Установил систему практически при покупке авто. К датчику удара, продавцы сигнализации посоветовали датчик объема, двузонный. В процессе эксплуатации особых нареканий не было, обратная связь, дальность, со слов производителя и продавцов обновленная система кодирования, очень актуальна была в прошлом году в весенне-летний период, о граберах, даже телерепортажи организовывали.
*** В общем спокойно себя чувствовал, пока не случился казус, описанный вот здесь:
http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?...ost&p=48651
Теперь хочу дать анализ датчиков, сигнализация так и не сработала (вернее были пики предупредительной зоны, но они не остановили гамнафонщиков):
1. Начал с установленной чувствительности датчика удара, в общем-то, особо придраться ни к чему, только чуть-чуть подкрутил чувствительность, так как не хочется "бегать" к машине из-за проехавшего мимо каждого грузовика. Но заметил другой косяк, я думаю, ни кому не секрет, что сигналки, как правило, ставят на ГСТО и датчик удара, прячут в предохранительном отсеке (легкий доступ к настройкам и т.д. и т. п.) Вот тут и скрывается косячок, так как разумнее было бы крепить датчик удара по центру, а это значит снимать "бороду", возня лишняя для установщиков, да и если подстройка чувствительности нужна будет, возникает лишний геморрой. Но это с одной стороны, но нас как пользователей, эти доводы не очень-то утишают. Так как удар с противоположной стороны, справа может не вызвать срабатывание сигнализации. Я подумал и решил, что в этом случае, что бы обезопасить себя и улучшить качество работы сигнализации, не помешал бы второй датчик удара, подключенный параллельно к первому, технически, я так думаю, это возможно. Вопрос, где его разместить? По-моему на российском форуме, вычитал тему о создании полки над бардачком, похоже, что пришло время сколупнуть эту крышку, не знаю как на счет "ящичка", но съемной ее сделаю, а под ней второй датчик удара.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
2. Супер-пупер двузонный датчик объема и периметра, который уговорили продавцы прикупить, мотивируя тем, что при проникновении в авто, могут не разбивать стекло, а аккуратно его "вырезать" стеклорезом. На практике оказалось полная лажа, выбили стекло, вынули панель и ни одна (наружная, периметр), ни другая (внутренняя, перемещение, изменение в объеме) зона не сработали.
Начал экспериментировать с подстройками зон. Настройка проводится крайне грубо, или вообще не срабатывает, или, например, наружная зона срабатывает при движении возле авто на расстоянии уже метра за два (днем на плотной стоянке, в городе при активном движении -- это полная лажа). При регулировке внутренней зоны, тоже фигня, разместил датчик возле мафона, поставил самую большую чувствительность, можно медленно поднести руки к мафону, аккуратно снять панель, в лучшем случае "крякнет" предупредительный сигнал (хозяин его как правило и не услышит, а воришке он пофиг) или вообще не срабатывает ничего. Реально работает датчик объема, если активно "шарится" по салону.
***Отсюда выводы, имеющийся датчик объема и периметра, выставлю на умеренную чувствительность для внешней зоны, подключу через тумблерок, что бы днем отключать, а ночью, если есть необходимость ставить машину, при не очень плотной парковке, подключать. Что касается датчика объема, внутренней зоны, то хочу попробовать его дублировать ультразвуковым датчиком (ультрасоник), установщики говорили, у таких датчиках, реализована плавная электронная подстройка чувствительности, а не отверткой, как на оригиналах пьезоэлектрических датчиках для Шерифов. Если реально будет хорошо срабатывать, отлично, будет постоянно подключен (имеющийся, оригинальный датчик для Шерифов, только ночью, параллельно, через тумблерок). Если такая же лажа, с настройкой чувствительности и срабатыванием датчика, значит выкинутые деньги на ветер, отпишусь (если кто пробовал, интересно мнение, может и не стоит с ним заморачиваться?).
3. Ну и остается вопрос с тонировкой, будут запреты и отлов водителей или нет, посмотрим. Я думаю, что металлизированная пленка усилила надежность и не позволила так бесшумно разбить стекло, сигналка, от таких усилий, сработала бы???

