Всем привет! В 3-ий раз политела КПП, уже просто сил нема с ней, знакомые с сто сказалми что там какой-то деффект и делать нема смысла! Подскажите пожалуйста, какие КПП подходят на Калины???

можно 10-е или восьмые, надо смотреть, в десятом пустотелый вал который ломается вот различие
именно родных калиновских насколько я знаю не придумывали
хотя вроде были приколы с сцеплением не с тем количеством зубов

А на сколько я знаю, калиновская - это модернизированная по мелочам десяточная. Хотя картер по внутренним размерам одинаковый на всех, поэтому с завода в новой машине раньше могли оказаться разные начинки (что на конвейер завезли, то и ставили ). Мне при замене ГП калиновский вторичный вал заменили на восьмёрочный. Замена повлекла ещё замену двух (кажется) пар шестерёнок. Но есть нюансы с крепление стартера и блокировки заднего хода.
Но меня удивляет другое - что там может быть такого, что заменой внутренностей не решается? Может просто такие "мастера"? Так что присоединяюсь к изложенному ниже совету

Есть предложения получше, последнее более приемлемо.
1. Поменять машину
2. Поменять СТО которое уже третий раз чинит КПП и не может дефект определить и темболее устранить.

Добавлено:
Восьмая от десятой КПП отличается ещё игольчатыми подшипниками (более надежные и более шумные)
У меня стоит перебранная родная (десятая) на восьмую усиленную (ряд,пара, усиленные синхроны ...)

В Одессе хорошо делает Миша на Автотехе. КПП это его конёк.

И чем дело кончилось? Никто не хочет попасть в подобную ситуацию!