Привет фсем.
Рассматривая эл.схему наших машин, меня заинтересовало то, что на концевике ккапота есть третий выход для подкапотной лампы, т.е. для освещения моторного отсека.
Сначала я подумал, что могут быть проблемы с сигналкой (как в подсветке багажника диод ставить надо), но когда подобрался поближе и так скзать на колене все проверить, все прекрасно работает.
1.Снял фишку с концевика капота, из которой выколупал резиновую вставку со стороны проводов.
2.Нашел тонкий многожильный провод, посредине через красную резинку протянул его к пустующему среднему контакту.Так как у нас клем подходящих нет, тупо зачистил 5мм и воткнул его в клемное место (мама). Поставил назад красную резинку и все подсоединил к концевику. На концевике контакты папа в виде игл, и наш средний контакт прекрасно вошел в маму между жил и полуился нормальный контакт. Это у нас МИНУС. Провод протянул под резинкой-уплотнителем , возле бачка омывателя , ближе к генератору.
3.ПЛЮС решил взять с габаритов.
Оговорюсь что лампу ( от запорожца с поворачивающимся рассеивателем)решил ставить над генератором, максимально выше, чтобы можно было нормально уровень масла посмотреть или шо другое. Тот же ремень генератора поменять ,не дай Бог, ночью в дороге и т.д.
Для этого, в жгуте идущему к правой фаре, есть коричневый провод , это "+" габаритов правой фары (предохр F9).
4.Врезался в плюс
5. к лампе подсоединил полученные + и -.

Теперь при включении габаритов и открывании капота загорается подкапотная лампа, а при закрывании гаснет.
Фотки выложу позже, когда все аккуратно закреплю.

Досить непогано. Я теж хотів прикріпити лампу під капотом, але все так руки не доходять. А не варто було б живлення взяти від незалежного джерела, щоб працювало без габаритів?

Можна і так, але в голові кумекав звідки його саме ближче взяти. А потім ще в подумав, що це робиться для аварійних випадків на дорозі ( в гаражі є світло в кожного) і я думаю, що на дорозі повинні бути ввімкнені габарити.
Хоча якщо є ідеї викладуйте прийдемо до консенсусу.

возьми "+" от АКБ, через предохранитель, вот и вся запарка

Нет, от АКБ не пойдет. Нужно чтобы все было красиво и аккуратно. Плюс на предыдкщих моделях ВАЗа питание бралось от габаритов, а вернее отходящий от одного и того же предохранителя

Это в шкодах можно брать с АКБ, а в ВАЗах низзя иначе будет сильная посадка напруги и не заведеца


Фотки, что получилось.

Супер, вот еще одна приблуда в запыснык, для того что-бы потом установить.

Давно над этим приспособлением думаю. Дружище чем ты выколупывал резинку, а то она у меня не хочет выходить. Все перепробовал, кроме применения силы. За ранее спасибо.

В мене виникла ідея про створення такого собі FAQ по таким приблудам і не тільки.

Обыкновенной тупой швейной иглой поддевал по окружности. Она резиновая, тянется , и не рвется

Добавлено:

Готов взять на себя наполнение этого Фака. процентов 80 разных примочек (только не бестолковых) изложенных наросийском и нашм форуме уже попробовал лично своими руками

конечно пости темы! ведь для это го и сорздан этот сайт

А не проще возить переноску в багажнике или фанарик ? )

Проще. Конечно, проще

В выходные дни без какого нибудь занятия тяжело . Наулице потеплело можно пару часиков выделять машине.

Как-раз в вазах проще всего от АКБ, ведь она открытая, а в шкоде нужно ещё дырку в кожухе АКБ делать
По поводу посадки напруги - не проверяй контролькой - АКБ сдохнеть нафик....

Моя реалізація освітлення підкапотного відсіку (зроблено вже 2р тому - працює до тепер). Плюс взяв через запобіжник від АКБ. Прикрутив звичайну односпіральну цокольну лампу (21 Вт) з поворотним плафоном і вимикачем на корпусі лампи.
Знято в 22:50 год, спалах в фотоапараті не використовував, щоб було видно реальне освітлення.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
А це сама лампа і розташування її під капотом (знято зі спалахом на фотоапараті).
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Это же как надо фотоаппарат неподвижно держать, что бы на открытой дырке с выдержкой 1/8 практически не было шевеленки .

Не бухаю більше 3р(тільки пиво, або вино в допустимих дозах), поки що тремтіння в руках не замічав...
А лампа виручала в дорозі вже 2 рази. (другий раз використовував для освітлення "поляни" на природі)