Привiт форумчани,проблемка з коробкою...
ще як осiнню замiтили що обiрвало болти мiж коробкою i мотором...i мотор опустився,лежав на кулiсi та шо вiд коробки до ручки кпп...нарiзали рiзьбу i вкрутили новi болти,мотор пiднявся i перестав давити на кулiсу....
i тут почалося....тепер ручка кпп вiбруе сильно,а пiсля 2500 об. починае шей дзеленчати,дребежати невиносимо....
на 5й передачi бiльше 95 не можу iхати,бо дребежить,навiть як рукою стримую то непомагае!
покишо так i iзджу....був в одного майстра,то вiн незнае шо то таке...другий казав шо зробить....але не пояснив шо то саме таке...тай недуже я довiряю цьому сто...
хто з таким стикався???

Кулиса погнута? От этого и вибрация

Трошки зiгнута....але несильно...невже вiд цього може таке бути?
можна ii вирiвняти??чи потрiбно замiняти на нову?

100% там много не надо..оно даже ровное вибрацию даёт )

ну а можна ii вирiвняти чи потрiбно купляти нову???

Это я вам к сожалению не скажу, это вам к опытному механику )

ну кулісу можу запропонувати, а на рахунок вібрації скажу викинути допоміжну тягу ту що біля куліси

оу....як це викинути???а яку ж вона тодi грае роль??
i скiльки кулiса коштуе??

в себе викинув зразу як купив калину теж доставала вібрація, тільки не така сильна, але замітно відчутна після 2109, тож трохи сумніваючись скинув і не жалію. з мінусів то на добрі колдойобині може вискочити передача, в мене за три роки десь два рази таке було все інше тіко в плюсі. Та зрештою можна попробувати не обовязково знімати безповоротно але ,думаю, назад ставити не будеш. Що до куліси то гривень е так з 80 запрошу а ти думай. о та ти сусід мож і заїхати то все розкажу

гм...цiкаво....хотiв би ще почути вiд форумчан iдеi i iхнi погляди на те,щоби зняти додаткову кулiсу???якi ще мiнуси мене чекають??
i цiкаво яка цiна новоi кулiси...?вони е рiзнi?е якiсь аля тюнiнг??
anry, а ти де ту кулiсу взяв?свою мiняв???
е ще одне питання....я загубив глушака!той шо заднiй...проржавiв тай вiдлетiв!пiдкажiть якого брати,якоi фiрми щоб довше прослужив,в нетi рiзних багато,а який вибрати...хз

http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?...mp;#entry119201
та тако по форуму пошуком пошустри і найдеш десь то вже обговорювалось

дребезжит только из за подушек двигателя, ищи проблему там, а то что согнута это не важно главное что передачи включаются. а вот то что оно дзеленчит это подтяни болт на кулисе если не поможет то подложи прокладку из обычной пластиковой бутылки между пласмасовой шайбой и рычагом, да и проверь балансировку и геометрию колес, дисбаланс колес тоже кулису трясет. да и подушку самой кулисы проверь она тоже невечная.

оу...так кому вiрити...на вихiдних поiду на естакаду норм роздивлюсь,подотягую....сьогоднi заглянув пiд машину,i побачив шо не сама кулiса погнута,а допомiжна кулiса...
розвал сходження тоже зроблю...
а от подушка кулiси то де??шось я неможу врубитись де таке е..!!!
П.С. Гiлку про глушаки прочитав...тре збирати бабло на глушак)...ато шось не дуже мене пре той прямоток обрiзаний)

Друзья, ручка КПП у Калинушки отплясует танец св. Витта, потому что оно такое с рождения - даже если все у вас прямое и ровное - все равно будет труситься, т.к. привод КПП такой.
Как снизу узрите ауто свое - так сразу и поймете: две железяки суровые, что от ручки идут к коробке, это вам не сопливые тросики на иномарках.
Кстати по этому же поводу во время езды никогда не держитесь за ручку - рискуете попасть на ремонт КПП.

Я это написал для того, чтобы увидев слегка дрожащую ручку вы не хватались за голову и кричали: "Караул !" Это нормально, это ж Калина, друзья.

ну блiн...якби то воно легенько вiбрувало то х... з ним, ато вiбруе так шо ппц...нiякий вiбратор в порiвняння не йде!!!!!!як починае дребежати то звук такий шо ппц!!
я вже думаю шо може то вже в коробцi шось??

та зніми тай попробуй там роботи на 15 хв. з двома перекурами

4 - я назвал подушка, увидеть можно только снизу,
19 и 10 подтянуть, не помогло - вырезать кольцо из пластиковой бутылки, вставить между 15 и 16, на 18 можно тоже один оборот изоленты намотать
покрайней мере я так жу-жу в этом месте поборол

о, файно розяснив,дякую...сьодня як дойдуть руки то попробую прокрутити тi всi махiнацii...а як не поможе,то в понедiлок поiду на естакаду,тай знiму ту допомiжну кулiсу)

Добавлено:
Кароче поставив я ту прокладку ,вирiзав з пляшки....резутьтату 0...жаль(
тепер розкажiть хто знае яка роль допомiжноi кулiси,чи як правильно нозиваеться вона,реактивна тяга??для чого вона там??яка ii роль?

