Как по мне то очень смешная:) и снова огромный клиренс, хоть бы по ниже зделали, может лучше и смотрелась бы. А вообще автомобиль очень маленький выходит, не вижу смысла лично в этой модели, есть и лада 1119 маленький автомобиль который из-за этого и приобрел. Да и уверен что раз подходит запчастей от лады обычной 80 процентов естественно ее цена будит в диапозоне чуть больше 50 тыс, и кому оно надо? если б как таврия по цене, то может они и поднялись бы со своей идеей.

о Боже!!!

ну .... смотря за какие бабки ...
если по цене классик(или ниже),то вполне ничего ...
но с задним сидением,это шаг назад

мамма роди ее назад

пошто Калинку то испортили

Естли зад бул от хетчбека и чуть длинее было красивее. Я так думаю.

Это Ока 3, платформа я так понимаю короче выходит, по размерам оки или близко ей:)

Зачем так категорично, посмотрим на цену, тогда и видно будет. А вообще все покажет спрос.

Мда-а-аа, виглядає, як би в задницю універсала фура в"їхала на шв.130км-год і трішечки її в салон запхала. А так Калинко як Калинко.

Добавлено:
Нічого спільного з Окою не бачу.

почти Лада Кабина

А мне ваша идея больше нравится чем автоваза

По мне это Таврюган на базе Калины

К чему этот поросший мхом "Байан" в ветке автомобильные новости?

машинка таки получше Матиза будет, кто что думает?

Я так думаю, что проект имеет право на жизнь, только фейс нужно делать другим, чтобы не пересекался с Калиной.
А то делают, делают, а получается на выходе не Ока-3, а Калинообрубок ...

Добавлено:
Или название другое: типа Калина-Мини...

нормальный апарат смотря кому что возить
опель корса 1 к 1

Вы все непонимаете! Этож купэ!
Типа " езжу на купэ и всегда при лавэ"
Машина для гламурных подонков и тёлочек в розовом!

Мне давно хотелось увидеть именно Калину Хэтч с 3мя дверьми. но эта машинка мне как то задом не очень нравится, это мягко говоря, обычный хэтч был бы куда приятней.
Но вижу в ней пару достоинств:
База у нее коротенькая и стоит 1.4 (довольно веселый движок). весит она мало. занизить подвеску, а лучше перепаковать как минимум. и можно в слалом. она довольно короткая, и если все будет стоять от калины в управлени, а я думаю так и будет, то она получится довольно проворная. ну нет места для пасажиров..... и не надо. задние сидения вообще выкинть и поставить распорку заднюю, к ней же крепление ремней сделать.
Ширина у нее осталась по показаниям калиновская, высота тоже. а вот база и длинна стали меньше, впрочем как и вес.
Хм...интересная может нарисоватся картинка. ну что ж посмотрим сколько это чудо маленькое будет стоит. Думаю что свою аудиторию она найдет.
Хотя за город на ней уже стремновато выезжать, будет сдевать

Для любителей погонять - будет прикольно - короткая база и на 100 кг легче чем обычная с тем же движком.

Да простит меня создатель этого чуда, но вид у нее, как когда-то у 2-х местного Запорожца ("унитаз на колесах", помните был такой?). Похоже на "Пан сам склепав", а не на разработку автопроизводителя. Хотя если она будет стоить в районе 35 т, возможно найдет своего потребителя.........
(Субъективно: видон - УЖАС!)

А задок-то в неї схоже, що від універсала

Если поставят нормальную цену...Было бы супер, и вообще будет она выпускаться под вопросом!!!
Жду выпуска!!!...
Да они базу укоротили, двери удлинили, легче стала, и если движок 1.6 полный супер!! Маленькая машинка для города с не плохим движком!!!...
И запчасти как на калине!

Конкуренция ZAZу будет достойная.
Я не пойму почему LANOS стоит 60 и выше тысяч . Таврия 41 тысяча.
Я сам живу в Запорожье свои металургические заводы (аллюминевый, Днепроспецталь, Запорожсталь) а Васадзе завозит металлопрокат из-за бугра. Почему не объеденятся с метеллургическими гигантанми и не закупят прокатные станы для для проката качественного листа(рулона) ведь плавить металл умеют. Тогда и цена соответственно будет LANOS 40-45 тысяч, Таврия 25тысяч. Два три года покатался и на свалку.
Задвал вопрос ZAZу почему нет LANOS-УНИВЕРСАЛ в производстве - ответа так и не услышал.

Прикольная по техническим характеристикам получится, полегче хетча и седана, более проворная, если зарядить уйдёт не хуже гетса.
немного уродливая как и все калины, повесить обвес изменить фонари спойлерок и такой себе драгомобильчик.

Целиком и полнсотью согласен, только не драгомобиль, а слалом мобиль.

а что делать с пробуксовкой? чем машина легче, тем сильней буксуем:) ил нет?

Если ты про шлифовку при старте то, надо достаточно не много, трогаться правильно и все.
А вот что б убезопасить от инных пробуксовок при мощьном заряде, то достаточно хорошей резины и блокирофки диференциала.

ну я про второе имел ввиду, интересно сколько обойдется этот диферинциал, а то родной явно тока так и будит пробуксовку делать если мотор раскрутит, и я думаю надо пару туда всунуть электро систем, примитив ЕБД и так далее, а по цене уже вкладываний можно купить что-то другое:)

Сори, по моему и уже отклонились от темы. но все же.
смысл на спортивке такого уровня все эти электронки ставить? просто контролировать надо машину и дальше станет все на свои места
А по поводу дифа, так он стоит окало 2500 и выше. но он все равно не выполняет функцию антибукса, у него другое назначение. обсудить можно в другой теме, потому как это уже флуд.

Я вот только одного не понимаю: зачем??? Эстетически : УЖОС НАХ... ИМХО

критик)
а что ж так не понравилось?
с виду такая как калина

уж больно коротка она:) и высока, это из версии меня подстрелили я дамой пошкандыбал