Товарищи! Выручайте молодого и неопытного советом, пожалуйста.

Калина 1.6 8 кл. пробег 92500. установдено ГБО в сентябре 2009. Буквально с утра проехав километров 40, при очередной остановке повалил дым из-под капота и запах газ в перемешку с бензином. Осматривал двигатель долго и нудно и увидел, что вроде коллектор по шву раслоился. Отчего такая ерунда и что делать? В форуме вычитал что вроде бы пластиковый коллектор не выдерживает газ и надо менять на аллюминий

Всем откликнувшимся заранее благодарен

Если ГБО 4 поколения, то не нужно, а вот если сэкономил, и поставил 3-го, то тогда такое очень даже реально....
Тули к ГБОшникам - говори им, что-бы меняли, т.к. из-за неправильной установки эт всё и произошло....
Ну а если не хочешь заморачиваться, то тогда путь за новым коллектором от 2110 (он именно железный)

ух нефигасе--могло бы и рвануть. И что ты делал в этой ситуации??? Кстати насчет колектора 100% мне сразу сказали что если пластик то на 10-й менять желательно даже при 4-м поколении. Я так и мпонял почему при 3 нужно 100% менять а при 4-распред впрыске только желательно.??

у меня пластик, ГБО 4-го поколения, 10тык прошла уже, полет нормальный

пластик, 4 поколение, пробег на газу 20 000, полет нормальный.

Люди подскажите что нужно для установки ГБО. Влияет ли это на гарантию. Сколько стоит. Вопросы с оформлением регистрацией и т.д.
Слышал гдето если ГБО устанавливать то нужно 2 раза в год проходить какую-то проверку с выкладыванием н-ой суммы денег. Помогите разобраться в реалиях.

Для установки гбо нужна машина и естественно цугрики на покупку и установку самого гбо 4-го поколения)
Если гбо устанавливается сервисменами на сто которое относится к автосалону(где куплен сам авто) то гарантия распространяется, если установишь на левом, то с проблемами движка на родное сто уже не приедешь.
По стоимости где то 3 с чем то, точно не помню, надо будет в прас лист покупки глянуть.
Чушь какая то о проверках 2 раза в год. Проходишь проверку одновременно с ТО но на другом газовом.
Ну и естественно гбо должны в мрэо вписать в техпаспорт машины,это влечет за собой замену техпаспорта, около 340 гр.
если что еще интересует спрашивай.

А мну поставили 3 поколение. Blistograd перепрошил по двойную прошивку и все гут. А человек по установке гбо BRC с двадцатилетним стажем сказал что с 8 клап. мотором хлопков или не будет или они не страшны. Хлопало пару раз и всьо. Под 16 клап. да нуно металический или 4 поколение. А это деньхи...?