Привет! вчера вечером ехал домой,услышал запах паленой пластмассы в салоне. остановился, к колодке предохранителей а там плавиться предохранитель печки... корочее с горе по-полам доковылял домой, когда разобрал колодку неожиданный сюрприз- + на предохранитель печки вместе с + ЭУР.. с завода видать сделано. давай все перепаивать( грешным делом подумал что ЭУР глючит). но по концовке понял что моторчик печки берет на себя много питания, видать работает под большей нагрузкой.. Проверил все разьемы, все холодные сидят плотно, а предохранитель на 1-2 скорости еще ничего, но стоит включить 3-4 скорость сразу кипяток.. что может быть??? кто-то знает какой эл.двигатель печки?? заранее благодарен за помощь!!! P.S. паял с хорошим єлектриком, если у кому-то надо дам телефон, стартера, генераторы делает с гарантией.

Предполагаю, что кроме разъемов (а это как правило "+" контакты) нужно еще посмотреть где двигатель крепится на массу, т.е. "-". Возможно там окисленный контакт и большое переходное сопротивление. При включении двигателя на повышенный режим, он потребляет больший ток и на переходном сопротивлении падает напряжение, мотор получает не номинальное (заниженное) напряжение питания. В следствии чего мотор не выходит на номинальный режим и начинает потреблять ток больше номинального...и так по кругу (ток от повышенного режима, "недопитание" от переходного сопротивления, ток от работы на не номинальном режиме). Это все актуально если мотор печки работает без посторонних звуков. Если есть характерный посторонний звук, то ток также может возрастать из-за того что ротор в моторе работает под не расчетной нагрузкой (присутствует тормозной момент), не выходя на номинальный режим.

А предохранитель греется от повышенного тока...интересно чего он не перегорает, может стоит заменить на другой такой же.

Вот в том-то и дело... поменял уже 3 шт., ставил даже 15 амперные, в колодке норма 25А, и все равно тупо плавиться... А мотор работает четко, дунешь воздухом и сразу крутится без шума.хотя есть еще одно но... сам низ, тот к которому можно дотянуться из под торпеды, под полкой, немного горячий.. у тебя такого нет???

У меня такого нет. Может еще посмотри контакты колодки предохранителя на предмет чистоты. Греется и плавится полюбому из-за лишнего сопротивления...Или берешь мультитестор и измеряешь сопротивления по всей цепи и падения напряжения на участках цепи под нагрузкой...

Не ставь предохранитель ниже номиналом. Вместо 25А поставь 30А или чуть выше, но это полумера...

У меня были проблемы с предохранителем дворников. Правда он не плавился ,а тупо перегорал на максимальном режиме.
Сгорело три штуки. Вылечил путем зачитски и подтяжки массового контакта (шпилька на моторном щитке в районе мотора стеклоочистителя).

Перевір чи немає короткого на масу можливо десь перетерся провід

Спасибо. сейчас вычитал в книге, там есть какой-то сцуко резистор находиться между переключателем отопителя и самим отопителем... может он глючит??? а где крепиться масса с движка отопителя не в курсе?? я там все обсмотрел, все глаза поломал... но сцуко не вижу!!! А на счет контактов колодки предохранителя на предмет чистоты___У МЕНЯ В САМА КОЛОДКА ПОПЛАВИЛАСЬ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ПЕРЕНЕС В ДРУГОЕ МЕСТО,,, машина загадка, хотя понимаю что причина может быть до слез проста.. консультировался с электриком сказал точно как и ты.. завтра будем звонить тестером цепь.. или как вариант бок двигателя, у него уже были КАЛИНЫ и ПРИОРЫ с таким боком. у ПРИОРЫ там проще, с мотору доступ с моторного отсека, но у нас смешнее.... надо снимать торпеду чтобы заменить эл.двигатель... а это такой гемор!!!!!!!!!!!!!!!!

Добавлено:

Кстати о птичках... у меня есть выходы на рынок Лоск, знакомые торгуют.. у нас мотор печки Калина стоит 220-250 грн... R_S мой номер моб. 099-731-07-71 перезвони мне может в разговоре что-то проясниться???

незнаю как может поможет. Мне помогло. плавился предохранитель на стеклоподъемники.Вернее сначала я там химичил и спалил его)))). заменил на такой же номинал. после этого он начал плавится. Я решил его убрать и поставил другой. уже не плавится. Потом я обратил вниамние что предохранители разные. родные в прозрачном орстекле работают нормально. а те которые в матовой пластмассе греются и плавятся.
вот такие пироги. теперь если чето нахимичу ставлю только прозрачные(такие как с завода стоят)
есть подозрение в толщина замик плоских контактов предохранителей разная, и те что тоньше плотно не прижимаются в маме и соответственно переходное сопротивление и дальше потери на нагрев и т.д.

Этот прикол прошел еще на 99-ой. ставлю только прозрачные!!!! но спасибо за совет... а ты не знаешь где масса отопителя крепиться???

И еще важно, что бы цвет металла ножек предохранителя был такого же цвета как в цвет клемм в "предохранителедержателе", т.е. белый-белый (типа алюминий или серебро), желтый-желтый (медь или золото), темносерый-темносерый (платина ).

Двигатель отопителя можно поменять не снимая торпедо. У нас на форуме и на рус. форуме описано.

Добавлено:
blistograd, а где у нас вообще массы на оборудование крепятся? Я лично знаю точку только в районе двигателя дворников.

Кинь ссылочку ПЛИЗ,,,,,,,,,,,,,

Добавлено:

Там я тоже знаю...а где еще есть места???

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=11447

Еще повышенный ток может быть из-за загрязнения коллектора двигателя графитной пылью в процессе износа щеток. Может быть круговое КЗ по сегментам коллектора...

А у меня массы все на скрутках просто под ногами висят.

когда снять приборку и залезть физиономией влева вверху (в районе передней левой стойки. на шпильке куча черных дротыков, вот те и масса. все массы датчиков двигателя сходяться к контроллеру.

П.с. серега, а те пальца в рот не ложи чтоб не под......нуть

Андрюша, не совсем понял о чем это ты? Я там все серьезно изложил ...

Что касается масс, то можно посмотреть в данной рубрике. Не все, что касается Калины, но все-же...
http://www.chiptuner.ru/content/ground/

я про золото и платину.

Добавлено:
ой. извиняюсь, не заметил что залез в Харьковскую ветку. щас меня тут бить будут

Спасибо!!!

Добавлено:

Спасибо за советы!! завтра отпишусь про дальнейшую эпопею с мотором печки!!!!

А разве не мечтает (не хочет) настоящий калиновод, что бы у него контакты были из золота и платины?
Вопрос риторический, но есть народная поговорка: Плох тот солдат, который не хочет быть генералом...

Все, прекращаю не по теме .

добрый вечер всем!!! все сделали!!!!!!!!!!! вся фишка была в плохом контакте на колодке предохранителей!!! поменяли 2 шт. и только на 3-ей все перестало греться!!! ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!!!!! P.S. И ОТДЕЛЬНОЕ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ТЕМ , С КЕМ В СУББОТУ ДЕРЖАЛ МОБ.СВЯЗЬ!!!!!!