономичен, не изменяет дизайн салона
* Специальная конструкция силовой втулки предотвращает излом и изгиб
* Устанавливается на все виды машин

Вот продаю Гарант Блок

а толку с этого замка , сцепление выключил и покатил. эти замки изначально придумались для автоматов. установщики сами говорят что для ручных короблк понту нет, лучше замок на рулевую колонку.

Ну, тогда и с замком на руле - на эвакуатор закинул "и покатил"

а попробуй затяни с вывернутым рулем

Слышал ставят прерыватель на бензонасос! Это эфективно?

Ага .Можно и катить и толкать и руль поворачивать.