Расскажите как часто и через сколько км, нужно чистить инжектор, еще чиста форсунок – делается сразу когда чиститься инжектор или отдельно. Говорят что после этого двигатель лучше работает…..и где лучше все это делать?

Блистоград чистит форсунки. Нужно это делать или нет - только вскрытие может показать, т.к. нужно снять форсунки и установить на стенд, чтобы посмотреть "факел" распыления.
В обиходе чистка форсунок и чистка инжектора в 99% случаев одно и тоже.

Инжектор (фр. injecteur, от лат. injicio — вбрасываю),
1. Струйный насос для нагнетания газа или жидкости в резервуары, напр., питательной воды в паровой котел .
2. Ускоритель (обычно линейный) для ввода заряженных частиц в основной ускоритель. Энергия, сообщаемая частицам в инжекторе, должна превышать минимальную, необходимую для начала работы основного ускорителя.
3. форсунка - механический распылитель жидкости или газа, топлива(в двигателях), а также система впрыска топлива бензинового ДВС.
4. Устройство для имплантации эластичного искусственного хрусталика в глаз.
Источник 1


Форсунка, инжектор — механический распылитель жидкости или газа.
Используется для распыления топлива (мазута, дизельного топлива, бензина), например в инжекторных системах подачи топлива, осуществляют распыление за счёт высокого давления топлива (несколько атмосфер для бензина и сотни - тысячи атмосфер для дизельного).
источник 2


з.ы. в моем авто пробег 60 000 км - форсунки не чистил.
у соседа-таксиста пробез за 400 000 - форсунки не чистил.

Добавлено:
Если причина плохой работы двигателя была в форсунках - то после чистки форсунок двигатель работает лучше. Все логично .

Лечиться заправкой бака нормального бензина (не "типа-белорусской" или украинской черемухи), например V-power или WOG, аль еще чего там..
Выбираем маршрут движения, например в с. Буки и даем двигателю хорошо "покрутиться" около 150-200 км по расстоянию... И всё гут! И бензин не зря спален и удовольствия масса от поездки и форсунки чистые!!!

пока не чищу. техпроблемы со стэндом

Ерунда! Если бы ты видел грязные форсунки - так не утверждал бы никогда... В них, кстати, кроме дюз еще и сеточки-фильтры есть, так вот последние иногда так "цементируются". что напрочь отказываются пропускать всяческую жидкость. Это так из опыта. По поводу переодичности - иногда на 100тыс как новые, а иногда и на 40 забитые в хлам.
П.С. Чтоб определить состояние форсунки с 90% вероятностью, совсем не обязательно ее сниматьи проливать, хотя исключения случаются.

А як визначити ??? Мене мучать думки , а чи не заїхати на чистку форсунок-інжектора ...

У мене машина їсть по місту не менше 9.5 л. Більше завваг нема.

Час від часу заливаю очисник інжектора Hi-Gear. Ще раз заливав очисник клапанів тої ж фірми. Та шняга провірена мною ще на минулій машині.

Ясненько, что мне вовcе не чего не ясненько…….

Вы с мужем посоветуйтесь!!!

На диагностике определят... Ну а если ошибутся или разведут на чистку - хуже не будет! Лишь бы уплотнения не порвали... Если пробег небольшой - советую раз тысяч в 20 заливать в бак химию для чистки и будет счастье, но если пробег больше сотни или просто грязь какую заливали - лучше сначала на стенде почистить, фильтра поменять, а потом уже каждую двадцатку промывку добавлять.

Добавлено: