Всем привет столкнулся с такой проблемой, поменял суппорта заодно тормозную жидкость . При прокачке на не работающем двигателе все ок жидкость идет воздуха нет, но как только заведу машину педаль тормоза хрен знает где внизу. Пробовал прокачивать на работающем все ок кроме заднего левого колеса , жидкость идет педаль уходит на пару мм . Подскажите что может быть ??

AVS Да все нормально в машине , срабатывает вакумный усилитель в авто на заведенном двигле. !

Да не, тормоза внизу и с со второго третьего качка хватают

Забей.Тормози ручником!!!!!
зы-задние колодки стоит поменять на новые....

Все колодки новые , и суппорта тоже

Ну дык- все пучком.Зачем тему создавал?

Тормоза не прокачиваются , вот зачем

если зад не прокачивается, смотри на колдуна, во время прокачки подклинь поршень, да и вообще посмотри или этот поршень шевелится при нажатии на тормоз

Надеюсь автор не обидется, если поделюсь здесь свими приключениями с тормозами.
Стали всё хуже и хуже работать задние. Дошло до подклинивания колодок, и при этом заблокировать задние колёса при торможении не удавалось. Четыре вечера убил на подгонку колодок. Без толку. Сегодня ночью осенило - проблема в рабочих цилиндрах. Оказалось:
1. Тормозная жидкость действительно гигроскопична и постепенно набирает влагу.
2. За четыре с половиной года (50 тык.) цилиндры внутри просто заржавели и уже не имели свободного хода.
3. Замена цилиндров решила все вопросы.
Ну и после прокачки тоже показалось, что педаль падает слишком низко. Но до пола остается миллиметров 10-15, и тормозит машина нормально. При неработающем двигателе появился лёгкий свободный ход педали, чего раньше не было. Полагаю, что четыре года или 50 тык пробега, указанные в инструкции - это многовато для новомодных ТЖ. Вот раньше с БСК и "Невой" таких проблем не было. Цилиндры выбрасывал только по причине износа и течи

Такс.... нужно у себя сменить заводскую на модную ТЖ. Какую брать? Ликви молли грят лажа.....

Скорее всего это все таки " колдун"

При прокачке тормозов поршень регулятора тормозных усилий ("колдуна") утапливали отверткой/монтировкой или прокачивали на закрытых задних тормозилках? При прокачивании слыщно срабатывание рабочих тормозных цилиндров, по мере уменьшения воздуха в системе и увеличении давления колодки начинают отчетливее стучать по диску/барабану.

Нет не утапливал, завтра буду с колдуном побывать , не думал что проблемы могут из за него быть, но сам уже пришел методом исключения остается только он один, как что получится отпишусь.

Спасибо за толковые советы , а не за флуд некоторых

всем привета.
столкнулся вчера с проблемой, возвращался домой, при торможении педаль тормоза, как то непривычно утопала, благо что не далеко было, сигнальная лампочка тоже начала мерцать - потом гореть.
Дома при осмотре оказалось что тросиком сцепления протерло тормозную трубку правого переднего колеса, так что ОБРАЩАЙТЕ ВНИМАНИЕ чтобы не было никаких трений о тормозные трубки.
Дя установки новой и снятия старой пришлось снять рулевую рейку, так чт осегодня будет комплекс, замена трубки, передних тормозных дисков, колодок, и задние тормозные цилиндры лежат пол года, так что попадают под раздачу.

Печалька... хорошо, что хорошо закончилось!!!!!

Снова всем привет.
Килина снова в бою.
Заменена зловещая тормозная трубка (правая) калиновских небыло пришлось извращатся с 8-рочной, после обработки стала номально, правда после снятия рулевой рейки руль теперь криво выставил, ну то поправим.
Замена тормозных дисков с колодками Феродо.
Замена задних цилиндров.
Так что снова счастье .