Доброго дня!
Через месяц решил приобрести Калину-седан 1.6 (база).
В автосалоне походил, пощупал, понравилось (Ланос мне тесен, китаез не рассматриваю).
Скачал и изучил руководство по эксплуатации и ремонту Калины, с учетом 10 летнего владения классикой - сложностей особых не увидел.


На что обратить внимание при покупке?

Скажем работоспособность всех систем, жидкости и т.п. - это вопросов не вызывает.
также активация иммо в салоне в моем присутствии - буду настаивать.

Вопросы:
1. Сколько рабочих ключей идет в комплекте кроме обучающего?
2. Запаска, домкрат, баллонный ключ, руководство авто, сервисная книжка - что еще?
3. Читал темы про штатную сигналку, так и не решил ставить ли дополнительную, или хватит штатной (тема больная, мою машину вскрывали 12 раз) подскажите плз.
4. Так и не понял с подкрылками (в автосалоне забыл глянуть), ставить или хватит штатных?
5. Читал про проблемы с ЭБУ (заливает тосолом с печки) - эта проблема в прошлом, или надо сразу переносить?
6. Как автосалон передает новую машину покупателю? есть ли акт препродажной подготовки?

Также возможно каждый сталкивался при покупке авто в салоне с какими то подводными камнями, подклитесь опытом, ни разу новую машину в салоне не приобретал

1. Один рабочий, один обучающий (мастер) и бирка с номером.
2. Колпаки, и все.
3. Вопрос больше философский.
4. Впереди подкрылки (половина места) заводские, задних нет. На ваше усмотрение (ставить или обрабатывать).
5. Проблема в настоящем, если зальет на гарантии, то заменят по гарантии (но нужно еще добраться до ГСТО). Лучше попросить на ГСТО, что бы они перенесли. Если уйдешь с гарантии, то перенесешь сам.
6. Есть акт приемо-передачи, где описаны укрупнено проделанные предпродажные работы и ты подписываешь, что все Ок и претензий нет...в принципе никто не может запретить скрупулезно пройтись по всем пунктам и проверить (или потребовать выполнить).
7. Самый большие подводные камни, это желание продавцов впарить доп. оборудование по цене в 1,5-2 раза выше рыночной, а также салон берет "комиссию" за оформление в ГАИ (самому это будет дольше, но дешевле).

пасиб))

правда насчет домкрата и балонника сам видел, в багажнике новых машин валяются в автосалоне вместе с колпаками (хотя мож дилер постарался).

Имел в виду ответ на твой вопрос по п.2: что еще? Т.е. к тому, что ты перечислил, еще и колпаки ... если ты не совсем понял .

верно, сам написал, сам недопер)))

Коли я купляв КАЛИНКУ в салоні- мені впарили обов"язково підкрилки усі і антикорозійку за 700 грн. ( Це добре, бо я сам не встановив би), ні до автосалону, ні до машинки пред"яв немав. ДРУЖЕ КУПЛЯЙ КАЛИНУ-НЕ ПОЖАЛКУЄШ (співвідношення ціна-якість)

купляю друх, купляю))))

жду когда светлые цвета кузова завезут, сейчас только темные, обещают в течении недели свежий завоз

расклад такой:
63990 грн. - калина седан (база), 1.6л
4500грн. - оформление в МРЭО

сигналку, коврики, задние подкрылки - потом разберусь

передние подкрылки вообще не нужны, заднии- кто как хочет, я поставил, сигналка тоже на любителя!

разве передние подкрылки не стоят сразу? у меня сразу стояли.

Jeka_A, а з чого так радикально-то - "передние...ненужны"?! тоді й задні може в топку - а сам для чого ставив? чи ти з переду назад попереставляв ?!
а піскоструй він на скрізь свою чорну справу робить. так що нічого зайвого.

а зачем они переднии нужны? крыло закрыто, да в родной подкрылке чуть больше открытого пространства чем в дополнительной,как в родной так и не родной пескоструйка летит в стакан,который ржавеет, и его не защищает подкрылка зато не надо сверлить доаолнительные дырки в кузове под саморезы, а любое сверление это новый очаг корозии!!! заднии себе поставил так как нет заводских!
хотя признаюсь сейчас бы если бы купил авто, то и заднии не ставил, вот Серж ты сам делал антикорозийку или в салоне? все пустоты пролил? не самое главно подкрылки, машина гниет из нутри!!

когда будут расказывать о том, что перед продажей машины не моют внимательно осмотри ЛКП. У меня после мойки обнаружился маленький скол на бампере...