Описание ситуации:
Калина седан, двигатель 1.4, куплена 2 месяца назад, пробег 385 км.
Утром было -9. Пришел на стоянку. Завелась отлично. Решил перед работой заехать на рынок. По дороге на рынок заехал на заправку Shell. Залил 10 литров V-Power. До этого ни разу его не заливал. Проехал буквально 1-2 километра. Когда парковался на стоянке возле рынка, буквально за секунду до того как собирался выключить зажигание, машина заглохла. Поскольку парковался немного "под горку", решил что слабо давил на газ (начинающий водитель:)) и всё логично. Через 10 минут вернулся с рынка. Завожу. Машина заводится с пол-оборота и тут же глохнет. Завожу еще раз - то же самое. Еще раз - тоже самое. Так раз десять. Потом двигатель перестал подхватывать. Просто стартер крутит и все. Аккумулятор в норме. Обратил внимание, что при включении зажигания не качает бензонасос. Притянули машину на СТО - механики осмотрели машину и сказали, что надо менять бензонасос. Но для гарантийщиков сейчас бензонасосов нет, придется ехать на другое СТО.

Вопрос: в чем кроме бензонасоса может быть проблема? Реле? Фильтр? Лед в бензине? Датчики?

в бензе лёд, заедь в тёплый гараж на пол часа и потом не останавливаясь выкатывай весь бензин с последующей заменой толивных фильтров и промывкой системы. Пройдено)))

Скорее всего так и есть. И ещё общая рекомендация по теме. Зимой рекомендуется ездить с полным баком. Так будет меньше конденсата при перепадах температуры, и меньше вероятность замерзаний в топливной системе.

У меня подобная проблема была в мае (+10-+15, лед исключен). 1,6 8ве. Лил только Шелл. Ехал и внезапно заглох. Сразу же завелся и поехал дальше. Через полчаса повторилось. Между этим машину иногда дергало-колбасило, иногда слышал звук мясорубки из-под капота. Начинаю заводить - только релешка клацает и больше никакой реакции. Потом и релеха перестала признаки жизни подавать. Через время заводится с пол-оборота. Снял топливный модуль и почистил сеточку на бензонасосе. Потом заправился пульсом на ОККО и выкатал остатки Шелл (пока выкатал еще раз на час заглох). От отчаяния обнулился (снял клемы АКБ). Позже заехал на сервтис (Автоком), там ни одной ошибки не увидели, но и проблема больше не повторялась т.к. на Шелл я теперь ни колесом)).

Теплый гараж не помог. Гарантийная замена бензонасоса.

Большое спасибо за советы. На сервисе тоже сказали держать бак полным - и летом и зимой. Зимой чтобы конденсата не было. Летом чтобы бензонасос не перегревался. Да, и на Шелле заправлятся теперь как-то стрёмно

Кстати, когда машина отказалась заводиться, первым делом сбросил клемму с аккумулятора, для исключения глюков ЭБУ. Так после включения питания ЭБУ набросил 30 километров к числу общего пробега. Было 383 стало 413. Отомстил, наверное, за резет

Ну, это они перегнули... скорее всего имелась в виду рекомендация "не ездить на лампочке", при малом остатке топлива в поворотах оголяется бензозаборник и насос засасыват воздух. А вот когда воздух попадает в насос, то сопротивление вращению крыльчатки падает, насос резко набирает оборты и , как говорится, "идёт в разнос", что жизни ему не прибавляет...

Скорее всего

Еще ГОД назад я тут трубил что шел гамно и повер ихний на 76-го сделан.
НИКТО не верит.
ПОЧЕМУ люди учатся на своих ошибках???
Почему каждый думает что он лучше другого и ему это не грозит???
Ребята читайте форум и принимайте ПРАВИЛЬНЫЕ решения.

подчернкуц еще раз ШЕЛ с его повером-гуано

Добавлено:

Кстати тоже был ШЕЛ

Вот так и рождаются легенды
Здох бензонасос - виновен Шелл, двиг стучит как мясорубка - виновен Шелл. Гаишник после заправки Ви-Павером остановил, кто виновен? Конечно Шелл!!!

Ага, ГАИшника, конкуренты Шелла, купили...

кроме шелла ниче не лью, ни я не жена, вопросов вообще нет !!!!топливом довольны

Может прикол в конкретных заправках Шелл? Я заправлялся на перекрестке М.Жукова и Гер. Сталинграда. Хотя может и не в бензе проблема. Просто после той траблы ни разу не лил Шелл и ни разу не было глюков.

Вероятнее всего, присел там какой-нибудь Василий Али бабаевич и разводит бенз., ослиной мочой. Я думаю, нужно сообщать администрации заправки, на сайт Шелл в Украине, о таких траблах, тогда вероятность, что эти Али бабаевичи, засидятся на отдельно взятой заправке, или появятся на новой, уменьшится...

Я думаю, что на этой АЗС заправляется никак не меньше 100 автомобилей в день. Если проблемы возникли у одного, а остальные 99 передвигаются нормально, то тот 1, попросту не исправен

Не набирает обороты, а работает на сухую, ведь многим известно, что рабочая часть бензонасоса - пластик при полном отсутствии каких-либо подшипников, вот он и вытирается, т.к. отсутствует смазка, т.е. нет бензина.

Уже пройдено, после 2х полных баков В Пауэр, третий бак вонял ТАК, что..., а в киевском Шелл предлагают жаловаться тому, на кого ты и собрался жаловаться ))) Вонь прекратилась, вернее существенно снизилась, когда залил пол бака, поверх выкатаного, В Пауэр на другой заправке Шелл.
Вообще меня давно подмывает устроить себе развлечение и черкнуть письмецо в головной офис о том как паплюжат имя Шелл в Украине, продавая бадягу, возможно и не без участия менеджмента Шел в Украине. Сами заправки, то не Шелл принадлежат, желающие покупают возможность использовать торговую марку Шелл, и обе стороны несут обязательства, Шелл поддерживать рекламно и продавать для этих АЗС фирменный В Пауер, а владелец АЗС не продавать в розницу бодягу и другими действиями не портить имидж Шелл )))