Всем здрасте. Со вчерашнего вечера заметил фигню: Нажымаешь на газ начинает минать сигнализатор тормозов. С чем связано?

проверь уровень тормозухи

+100

У меня было такое, набралась жидкость у поплавок ,он опустился и начала мигать лампочка. У меня стоял пластиковый поплавок с резинкой х...я редкостная. Купил на лепсе новую пробку, специально выбирал чтобы была с поплавком типа пинопласта.Поставил и забыл об мигании лампочки.

Привет!
Однозначно фигня с уровнем жидкости! Либо поплавок утопилсо либо жидкости мало!
Было такое только при движении по горке. Жидкость долил и был порядок. Только проверь всю систем внимательно, если жидкости мало. Чтоб утечек не было!

Если не уровень жидкости, то поищи проблему в вакуумном усилителе. Возможно, нарушилась работа клапанов.

Три дня назад устранил такую же беду, путем долива тормозухи в бачок. За два с половиной года впервые долил. Жидкость была на отметке минимум и лампа срабатывала на подьемах или резких поворотах.

Падіння рівня тормозухи - перший признак того, що тормозні колодки "на підході"

Всем Спасибо долил, до макса и пропало мигание. Наверное колодни на подходе.....тоже

Якщо будеш сам міняти колодки - не забудь перед тим "відсосати" шприцем назад тормозуху до мінімуму, бо піде через верх

Дякую. А взагалі шо хлопці скажете її міняти ж треба? Ато всякі кулібіни кажуть що не треба.

Міняти тормозуху треба кожні 50т. або 2роки., якщо не помиляюсь так розумні книги пишуть...
Собі поміняв на 70т., реально відчув різницю.

Я б до 100 тис. не заморочувався, ще незнаю нікого, хто б міняв її взагалі...
хоча з іншої сторони - банка тормозухи і прокачка тормозів не так вже й дорого коштує.


Добавлено:
Алекс, а як ти міг відчути різницю? щось не розумію, в чому вона може бути на старій/новій рідині...
Хіба в тебе повітря було, і при заміні ти його стравив - тоді так...

гальмівна рідина дуже гігроскопічна, тобто любить вологу - ефективність гальмування (особливо екстреного) падає, причому буквально... але водій привикає до поступового погіршення і це не є гуд.

Рызниця в:
1. Педаль гальма стала мягшою;
2. Тормозити почали всі колеса, не так як ранійше одне більше інше менше.
Це основні, які я відчув відразу.
Рідину гальмівну заливав Мобіл класу дот 4.
Чому міняв- прочитав у сервісній там було написано що міняти і коли...
Замінив і не жалію що потратив 20хв., і через 50т. знову поміняю, тому що гальма це не тільки наше життя!

Добавлено:


Маєш рацію на всі 100%

Добавлено:
Знайшов на бистру руку.

Замена тормозной жидкости

В сервисной книжке есть такая запись: тормозную жидкость надо менять каждые два года. Между тем многие водители не придерживаются этого срока. Вместо полной замены тормозной жидкости ездят <на доливе>, хотя все производители автомобилей четко регламентируют сроки ее полной замены. Для большинства машин массовых классов эти сроки укладываются в диапазон 36-60 тыс. км пробега или 2-3 год.

Почему?

Тормозная жидкость работает в очень тяжелых условиях. Даже при <городском> вождении она нагревается до +150°С. Если же нагрузки особо высоки (езда с прицепом, горная дорога, агрессивный стиль вождения и т.п.), то температура тормозной жидкости может достигать +180°С, а при остановке машины кратковременно подскакивать до +200°С.

Конечно, тормозные жидкости рассчитаны на такие нагрузки: их заявленные температуры кипения составляют +205...+265°С в зависимости от конкретной марки. Но в процессе работы тормозная жидкость неизбежно поглощает влагу, и температура кипения понижается. Например, если в течение года тормозная жидкость <наберет> 2-3% воды, то температура ее кипения снизится на 30-50°С, то есть она может закипать при 145-160°С.

Это абсолютно недопустимо. Происходит так называемая паровая блокировка тормозов: из-за резкого расширения образовавшихся пузырьков часть жидкости выдавливается в резервный бачок, при нажатии педали оставшаяся <внизу> жидкость не создает нужного давления (она насыщена пузырями), и педаль <проваливается>.

Взято з http://autoremont.crimea.ua/index.php/tormoz

У меня такая проблема сегодня возникла. Ехал на работу и начал мигать сигнализатор тормозов. Уровень жидкости упал до минимума, проблема оказалась в не полностью закрученной пробке. После замены тормозной жидкости дней 5 назад сейчас не могу эту пробку полностью закрутить. Кто-нибудь сталкивался с таким? Или уже лучше будет купить новую пробку?

а чё не можете полностью закрутить?

Ну вот не докручивается крышка и все тут. Раз 10 уже пробовал. Еще один ход резьбы остается. Может, резинка в крышке съехала. Или на мороз так реагирует.

А может тормозухи долить?

Я так и сделал, ведь уровень был на минимуме. Тормозуха через неплотно закрытую крышку пролилась. До гаража доберусь и буду пробовать варианты.

А как такое могло случиться?

Видимо, в процессе движения. Но что конкретно этой крышке нужно, я не пойму. Может поплавок в бачке во что-то упираться при закручивании? Думаю, врядли.

скорее "подвисает" поплавок..

через пробку жидкость ну никак не может пролиться, внутри бачка очень много перегородок, которые мешают жидкости свободно болтаться по бачку, да и один виток под закрученой пробкой остается, пробка закручивается до фиксации центральной части

Вполне возможно, у меня штырь крепления поплавка визуально длиннее, чем на фото:

измерь ширимну планки крепления аккумулятора на снимке, сравни с номиналом, и в маштабе пересчитай длину штока, может поможет

да уж, бывает же ситуация