Уважаемые коллеги, помогите советом. Собралось у меня 4 комплекта свечей, при диагностике, прибор показывал пропуски в разных цилиндрах, менял все свечи. Первый раз затроило, второй раз заметно упала мощность, расход до 12л (обычно-6,5л; город-8,5л), на одном из ТО мастер вставил плохо работающую свечу в устройство для проверки свечей под давлением и предъявил мне пробой с высоковольтного провода через изолятор на корпус свечи, при давлении 10кгс. Я сваял себе такое устройство, качал ручным насосом, искру дал от электронного зажигания (тиристорно-конденсаторного), частота 25Гц и не смог найти неисправные свечи. Если не одевать защиту на изолятор как на рис2,то в диапазоне давлений от 8 до 10кгс происходит пробой через изолятор на корпус рис3,4 на всех свечах. В камере искра при увеличении давления становится ярче, но присутствует тоже на всех. Правда перед испытанием почистил все свечи от нагара и выставил зазор. Первый комплект когда сильно затроило, я оставил на ГСТО, а там на внутреннем изоляторе было видно дорожки пробоя (заправился шмурыдлом), на остальных свечах такого не было. Как выявить неисправные?
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Полная версия этой страницы: Проверка свечей зажигания
Видать у вас все свечи плохие.
Цитата(ANDR @ 28.2.2011, 21:51) 
при диагностике, прибор показывал пропуски в разных цилиндрах
Пропуски зажигания - совсем не обязательно плохие свечи. Как показывает практика это скорее неправильные тепловые зазоры клапанов (что не так актуально для 16 кл) или забитые форсунки. В теорию вдаваться не буду.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.