Есть Калина 1117 2008 года выпуска. Еще на заводе залит тосол FELIX. По мере необходимости иногда доливаю до уровня min/max. За это время жидкость уже почти потеряла свой цвет. Понимаю, что необходимо полностью ее заменить. ВОПРОС: обязательно ли менять тосол Felix на другие охлаждающие жидкости (например антифриз) или можно полностью слить Felix и залить новый. По моему так проще, ведь не нужно промывать систему дистилированной водой. В инструкции по Felixсу написано, что он используется при первой заливке. Ну а вторую заливку его можно использовать?И еще. Felixси бывают разных цветов, в чем их разница и можно ли их смешивать. ПРОФИ, пожалуйста, дайте совет. Нажмите для просмотра прикрепленного файла

можно просто слить старый и залить новый феликс, желательно раз в три года менять. На цвет его в бачке не смотри - новый станет таким же оч скоро - это нормально.

Добавлено:
насчет цвета - даже феликс в разной таре имеет разный цвет /оттенок ( ?! ) почему - не знаю )))

Вчера менял особо не заморачивался взял антифриз Akvilon красный, хотел Sintec зелёный заливал рание так там закрылся магазинчик.

Немецкий концентрат Hepu не скоро. Доверяю свои авто только ему...

Не заморачивался купил 10 л такого феликса, старый слил новый залил.

Мой совет - антифризы класса G12.
Имеют малиновый или красный цвет. Обладают лучшими характеристиками по теплоотводу, имеют защиту от дурака - смешиваются с другими ОЖ и наконец имеют несравнимо больший (больший по сравнению с G11) запас по борьбе с коррозией в системе охлаждения.

Если купил такую же ОЖ или G12 смысла в промывке не вижу. Плюс читать, что пишет выробнык - если ОЖ ни с чем не совместима - мыть.
Единственное - осмотри после слива ОЖ бачок (дно в частности) - там бывает всякое, если всякое есть - нужно снять и помыть.

Не только Феликсы бывают разных цветов - все уважающие себя производители ОЖ выпускают антифризы разных классов, которые отличаются по цвету.

HEPU достойный выбор ! Но я бы советовал взять готовую ОЖ, т.к. в этом случае исключена возможность натупить с пропорцией и развести непонятно чем. Кроме того есть концентраты, которые НЕ разводятся дистилировкой. Кстати почитайте на сайте HEPU чем следует разводить ее концентраты.
Я тоже поначалу думал купить эту ОЖ, но не нашел готовой, были идеи и насчет ХАДО, но что-то засомневался я в качестве - в итоге мой выбор готовое малиново-красное бодяживо от BASF, любезно разлитое LIQUI MOLY.

Я не супер-специалист, но могу просто поделиться своим опытом. Летом менял поскольку за три года жидкость стала болотного цвета. Кстати, в связи с полным сливом ОЖ за одно снимал панель и обезшумил моторный щит.
Так вот, тоже хотел ОЖ красного цвета G12. Она действительно лучше по характеристикам. Но пообщался с человеком знающим, так вот он сказал, что состав присадок и антикорозийных компонентов в G11 и G12 абсолютно разные. Если после G11 использовать G12 - возможны проблемы с двигателем. Подчеркую ВОЗМОЖНЫ, а не гарантировано будут. Давали ссылку на форум по приорам, где у людей проблемы были...
"... был у людей печальный опыт. Лить то можно ... но может откуда-нибудь потечь. Карбоксилатные антифризы смывают силикатную пленку на поверхностях системы охлаждения"
В итоге взял концентрат немецкий - не помню точно название... Так что советую порыться, поискать информацию. Там был перечень рекомендованых и допустимых антифризов.
Но опять таки, это мой опыт и я делал так... Что лить - решение за вами)