Сегодня менял товарищу глушитель и резонатор, натрахался с последним так как он прикручен к кат- коллетору тремя стальными гайками . Не пойму почему произоводитель не применил латунные гайки которые гораздо легче открутить, в итоге одну шпильку скрутил и пришлось перерезать резьбу на М6.
Из проделанной работы сделал вывод что гайки лучше посрезать (послабить ) "болгаркой". Примочки керосином и BDшкой в течении трех часов не очень помогли !
Резонатор лучше ставить из нержавейки с гофрой ,(инет к сожалению такие предложения не предлагает)а глушак UNIMAX становится нормально, правда сама бочка немного меньшего размера(?), но работает тихо !

Учту, тоже с тоской смотрел на эти гайки, а предстоит...

Примочки керосином и BDшкой в течении трех часов не очень помогли !
Из личного опыта, на выпускных коллекторах я ставлю "примочки" каждый вечер чуть ли не в течении недели до начала работ. Сначала боялся, что ВД-шка закоксует ещё больше при нагреве, но такого не наблюдалось, даже скорее наоборот: периодический нагрев и охлаждение помогают ей глубже проникать.

Мне сделали все на болтах,без заморочек...

Сегодня на своей машине пытался открутить - получилось ! Два подрезал болгаркой (115-125 круг осторожно) третий керосин, BD, и преобразователь ржавчины (осторожно к-та)плюс легкие удары по гайке в итоге все получилось .
Готовлю движок к снятию головки, так как пропала компрессия во втором котле (8) в остальных (14,3 - 14,5). Показывает пропуски зажигания 0300, 0302. Думаю трабла в клапанах , добавлял масло подымалось до (9,5).
Самое интересное потерю мощности, расход масла не заметил. Чек один раз загорелся, но эксплуатировать стремно - ремонт может вылится дороже ! Средний расход топлива комп показывает 6,9 литра.

100% Клапана,у меня такое было...

а я когда катализатор выбрасывал,просто посрезал шпильки и высверлил и повставлял болти с гайками и никаких проблем

Когда в моем авто прогорел резонатор, поехал на СТО по глушителям, отрезали старый резонатор после гофры до основного глушителя и вварили прямоточный резонатор аля стронгер.

Всем привет!
Нужен резонатор на Калинку 119 хетчбек, на авторынке уверяют, что именно для 119-й резонатора нету не только на рынке, но и в Украине. Предлагают заменить резонатором для 118-й а они отличаются... Может кто-то сталкивался с этой проблемой? Поделитесь опытом Заранее спасибо.

Вот : http://dnepr-auto.dp.ua/catalog.php?id=381
и вот: http://detali.zp.ua/shop/vaz/vipusk/vipusk_46645.html
позвони первым- получишь профконсультацию по применяемости на 1119, а у вторых купишь))))
А ещё (если хочешь из нержавейки и денёг достаточно) позвони этим: http://rudes.net.ua/c7_13-VAZ
Может сделают.