ПОМЕНЯЛ ВСЕ ДАТЧИКИ,МОЗГИ,ФОРСУНКИ,ВООБЩЕМ ВСЕ А ТОЛКУ НОЛЬ

А бензонасос какое давление выдает?

убери локоть с Caps Lock.

чек не горит?

Проверить совпадение меток в ГРМ и компрессию.

А сделал бы диагоностику так дешевле бы вышло и уже машина поехала бы

Нет, это слишком легкий путь. Там, очевидно, легких путей не ищут ... менять беспричинно все датчики по кругу, мозги, форсунки ...

Добавлено:
А может там бензин аля "ослиная моча"?

Я думаю, что надо поменять резину и диски. Может, причина в ентом?

бегом в Снежное к Олегу. он клубный наш. поставит тебе и машине диагноз.

При таком минимуме информации, получишь кучу малополезных ответов.

Я б це в першу чергу зробив.

периодично загорается,выдает,температуру двигателя,датчик фас,дмрв.

Добавлено:

надоело уже я их столько уже обьездил,а толку мало все жмут плечами и сказать толком не чего не могут

Добавлено:

метки в норме компрессия по 10 очков

Если ошибки хаотические, то проверить контроллер (ЭБУ) на предмет попадания в него охлаждающей жидкости


10 это очень мало (13-14 должно быть). У меня при выше компрессии, правда не во всех цилиндрах, делали замену клапанов (прогар, трещины).

по паспорту компрессия в этом движке 10

Очевидно ты путаешь степень сжатия с компрессией. По "паспорту" степень сжатия 9,6 - 10. Это соотношение от геометрических размеров (объемов) хода поршня и камеры сгорания. Степень сжатия во времени не изменяется ... я так думаю. А компрессия это давление внутри камеры сгорания при данной степени сжатия. Так вот, измеряют компрессию и если она у тебя меньше 11 бар, то вперед на кап. ремонт. (В принципе тут в чем правильно измеряется компрессия тоже варианты существуют: бар, атмосфера, кг/см2 и т.д).
Падение компрессии обычно связано с плохим прилеганием клапанов к седлам (прогар, нагар, разрушение) или траблами поршневых колец (износ, залегание и т.д).
Вот тема

ПОСЛЕ КАПИТАЛКИ ПРОЕХАЛ ТЫС 15 ВСЕГО,ТОЧИЛ БЛОК,ПОРШНЯ НЕ ПОМНЮ КАКИЕ КОЛЬЦА СТАВИЛ MAHLE
ГОЛОВУ ТОЖЕ ДЕЛАЛ ПРОЕХАЛ ТЫС 30 ПРИЧИНА ТРЕЩИНЫ НА КЛАПАНЕ.ДВИГ НЕ ПЕРЕГРЕВАЛ НЕ РВАЛ ЕЗДИЮ В ЭКОНОМ РЕЖИМЕ Т.К РАСХОД БЕШАНЫЙ ЗАЛИВАЮ 13 Л ПРОЕЗЖАЮ МАКС 120-130КМ,ЭТО СМЕШАНЫЙ ЦИКЛ.

убери капс лок
что ты там наточил для начала раскажи

в смысле что наточил?

ладно
толковые советы уже прозвучали
Это проверка ЭБУ на тосол http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=206
И компресия http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=2120

Добавлено:
хотя если мозги уже менял
то посмотри массу

Добавлено:
хотя если мозги уже менял
то посмотри массу
[/quote]

где искать массу?

http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?...post&p=1940
смотри "Схема расположения жгутов проводов ВАЗ 1118"
и смотри точки массы там же
по электрическим схемах "Схема соеденений системы управления двигателем под нормы токсичности Евро-3" ищешь точки
главные релюхи тоже на тосол проверь.
также разъёмы на соеденение
разбирайся
тут телепатов нет

А мож сцепление спалил?

вообщем так,когда я снимаю клему с датчика х.х и датчика дмрв,машина как часики работает "датчики рабочие"как только подключаю все на место начинаются проблемы

Ну ну! Обижаешь!!! Задело!!! Спорим сделаю . Анализировать нужно не ошибки, а параметры Осталось только двигатель поменять. Удачи.
П.С. Как без ДМРВ может ровно двигатель работать??? Расколбас будет!!! Похоже это все на простую болтовню.

во во мне тоже интеоесно как это может быть,но это есть

датчика х.х. нет
есть регулятор хх
я никогда не пробовал его отключать

Добавлено:
может дело и впрямь в сцеплении или бональный подсос воздуха

сцепление борохлит,ведать карзина подносилась,вот на счет подсоса воздуха я уже думал,менял уплотнительные резинки на каллекторе.может где еще сосет даже не знаю,если есть какие мысли по этому поводу,отпишите ато я уже не знаю че делать?

ну если у тебя топливо ещё гуляет и треснул клапан то добавь в список и катализатор, может забился и спёкся
и обрати внимание на ответ RS http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?...ost&p=81861
Добавлено:
тут телепатов нет, повторяю ещё раз ))))

а причем топливо?

ЭБУ проверить надо было на наличие ошибок или сам блок проверить на тосол.

тема на пенсии!!!!

а фары протирал? сколько машине лет?проверь катализатор и выхлопную систему

Привет Мариуполю.Впредь смотрите даты сообшений.Т.к. приваталекс на них вообше не обращает внимание.

По теме жрет бензин...
https://www.youtube.com/watch?v=w3INTedtp3g