В данной сиге реализована опция автозапуска, ее не доводил до конца, нужен еще какой-то блок, это лишние деньги, да и как по мне баловство это, потому как много спорных вопросов, описанные в соседней теме:
http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?...dpost&p=857
***Сейчас, правда, уже почти лето, вопрос не очень актуален, но хотел бы предостеречь людей от такого использования данного сервиса:
***В чем опасность такого наслаждения, в том что при выхлопе газов выделяется угарный газ СО, он является, так сказать, "конкурентом" гемоглобина в крови, при его вдыхании, попадая в кровь, он связывает молекулы кислорода, не давая это делать гемоглобину крови. Но в отличие от гемоглобина, не "отдает" кислород для проведения биохимических реакций, так называемого тканевого дыхания. При этом долго держится в организме, вывести его можно только в условиях реанимационного отделения. Так в чем же подлая подступность данного газа, в том, что зайдя в гараж, где приличная концентрация СО, от работающего двигателя, человек дышит и не чувствует удушья. Но подышать с полминутки будет достаточно для того, что бы СО связал кислород и прекратился газообмен в тканях и человек медленно "отключается" (можно остаться в салоне с положенной рукой на рычаг передач, но так и не успеть включить передачу, что бы выехать из гаража). Банальный вынос тела на свежий воздух, положительного результата не даст, так как свежий кислород будет еще долго связываться, блуждающим в крови, СО.
***Вывод, используйте опцию автозапуска, на открытой стоянке!!!
Всем, удачи и крепкого здоровья!!!

Насчёт микроволнового датчика движения или объёма могу не согласится, Серёге поставил согласно инструкции по центру салона и он себе его отстроил довольно легко. Поюзает и даст отчёт. самым оптимальнм было бы установка под потолком но трудоёмко

Да, у меня тоже стоял по центру салона, возле рычага КПП, и срабатывал, если в открытое окно засунуть руку и махать в салоне, но если медленно и аккуратно просунуться в окошко, плавно поднести руки к магнитоле, плавно снять панель, и так же плавно высунуться из окошка, датчик молчит. А кто же "бушует" в салоне, когда что-либо ворует? Да, под потолок, это было бы оптимально...

Нужно, какие-нибудь лазерные датчики поставить, стоит машинка, а в салоне куча лучей... типочки подошли и

представил чела с торчащей опой из салона медленно тянущего за магнитолой, абалденная мишень для солевого заряда, главное вовремя выкупить мишень. так навеяло, сорри.

А если честно то от того чтобы забрать что-то из салона не поможет никакая пасивная сигнализация. Даже если заорёт всеравно пока достанеш ружьё из сейфа (что наказуемо и нерекомендуемо) или спустишся(тоже нерекомендуется) или приедет мелиция (на вызов очень быстро приезжают особенно ночью) вор уже возьмёт ту вещь и скроется, всеравно же спалился. Любая сига это просто отпугать шпану, профи она не помеха, но время и инструменты.

Машина не сейф, зачем там банковские средства охраны. Проще придерживатся основных принципов - навиду ничего не оставлять, от угона совмесно электроных средств использровать и механические, это затянект процес или сразу отобъёт охоту.

Doc-surgeon, Видно что врач. О СО и гемоглобине нормально написал, я и не знал такого.
А у меня датчик удара подключен к штатной сиге и установлен по центру под задним сиденьем. Вроде нормально работает.
Теперь через диоды поставлю датчик объема и втулю его следуя выщеизложенным советам.

Всем приветъ!


