Писал на российском форуме...
Поставил себе ВЗУ (выносное заправочное устройство) под лючок бензобака, рядом с крышкой бензобака. Так как под бпмпером оно всегда вгрязи, а в бампер врезать не хотелось (да и тоже грязь на него попадает). Существуют мини-ВЗУ - их проще разместить под лючком, но тогда надо возить с собой переходник. Удалось "всунуть" стандартное:
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Использовал проставку из отрезка пластиковой трубы, при сборке всё "посадил" на полиуретановый уплотнитель швов.

Теперь приятно осознавать, что хоть в чём-то твоя "Калина" лучше иномарок - вот два примера из последнего:
заправляюсь на заправке пропаном, подъехала тойота-камри из последних - а у неё взу - как у большинства, под задним заднего бампера да ещё торчит неаккуратно, всё в грязи-льду. А машина, между прочим, хозяина фирмы, где устанавливают ГБО;
сегодня - подъехал на заправку, а возле колонки уже стоит лэнд-крузер, заправляется, заправщик ко мне подходит и начинает под зад машины заглядывать, я открываю лючок - показываю. Так даже хозяин лэнд-крузера подошёл, что б посмотреть.

у меня было мини-ВЗУ с собой переходником. впринципе потерять сложно или надо быть ...

Я ж не против мини-ВЗУ (оно то и проще) - просто редко когда установщики заморачиваются установкой ВЗУ под лючок - а ВЗУ там - явные преимущества имеет чем под бампером (да и в бампере тоже), ИМХО.

А можно фото, где стоит заправочный клапан, и с мини-ВЗУ.

Чаще всего ставят примерно так:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Ну в лучшем случае так:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
А вот мини-ВЗУ с переходником:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Оно же под лючком:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Огромное спасибо за то что искали, но хотелось бы увидеть как это выглядит на калине в люке...

Да незачто...
Вот на хэтче мини-ВЗУ, правда с вкрученным переходником:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Спасибо.

Кроме того что аккуратно еще и не заметно для ГАИ (если ГБО не зарегистрировано). Кстати давно ставил ГБО? Скоко денег стоит и какой фирмы ГБО посоветуешь ставить

Вопрос ко мне, что ли?
Если да - отвечаю:
ГБО: 4-е поколение (газовый инжектор), баллон тор 35 литров (но встал бы и на 42 литра, наверное), мозги Zenit, форсунки Valtek. Короче минимальный ценовой комплект, правда мозги Тамона или Стаг, наверное ещё дешевле будут немного. Всё скопом стоило 2 800 грн (ну это со всем полностью) в сентябре 2010-го. Ставил сам. Работает всё отлично.

Становится...

Спасибо. А регистрация в ГАИ скоко обошлась?

не скоко... не регистрировал. Объяню почему. Калина - третья моя машина с ГБО, до Калины ГБО было зарегистрировано, от регистрации чувствовал только минусы - некисло стоит сама регистрация (экспертиза, замена техпаспорта, справка от установщиков), а потом и на техосмотре добавилось: нужен талон техосмотра ГБО (в моём городе в конце 2010 он уже стоил 180 грн.). Правда, государство поощрило, тех кто ездит на газе - транспортный сбор - 50% - гы-гы-гы - так платишь 60 грн. в год, а с ГБО - 30 грн. Так где этот транспортный сбор сейчас? Да, по-идее газ, безопасность твоя же - в смысле ежегодное переосвидетельствование баллона и проверка ГБО - но по факту никто этого у установщиков не делает - тупо стригут капусту за талон.
Ну а теперь самое главное - гайцам не попасться - ИМХО должно проносить, особенно на Калине - баллон тор - вместо запаски. Техосмотр всё равно через "края" прохожу. Был у меня тавропикап с ГБО, там баллон стоял в будке, над кабиной, т.е. когда открываешь будку - он сразу в глаза бросается, так за 4 года раза три на ГБО обращали внимание и то, только когда просили открыть будку - типа: "что перевозите?"

http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?...ost&p=74603

Мини ВЗУ незаметно и удобно, всегда сухо и чисто.