мне помогло, обматать изолентой 21 деталь

Добавлено:
и под 12 подложил резинку

а я як купив машину то зразу кришку ручки кпп залив супер клеем,шоб не дзищала,а тепер думаю,що я маю робити якшо прийдеться розбирати ручку,чи чехол помiняти....глупота)
так шо там на рахунок реактивноi тяги...хто пiшдскаже ii призначення?

реактивная тяга нужна для качественного переключения передачь, я не советую ее снимать, она согласует движение коробки и подушки кулисы, во время перегазовки двигатяль вместе с коробкой проворачивает, при этом меняется растояние от коробки до кулисы, а тяга тянет подушку за собой чем компенсирует разницу. У девяток ее не было, появилась вначале на десятках, ну и следствие и на калину перешла, на заводе не диб....лы сидят, и чтото за бюджетные деньги пытаются доработать

Добавлено:
да и стопорное колечько 22 тоже звуки издает

ну зняв я ту тягу...шо можу сказати,вiбрацii на кузов,на коробку стало набагато менше,але,те дзищання осталося!!!як було так i е i не менше!!!
при 2400 десь починае дзищати....але при дзищаннi вiбрацiя ручки кпп зменшилася!
думаю попробувати вирiвняти приблизно тягу,хто мае фотку реактивки яка на машинi,ну i знята....бо вона в мене погнута в мiстi тяги стабiлiзатора....ну i поколдую з тею квадратною гумкую,може новий наконечник поставлю,круглий,як втулка стабiлiзатора,або запихну туди двi волговськi круглi гумки....

Добавлено:
але тепер як зняв,то коли даю газу на любiй передачi,ручка передач тягнеться вперед....чути шо коробка гуляе без теi тяги....

Подушки более жесткие в крепеж мотора только уменьшит вибрацию, или коробка автомат ну что вы мутите балду?

так між дзижчанням і вібрацією шаленна різниця, вібрація пропала от і добре ,а тягу можу свою подарувати, як нова. Дзижчить скоріше всього кріплення каталізатора до мотора, 2 рази ломом помагає, але тре послухати

та то чути шо зжищить ручка,десь в основi,але де??я шось незнаю як ii там глибше розiбрати,те гнiздо....може то там...але шось воно сиро мудро там зроблено,шоб я його потiм зiбрав)
anry, а ти можеш ii сфоткати i скинути фотку...може то менi так кажеться шо вона зiгнута,може вона така мае бути...скинь я порiвняю...

може тобі легше приїхати багато чого розкажу

У меня совсем недавно полетела КПП купил новую но не подошла как оказалось по елементарным причинам, уговорили делать востановление старой. По стоимости получилась как новая, но после боя кулаками не машут. У меня осталась новая коробка с ноля, с пломбами (не разбиралась). Может кому надо новую коробку на калину 1118, могу продать совсем недого, она мне никчему. Коробка передач на калину в отличном состоянии, просто не подошла на мою машину. Крепление под стартер на две шпильки. Была установлена на машину, и сразу снята поскольку у меня не совпали зубья по сцеплению и стартер (у меня на три шпильки). КПП без пробега в новом состоянии. Продам КПП 1118 (срочно). Роман 097-966-01-66

ше бiльш жорсткi??то наоборот по логiцi буде бiльша вiбрацiя!! хоча в я i без тоi тяги вiдкриваючи капот i пробую розхитати мотора,то вiн майже намiстi стоiть,елi елi колишеться....
сьодня поставив назад ту тягу,але вiдрiзав ту квадратну х...наварив кольцо вiд москвiчовського амортiзатора,завалив 2 резиновi втулки до нього тай закрутив....вiбрацii менше як вiд стандартного квадратного крiплення,але бiльше як без реактивки!
менi головне побороти те дзищання....хз шо з ним робити...

попробуй снять пыльник штока выбора передач и посмотри в каком состоянии карданчик для начала...

ну я знiмав,дивився на нього,сухенький,сiренький.....та вродi нормальний,я хз який вiн мае бути....!

блин вы о чем, надо искать причину вибрации а не как ее устранить с помощью удаления лишних деталей, я позавчера попал в колдобину при движении под крутую горку, мгновение и 1 передачу выбило, двигатель взревел на красную зону(при этом у меня тяга стоит), было очень не приятно когда в потоке машин такое случилось, без нее это может стать постоянной причиной самопроизвольного выключения передачь, она нужна и не спорте по этому поводу

так я ж ii поставив,але переробив трохи......
то шо,якi ше в кого iдеi вiд чого те дзищання??

Привет всем та же проблема! Звенит как поп на колокольне, сразу грешил на клапана полез замерял, всё в допуске, подтянул ремень слегка, звенеть стало меньше реально, но осталось немного звона , еще варианты

Снимаешь "механизм разблокировки включения задней передачи" (как правильно называется, лень думать), с рычага переключения передач... Начинаешь, со снятия декоративной крышки с ручки рычага КПП, с цифрами передач, под ней гайка, откручиваешь, дальше все вверх снимается... Там в конструкции есть трубка, которая надевается на рычаг переключения передач, нужно уплотнить посадку, я подмотал обычной изоленты и плотно посадил трубку, собрал все обратно, больше года, никакого дребезга нет...

подскажите. Подошло время производить замену масла в КПП, знакомый продлегает залить Хадо синтетику. Стоит ли это делать???? А может полу синтетику??

Если хочется услышать все подшипники коробки, то ответ стоит. Хочется тишины- минералка в помощь.