У кого как? И как должно быть?
При движении "накатом"с выключенной передачей показывает мгновенный расход:1,6-2,2 литра/100км.
При движении накатом с включенной передачей практически то же самое.
Это нормально разве?
Всем спасибо.

У мене взагалі показує 0,0 при їзді накатом!!!!

При езде накатом с включенной передачей и торможением двигателем- 0.0, с включенной передачей без торможения двигателем показывает грубо 2-3 литра, накатом без передачи- чем выше скорость тем меньше показывает.

На более высоких оборотах стоит тормозить двигателем, тогда будет показывать 0,0. Не помню точно при скольких, но около 1500 об/мин уже открывается клапан холостого хода и даже при включенной передаче будет есть.

приблизно так десь і показує.



якщо їхати швидко і буде висока інтенсивність гальмування дигуном - БК зважди 0,0 показує
якщо помалу то, щось може бути з розряду "1,6-2,2"

мене от більше інше на роздуми про правдивість показань БК наводить - те що він не абс.точний, то зрозуміло, але чому при 30-40 kmph коли їдеш на нейтралі і давиш плавно гальма, то миттєвий починає зростати обернено-пропорційно швидкості, доходить аж до завєтних "19,9" і коли вже зупиняєшся тоді "-.-", виходить, середнє значення підбріхує в більшу сторону за рахунок цих 19,9.
наскільки я знаю на інжекторах на ХХ бензу іде близько 1 l/hour, якого тоді при майже зупинці по БК іде зростання аж до 19,9. однако, логіка у ВАЗа... )

Істина! І так правильно, тобто так має бути.

+1

Все правильно он работает и даже логически это объяснимо, т.к. мгновенный расход и средний расход считается в литрах на 100 км.
Задача чисто гипотетическая:
Дано: скорость 40 км/ч, передача нейтральная, двигатель работает в режиме ХХ, педель газа отпущена, езда типа накатом, БК показывает мгновенный расход 4 л на 100 км.

Вопрос сколько будет показывать БК при тех же условиях работы мотора, но со скоростью 20 км/ч?

Типа решение:

100 км на режиме 40 км/ч проедешь за 2 часа 30 минут, это будет исходя из мгновенного расхода, который будет стремиться в данном случае к среднему 4 литра, т.е в за один час мотор расходует на ХХ 4 л/2.5 ч = 1.6 л/ч (прошу к числу расхода на ХХ не придираться, т.к. это просто пример).

Теперь что будет при 20 км/ч.
100 км авто проедет за 5 часов. Режим работы мотора ХХ (из условия), расход определен ранее - 1,6 л/ч. БК будет показывать мгновенный расход на 100 км : 5 ч * 1,6 л/ч = 8 л.

Собственно все .
Т.е. при ХХ мотора и движении накатом чем меньше скорость, тем больше БК будет показывать мгновенный расход литров на 100 км (обращаю внимание НА 100 КМ). При стремлении скорости к нулю расход будет стремиться к бесконечности, но на БК крайнее отображаемое число 19,9, но считает он нормально и за это волшебное число .

Лихо! Но верно!

Всем огромное спасибо!Доступно.

викладки дійсно адекватні тому, що видає БК. але я говорю про "мгновенный расход", тобто - скільки зараз насправді вприскується бензину в циліндри, а не "скільки б його вприснуло, якщо порахувать по нехитрій формулі", і формула ну ніяк не відображає реальн спаленого бензиную.
тут ключові слова -

і виходить, що за таких умов маємо не реальний, а "виртуальный мгновенный расход". і він очевидно ж сумується в середній... тобто тоді в "відносно середній з урахуванням віртуального" - вотаношо абоменедеськоротить )

Додоно:
при згаданих умовах (нейтраль, ХХ, газ відпущ), для адекватності, мозги мають відразу показувать "-.-" а не скачкоподібне зростання.. imho

Серж, ты сомневался в правдивости показаний БК, я пытался доказать, что БК показывает достоверно. Лично у меня с точностью в пределах литра на полный заправленный бак.
Но теперь ты хочешь узнать реальный мгновенный расход (я так понял в объеме топлива за единицу времени). БК такой мгновенный расход не показывает. Его мгновенный расход в объеме топлива на 100 км для текущего режима работы двигателя. Суть этого параметра - для оценки экономичности в текущий момент (на мой взгляд), а также исходные данные для подсчета среднего расхода объема топлива на 100 км, которые далее участвуют в расчете использованных литров и прогноза пробега на оставшемся в баке топливе.

