Всем добрый день!
Машина просто тупо перестала заводиться. Поехал на кладбище(очень удачно), приехал - отлично все, но домой попал уже на буксире.
Признаки смерти следующие: при включении зажигания насос не качает, не загорается датчик инжектора, остальные датчики горят, но очень тускло. При попытке нажатия любых кнопок(свет, аварийка, стоп и пр) релюхи просто начинают трещать, включения не происходит. При полном повороте ключа(на завод автомобиля) - полная тишина, стартер даже не пытается крутить. Магнитофон тоже не включается.
Блок ЭБУ тосолом не залит(чист и немного притрушен пылью). Предохранители все целые, релюхи тоже(пробовал менять последовательно - эффект тот же).
С толчка не заводится.
Аккумулятор снимали и пробовали заводить им другую машину - заводится с пол-оборота, при выключенном зажигании работают все приборы.
Какие могут причины смерти?..

Большое спасибо за помощь!

P.S. В городе нет электриков, которые плотно занимаются калинами, поэтому приходится искать ответы, чтобы толкать электриков.

масса
проверте массу от аккума на корпус

Т.е. масса может просто плохо подаваться?..

смотри

Добавлено:
кузов покрашен вместе с шпилькой куда прикручивается масса с акума, шпилька типа приварена или точнее прихваченна, контакт теряется, зачистить сам корпус возле шпильки чтобы была масса и если есть поставить ещё шайбу контакную с зубцами для продавливания краски и контакта

спасибо, сегодня попробую обязательно!

Если у кого есть еще какие идеи - подскажите, ибо проверяться будет все подряд.

симптомы - не работают стеклоподъёмники, вроде приборка горит при повороте ключа а дальше при заводе мерцает как елка, стартер не крутит ,сигналка не штатная попукивает и т.д.
плохая масса

Добавлено:
ключ на 13 и ножик для зачистки и или кусочек шкурки
делов 10 мин
не болячка но изредка бывает

Спасибо большое за помощь! Обошлось просто WD+более сильная притяжка. Завелась с пол-оборота.

Поздравляю что все так обошлось.