После долгих и жарких дискуссий родилась модель и комплектация. А именно Лада Калина 11174-116-33.
Есть надежда, что к получению прав (автошкола обещает к НГ), в Киев/Украину приедет расширенная модель с более мощным движком (1,6) Но это пока ожидания. А пока вопросы:

1. Если брать Калина 11174-116-33, то что НЕОБХОДИМО поставить-сделать в салоне?
2. Что НЕОБХОДИМО сделать-поставить после салона и у кого именно?
3. Что есть смысл сделать-поставить?
4. Детские автокресла. Кто что скажет/посоветует?

Плавно читая форум дошел до того, что после салона по необходимости буду ставить Ferodo FDB 527.
Но это ж пока ВСЕ прочитаешь - пенсия наступит
Скажите чего-то вумное, куда копать.

http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=3755
Здесь уже подобное обсуждалось. У каждого свой набор советов что сделать надо, а чего не надо. Я бы лично в салоне ни чего не ставил (ну разве музыку и то не из салона а на гарантийном СТО свою). Только заставил бы активировать иммобилайзер.

О! Сенкс за ссылочку.
А как отличить активированный иммобилайзер от неактивированного?

P.S.: Знаю, что к машинам идет мануал. Как он правильно называется и степень его универсальности в пределах 1117-1119.

Инструция по эксплуатации для всех одна. Лежит тут http://lada.vaz.ru/files/exp_manual/re_lad...na_10-09-10.pdf
Также советую ознакомится с перечнем работ по предпродажной подготовке (ту которую должен выполнить продавец) для того чтобы ее (работу) проконтролировать: https://portal.autosphere.ru/tech_doc_lite/....php?id=ti10034
Если при заводе автомобиля на панели приборов продолжает моргать значек иммобилайзера (желтая машинка) - то не активирован.

ООО!!! Вот это я понимаю ответ. Теперь есть что почитать и над чем подумать.

А сколько там есть дальше документации...

Не знаю как там, но у нас тут есть тема: Литература по калине (жмем). Тут есть практически все, что издано в печатном виде.

Дякую. Пошел качать.

для универсала лучше 1,6 , т.е. 11173-116-33... тяга на низах лучше, тем более раз универсал-значит че-то возить будешь. А то тапка будет болеть и в тюнинге он лучше - имхо, бОльший объем не обманешь... но раз решил ...

Вот я и надеюсь, что к моменту получения прав и покупке (январь-февраль) до нас таки доедет 11176-116-33 с движком 1,6. Для такого профи как я - что 8 клапанов, что 16, что 24 - пустой звук. Но умные гуру сказали, что 16 клапанов лучше чем 8. Я им верю.
Да и возить буду себя в основном. А то что надо в универсал пихать будет скорее большим чем тяжелым - корпуса в компах на 90% заполнены воздухом, хотя многие думают иначе