В общем если ты хочешь узнать расход в л/с (литрах в секунду), то путем не хитрых вычислений это можно подсчитать в ручную используя информацию с БК , но в БК такое число не отображает. Так же думаю, что в этом есть чисто "академический интерес", т.е. прикладная польза л/с для повседневного использования отсутствует. Проще оперировать л/100км т.к. в авто вливаешь литры и проезжаешь км, а не вливаешь литры и отсчитываешь время .


Я предполагаю, что мозг считает по времени открытия форсунок (предварительно зная пропускную способность), а далее идет раздача инфы для отображения. Если скорость есть, значит есть пройденные км и есть отображения мгновенного расхода на 100 км, а если скорости нет мы видим -.- т.к. мгновенный расход должен быть равен бесконечности в виду отсутствия км.

дійсно, тезка, довів - все тут чотко у ВАЗа ) дякую.
я тепер зрозумів чому почав шукать "бліх" в показаннях БК при їзді накатом - тут психологічний фактор спрацував:
додаєш газу - "миттєвий" адекватно збільшується, відпускаєш - так само адекватно зменшується, а їдеш ХХ без газу до повної зупинки... "миттєвий" лізе в МАКС.значення... ось де собачко заритий )) - бестолкову, неінформативну і непотрібну інформація видає БК при "ХХнакат + шв близька до 0kmph" - особисто мені вона заважала(в минулому часі, бо тепер переосмислено але будь така "галка" в опціях БК, то точно поставив би
"показувати '-.-' при їзді накат+ХХ+шв<20kmph'.
тему розкрито - зачЁт ))

Насчет бестолковости и неинформативности - все очень относительно и спорно...



Неправильно ставить "-.-" пока есть скорость и отсчитывается пройденный путь. Еще раз повторюсь, что мгновенный расход в литрах на километры, т.е. пока есть километры, то будут литры .

Кстати простой при работе на ХХ и индикации мгновенного расхода "-.-", отработанные литры учитываются в среднем расходе, т.е. при простое и работающем двигателе средний расход растет и в этом не сложно убедиться самому.
Для этого необходимо обнулить БК , проехать более 0,5-3км (0,5 км расстояние после которого начинается индикация среднего расхода после обнуления) и остановиться. Мгновенный расход будет "-.-", средний - расти, прогноз км - уменьшаться, часы тикать .

В общем БК работает логично и правильно. Единственный минус - это срезка 19,9, но думаю, что ее специально ввели, что бы не пугать потребителя .

У меня накатом как положено показывает 19.9, а на передаче 0.0. Все нормуль. Мозгам верю как самому сибе.

Під час накату 20л - це погано. Або ти щось не так подивився.

Уважаемый R_S! А подскажите пожалуйста какой ориентировочный расход может быть, когда машина стоит на месте и разогревается???
Заранее СПАСИБО!!!

Вопрос понял, ответ думаю .

У меня стоит БК Штат Магнум Х5. По расходу и пробегу он откалиброван под встроенный маршрутный (тот который в комбинации приборов). БК Штат на ХХ и стоячем автомобиле показывает следующие расходы в л/ч (литрах в час):
- сразу после запуска холодного мотора при температуре масла до -10 град С и оборотах прогрева 1500 об/мин - до 3 л/ч;
- далее масло греется и расход понижается до 1,1-1,2 л/ч при оборотах 800-900 об/мин и температуре масла 60-90 град С;
- зимой при остановках на светофорах, пробках на ХХ и прогретом двигателе расход 1,0-1,1 л/ч
- летом на прогретом двигателе (90-93 град С) расход на ХХ 0,8-1,1 л/ч.
В открытых источниках описано число до 1,1 л/ч, что собственно соответствует тому, что я наблюдаю у себя (мотор 1,6 8 кл).

Т.е. приближенно можно считать чуть более одного литра в час.

Но если часто и долго греешь на ХХ, то это потом влияет на средний расход при движении в л/100км (он увеличивается).

У мене стоїть Гамма 618 і показує на холостих, в прогрітому стані, 1,0-1,3 л\год.