Требуется совет.

По незнанию, купил Калину без обучающего ключа. Потом почитав интернет осознал, что этот ключ нужен и очень важен. Теперь не знаю, что делать. Как защитить свою машину от кражи? Стоит ли пытаться сделать обучающий ключ? Или можно не заморачиваться?

Сигнализация одна - родная.

защиты такой нет, воруют все, и поверь ключи не помогут, так как и доставная сигналка, все сводится к времени за которое машинка уедет. так что для удобства сигналку мона поставить хотя бы заради пультов (надежнее заводского) ну и конечно собственного спокойствия

Привет землякам.Как купили в салоне или с рук.На обучаюшем есть бирка сномером по нему вроде возможно сделать новый обучающий.

Купил с рук. Машине 5 лет. При покупке и не подозревал, что в Калине может быть иммобилайзер. Есть 1 ключ с пультом сигнализации. Ни обучающего ключа, ни бирки не имеется. Сегодня позвоню продавцу. Может просто забыл отдать.

Что бы как-то защитить машинку от владельцев второго ключа придумал, только замену замка зажигания и личинок дверных замков.

А что нужно менять, что бы получить новый комплект ключей (вместе с обучающим)?


Добавлено:


Ох ты! Правда земляки!!! Даже левый берег! ))

Я бы начал со старого владельца.Он ему без надобности.Лежит где-то в тумбочке.
П.С.Если что тел. в Донецкой ветке, в хелпе.

Прежних хозяев два и один перекупщик. Перекупщик сказал, что второй ключ к нему не попадал.
С хозяевами, пока, связаться не удается.

Склоняюсь к мысли, приобрести комплект замка зажигания http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=35036

МОжно просто заменить и ездить, а можно еще и обучающий ключ активировать, но для этого нужно сбросить EEPROM ЭБУ. Сам я такую работу не осилю. Буду искать опытных мастеров.

обучающий ключ так не активируеш..
епром сбрасывается когда надо просто удалить иммо -коды РАБОЧЕГО ключа.

без обучающего ключа, будет туго и затратно, надо искать первого хозяина. блок имобилайзера новый брать обучающий ключь в него один раз прописывается, а алюминевый жетон дает только инфу о механической части ключа

Не совсем понял, что надо сделать. Просто удалить коды рабочего ключа? И этого будет достаточно? Тогда как это сделать? Сложно ли?

Добавлено:


Блок иммо менять накладно. Смотрел он 1500грн стоит.
Дело в том, что как-раз, вроде бы, есть способ обойтись без этого.
Вот, что удалось нарыть в Интернете:

"Вчера решил проблему с утеряным красным ключем, точнее с утеряным транспондером. Решение оказалось простое. Стираете EEPROM ЭБУ. Если есть новый транспондер вставляете его в ключ, если нет то покупаете новый замок зажигания и заново обучаете ИММО. В EEPROM ЭБУ храница код обученного ключа при стирании EEPROMа код ключа удаляеца и можно заново новым транспондером обучить. Знакомый диагност сказал,что при включении зажигания, ИММО заново пропишит код в EEPROM но этого не произошло. ПО поводу колдовства с перепайкой EEPROMа ИММО не понадобится, во всяком случаее я обошелся очисткой EEPROM ЭБУ.
Всем удачи!!!"

не вздумайте на боше стирать епром.. туда надо влить чистый..
на январе-можно.
обратитесь к специалисту там работы на 3 минуты.

а то сами там наделаете делов

Намёк понял.

Кто знает хороших специалистов в Мариуполе?

В Марике не знаю.Ближайший наверно Олег12345.

Зачем заморачиваться!!!Старый владелец с ней ничего делать не будет,это глупо так как менты по вашей наводке придут к нему...смысл ее воровать....

В общем удалось выйти на связь с первой хозяйкой машины! Ключ она нашла. Теперь ехать за ним, аж в Россию.

Я еще думал куда бы поехать? А тут судьба сама путь указывает. )

Всем большое спасибо! )

по почте отправить не просил?

В Россию- далеко?Может правда лучше почтой? Хотя если к "первой ХОЗЯЙКЕ" то может и стоит съездить.

Можно, наверное и почтой. Но по краснодарскому краю покататься хочется. Хотя про пересылку, идея интересная. Раньше она меня не посещала. )

Почтой наверное дешевЛее.