Хочу поставить сей девайс, но есть вопросы насчет попадания воды на фильтр (нулевик). Может ктото чет подскажет?

А зачем?

Впрочем, это риторический вопрос.
З.Ы. Грязь вас не беспокоит?

У тебя не карб и не пылесос...
ставить заборник ради эстетики - ваше дело
если машина очень разогнанна ограничиваются экранами на нулевик и направляют воздух над радиатором перегородками

Просто забыл написать-вода и грязь...


Эстетика сдесь непричем , нужна полная функциональность. Просто мне надо перекрасить капот, и вот появилась такая мысль о воздухозаборнике. Если че ограничусь патрубком от радиаторной решетки до фильтра....

Я еще в корпусе фильта, со сотороны фары сделал оверстие5*5см(подсказал моторист), естественно закрыто решоткой.
Трут я фигуно отрезал.
и теперь воздех берется с под капота, над радиатором и самого моторного отсека, райн фары....

добавлю пять копеек
забрало на капоте сильно ухудшает аэродинамику, давление потока на капоте пожалуй самое большое.
отсюда вывод потеря в скорости и расход на средних и высоких скоростях.

Это тоже ДА, хоть и немного но будет потеря в КПД....
Подумай у др дороботке воздухозаборника под капотом

Вирішили якось проблему забору холодного повітря?