Пройдя 550км, при нажатии на педаль сцепления, что-то хряцнуло и теперь появился люфт в педали. При нажатии быстром на педаль сцепления появляется звук - клац (это выборка люфта). Что это может быть? Предполагаю это в районе преднатяжителя педали сцепления или как он там называется.

У меня так часто бывает. Заметил, что появляется такой хруст после мойки машины и спустя пару дней само исчезает. Главное что этот хруст не влияет на движение. Так что можно смело ездить!

Тоже парился по поводу хруста и люфта. На ТО попросил устранить этот недостаток. Мастер сказал, что недостаток является конструктивной особенностью механизма натяжения тросика сцепления. Для подтверждения слов предложил подергать за педаль рядом стоящей калины. Я подергал - действительно тот же самый люфт. Так что езжу и не парюсь.

Полез подтягитвать из-за него тросик под капот.
Но этот люфт не под капотом, а в креплении конца троса к педали. Тоже не понравилось по началу, но ничего придумать не смог, смирился. Так педаль и болтается вверх вниз около 1см ходу.

Это была одна из причин гарантийного ремонта. По-моему на ТО-1 мне поменяли трос сцепления. Как оказалось - зря. Тот который поставили был с люфтом с рождения. Сейчас пробег за 100 тыс.: привык, катаюсь и не обращаю внимания. Люфт педали - конструктивная особенность самонатяжного механизма троса.

Та же проблема уже не замечаю!!!
Пробег 43 тис.

И у меня то же ! Попробую смирится. Только пожалуйства кто пограмотнее подскажите - а педаль сцепления не отвалится?

А если люфта не было, а потом появился - это тоже заводская особенность? Съездил сегодня 300 км, обратная дорога была выбрана поршивая (местами брусчатка ёпт!), и в завершающие 40-50 км при нормальном отпуске педали сцепления в конце слышу щелчок, на месте подергал педаль - двигается в сторону водителя на немного (люфт).
Тоже смириться?

Забить епт... Не могу привыкнуть,что это сцуко пендаль берет под верхом...

19 тыс. откатал, а тут на тебе - одни заводские особенности!

я пружину зацепил и не кокого люфта нету

Это вполне нормально что люфтит, а треск при нажатии это самоподводящийся механизм, тоже нормально, если часто трещит можно полечить, провернуть пласмасовую гайку на вилке под капотом на пол оборота и треска не будет

Добавлено:

неудачное решение, при таком раскладе у тебя скоро вылетит выжимной подшипник, он постоянно будет в зацеплении с лепестками корзины, предлагаю пружину перевернуть чтобы вверх подтягивала педаль, но при этом будет лишняя нагрузка при нажатии

Лепестки корзины итак всегда касаются выжимного и когда педаль нажата, и когда нет.
Я себе опустил педаль подкладванием прокладки сверху на кронштейн на который прикручивается трос сцепения

[/quote]
Это вполне нормально что люфтит, а треск при нажатии это самоподводящийся механизм, тоже нормально, если часто трещит можно полечить, провернуть пласмасовую гайку на вилке под капотом на пол оборота и треска не будет
[/quote]
Да ребята, эт нормально! у меня тож трещит. да и вообще в калине все трещит, а что не трещит дык это производственные нюансы, или конструкторы не доглядели

У меня ничего не трещит Шура... Трос сцепы клацает крайне редко уже... Двери перед и жопа обесшумлены,остались задние и пол... По звуку ништяГ... Так что работай в этом направлении...
зы- Ты не слышад Ниссан Альмера (знаешь кого),только она тогда 20 000 енотов стоила и сборка Корея... )))

А можно фото или маршрут где искать эту пластмассовую гайку?


А моторный отсек от шума двигла и крышу - от шума дождя?

Моторный отсек гляну че там можно сделать, а крышу срывать-гемор..

под 5 номером на картинке

Только размер картинок - жесть! Лупа не поможет

Я уже пробовал... не,не видно... Пиксели на мониторе видно..

Сказочный "бздынь" при отжатии педали сцепления вчера волшебным образом исчез, всё вернулось на круги своя

Танцы с бубном, аль приворотная трава помагла?

Как здесь часто говорят - не мешайте машине работать. Ничего не трогал

Этот бздынь дело переодическое, время от времени будет появляться, но это не поломка а просто жизненная реальность калины

Радует, что ушло, и обнадеживает, что если вернется - может опять уйти, ничего не делая

вчера был на станции, на соседнем посту чужой калине меняли сцепление, пугает то что даже хорошие мастера не знают и сильно удивляются когда им говоришь о калиновском тросике сцепления, не плохой вариант когда просто после замены оденут на вилку без регулировки, а некоторые пытаются регулировать, у меня такой случай был когда прихожу а мастер стоит в недоумении и говорит что трос отпустил на полную и резьбы больше нет

фигня какая то месяца 2 назад начался хруст при нажатии на педаль сцепления, через неделю лопнуло пластиковое соединение Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Поменял. Отъездил 2 месяца снова появился хруст. Вчера нажимаю на педаль и опана... лопнул пластик в другом месте Нажмите для просмотра прикрепленного файла


может это случайность????

Аналогічна ситуація, пробував майстрам розказувати про виставляння зазору в 27 мм, дивилися на мене як на ідіота, мол кому потрібні ці зазори. Регулювали на око, методом проб.

а в каком месте зазор 27мм

так як тут написано: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=33070

див. рисунок 3