Уважаемый в Вашем монологе не увидел не грамотных людей(с обеих сторон) не грамотных решений, увы извините. Резьба стеклорезом тримплекса, а тем паче каленки без оборудования по цене КАЛАНЫ-геморна. Вор имеет(на угон) мах. 15 мин(дилентант и ....), на подрез барсэтки прикиньте сами! Все микрозоновые датчики объема(поверьте установил не одну сотню) работают корректно и без нареканий. Устанавливаются по инсруксиям производителей максимально низко к полу! Одним из рекомендованных мест является центр под зад. сидением. Ежели же Вы хотите поставить под обшиву потолка-Ваше право, остальным же кто обычно прислушивается к моим советам настоятельно не рекомендую! Так как некоторое время(при определенных условиях, циклично) будете говорить сами на себя оскорбительно.
Далее сигналка сама по себе сервисно-отпугивающе-информативный девайс. Более в плане угоностойкости является охранный комплекс,включающий в себя мех. эл.-мех. и радио электронные приблуды. Цена такового и инсталяция может достигать 15 и даже 20% от стоимости авто. Повторюсь в плане угоностойкости, но не при ВАНДАЛИЗМЕ!!!! Дурной приклад-вопрос; Как Вас убережет сигналка от царапины гвоздем через весь кузов(даже и если с одной стороны)??? Или даже от разбития стекла. Вы получили на расстоянии в 1км сигнал тревоги(даже имея разряд по бегу) как Вы думаете скокка ВАМ поныдобится времени. Верно а ешшо разряд по боксу и время на восстановление после такого броска. Разве шо тот наркоман так убъётся шо испугашись датчика движения(вычесленного методом дидукции) будетъ настолько медленно водить руками над панелью магнитофона, шо сам не поймет как сам семя застегнеть в правильно установленные наручники. Все взрослые люди. Воры профи, и , им эсть шо терять! (Прибитых не считать). Пример профи по угону проще заинтересовать профи-карманника. И взять легально дрендулет без стаку и пуку. Но думаю КАЛИНА не то авто где работают спецы сего ранга. Все УВАЖАЕМЫЕ по расп.......ву и понтам самого клиента. Человечий фактеръ!



Все верно поддерживаю, ток под потолок не ставь!
Вот эта фраза мне оч. понравилась:

Удачи!

Да все верно, но в моей ситуации машина стояла не за 1 км., а под окном, метрах в 10-15 от парадного, на дворе ночь, поскольку все проходило без шуму и гама, свершилось то, что свершилось. Но если, например, в плане гамнофонщиков случаются моменты, приводящие к замедлению процесса, что-то начинает идти не так, как они планировали. Стекло, например, не разлетелось на мелкие кусочки, а держится на пленке, уже предстоит нанести более сильное воздействие, от этого таки сработала сигналка, посреди ночи перед домом, где куча автолюбителей, орет сигналка, и какие-то тела мешкаются возле машины, я думаю, это бы сыграло "отпугивающий" момент, и если они не под конкретной обкуркой, не стали бы рисковать из-за панели магнитолы и наверняка свалили бы, поскольку к их деятельности привлечено внимание, и кто знает, может сейчас хозяин выбежит с топором...
Но, история не терпит сослагательного наклонения, случилось то, что случилось, и самый лучший способ предотвратить кражу, нефиг было расслабляться и оставлять панель в магнитоле.

Добавлено:

Да, в инструкции к датчикам, сигнализациям, пишут, что не нужно бить по стеклу, что бы проверить работу датчика, иначе можно разбить. Я так понимаю, прочность стекла граничит с силой необходимой для срабатывания датчика +;-, поэтому при разбитии стекла вандалами, может сработать датчик, а может нет. Если возможно, лучше укрепить стекла.

Всем приветъ!

Шьёрт с ним. Вы не внимательно читаете! За Ваши деньги магу дать пари- делайте шо хотите я заберу уу за 200 сек. А потом заберу то на что пари!!!
Ваш ущерб составитъ 40-50 евров.Тык сказать в споре рожденная.
Удачи!