Всем приветики! Машину мою сделали! Поменяли (как сказали) радиатор в салоне и какие-то патрубки. Печка иногда побулькивает, но в салоне появилось тепло , и... дым... Зачем зимой делать печку, если всё равно едешь с открытыми окнами чтоб не зачуманеть от дыма? Ребята, может они мне воздушные трубы не закрутили, или ни туда прикрутили... У кого-нибудь шел в салон дым при работающем вентиляторе печки?

Не мучайся - езжай обратно к тем мастерам, то шо мы тут напишем тебе - потеряешь время... А дым чем пахнет, цвет ?

Дым... какой-то то-ли сизый, то-ли белый, а воняет - Dr.Marcus-антитабак вперемежку с чем-то получающимся после сгорания, и явно от машины На солнце открыла заднюю дверь, и обалдела, когда оттуда как из парилки вылетело несколько лёгких клубов дымка. Я тут нечаянно подумала, а может это влажность высыхает, которая накопилась за время неработания печки... Но почему такой угарный запах?

Скорее всего это где-то горит Тосол. Точнее Тосол попадает на нагретые поверхности и испаряется. Если через некоторое время после ремонта не перестанет - нужно искать течь.

Ну это ты по серезному.Пусть побрызгают фильтр салона любимыми духами,и все нормализуется.Да скорее испарение,при попадании на нагревающиеся части.

сизый-белый - это тосол испаряется горячий, или выветривается старый, шо вытек до ремонта. Неплохо бы определить, сколько его осталось (в салоне... да и в бачек заглянуть)...

Обрати внимание на приборы!
Мог реально закипеть двигатель.

Простите за блондинство, а некоторое время сколько может длиться? В смысле его считать днями или неделями?

Добавлено:

Всё в порядке с двигателем-у меня стоит электронная панель и там прям цыфрами точными всё показывает, и если что не так-начинает пративно пищать и вылазит объявление на экране вместо скорости, температуры и т.п., печка греет вроде как и раньше, хотя я уже не помню как она грела, но было очень тепло в машине прошлой зимой

Добавлено:

Так в салон не тёк тосол, он тёк где-то там, возле двигателя, где соединяются шланги с радиатором салона. А если он выветривается там, где двигатель, почему это делается через салон?

Добавлено:

Я теперь целый день как дура, при каждой остановке лазила под капот чтобы проверить уровень тосола. Это наверно со стороны было весело наблюдать... НО! Уровень в порядке, машина 1 день прожила после ремонта. Утром проверим уровень, будем думать шо энто за дым.

Добавлено:

Духами? Так это, на сколько я понимавю надо опять разбирать ту решетку спереди машины... Это грустно...

ниче не надо разбирать... когда прогреется мотор - откройте капот - дым (пар, запах) идет ?

ниче не надо разбирать... когда прогреется мотор - откройте капот - дым (пар, запах) идет ?
[/quote]
Дыма из под капота не видела, он как-то как бы незаметно скапливается в салоне, если двери и окна закрыты.

Должно быстро прогореть, если не течет на горячий движок. Утром посмотрите уровень тосола в бачке - если норма, можно не переживать

Мой совет - езжайте к этим мастерам и предъявите им жалобу, так сказать, что после их ремонта в салоне появился дым. Это ихняя ошибка и пусть они там разбираются, что они там нахомутали, а самой лезть в мотор Вам не стоит, как я понял вы всеравно ничего сами не сделаете даже если будете знать какую гайку закрутить. Езжайте завтра и ни о чем не переживайте. Мы мысленно с Вами !

Буду спать, и думать что Вы меня успокоили. Утром выскочу во двор-посмотрю уровень, и отпишусь. Потом вероятно, что маловероятно надо будет поездить, и посмотреть на поступление дыма в салон. Всем до завтра! Спасибо за участие!

Добавлено:

Я БЫ РАДА ЗАВТРА поехать, но так выходной же! Вот я и переполошила тут всех....

А Вы не можете за дым принять запах обгорающего например радиатора печки или ещё чего то?Вы уверены что дым?

У меня был как-то случай: приехал я как-то на встречу с людьми, а товарищ мой остался в машине-думали после встречи поехать на рыбалку. Минут через 5 звонит мне мой товарищ мне на мобилку и орет, что у моей машины из под капота дым какой-то валит! Естестно, все присутствующие на этой встрече побежали со мной спасать мое авто. Прибегаем и наблюдаем следующую картину - из под капота валит белый вонючий дым! Подымаю я капот и вижу, что слава Богу никакого огня нет, а мотор в какой-то жидкости! Оказывается - под пластмасовой крышкой, ну, что мотор прикрывает, лопнул шланг по которому тосол гуляет и под давлением этот тосол залил мне мотор! Вонь стояла ужасная! Пришлось т.с. укоротить этот шланг, долить воды до уровня и спустить воздушную пробку. Может действительно, где-то хомут ослаб и тосол по чуть-чуть капает на мотор. Если капает по чуть-чуть, еле-еле, а не льется тосол рекой, то по уровню можно и не заметить, что тосол уходит.

Я просто пошутил по поводу брызганья духов,извините.Просто подумал что мастера не аккуратно сделали работу.Да че там гадать,свяжись с одноклубнями в Донецке,помогут.

Шланги обогрева дросельной заслонки...возможно,они пересыхают и бывает трескаются...только она же девчёнка,как она проверит....

Добавлено:
К тому же могли не проверить крышку бачка и она давление создаёт повышеное,незря радиатор печки потёк...

Однозначно - назад к мастерам!

lena_in, а скажите, если текло в районе двигателя, зачем меняли радиатор печки?

Действительно, если разом вытекло много охлаждающей и по вине печки, то тогда должно было "притопить" салон.
Может все таки радиатор охлаждения меняли?

В салон дым может затягивать из под капота, обдув то включен. Необходимо проверить патрубки на дроссельной заслонке. У меня на СТО выгоняли пробку и пережали хомут. Потом потек шланг прямо на датчик положения дроссельной заслонки. Датчик гавкнулся. Но дымок шел из под капота и в салоне попахивало тосолом.
Капало на датчик, с датчика на катколлектор.

Извините, что пропала- Свалилась с ног... температура под 40... Это наверное я тогда на трассе промёрзла, и вот только сейчас, когда успокоилась по-поводу ремонта- "развалилась".
Уточняю: Меняли радиатор в салоне. Маленький такой, плоский и прямоугольный. Там была проблема с пиптиком, который соединяется со шлангами возле двигателя. В нем была трещина. Фиг его знает, как она там оказалась, но отопитель и шланги к нему пришлось новые поставить.

Добавлено:
Проверяла тосол- стоит на месте. Под машиной снег без следов капания. Завела. Мотор прогревается до 87 градусов, и не выше. Печка дует еле тёплым воздухом, при переключении на ноги-теплеет. В голову приходит только одна мысль- воздух в отопителе, и почитавши кучу страниц, думаю надо задирать вверх перёд машины, и газовать. Без вариантов. Но учитывая то, что у меня после замены отопителя перестали включаться противотуманки (Это уже вообще КЛИНИЧЕСКИЙ СЛУЧАЙ), наверно поедем с братом обратно к мастерам. Пускай доделывают.

Ехать надо однозначно-пусть они (мастера) свой трабл устраняют! А ты выздоравливай и не болей больше!

lena_in, а где такие мастера обитают? Если не секрет.