Всем привет!

Моя Калина - 1.4, 16 кл.Дата производства - 2008 год.

На спидометре 12000 км. - на 4 передаче, больше 80 ехать сложно, ревет очень сильно, просит 5.Тогда идет нормально.


Я тут на форуме читал что на 4 едут по 110 и больше.

Но как - моя просто не тянет???

надо слушать.
четвертая на 1,4 нормально едет с 40 и за 100 (хоть 130, зависит от характера дороги, езды и загрузки). 5я это экономичная, для прямолинейного движения без существенного ускорения.

4-я до максималки тоесть 175 не по спидометру.
для 1.4 это даже более критично ведь момент мотора и мощность выше чем восьмиклоповника.

Если тебя рёв мотора очень смущает после 3000об/м, едь на повышенной передаче. КПП реветь не может она может выть, следовательно ревёт сам мотор, но 16в тише по определению чем 8в - клапанов не слышно.

На стандартном моторе и кпп для себя определил динамичный режим на 4-й более 100км/ч до максималки, именно динамика, а что мотор ревёт в игнор послал.

5-я чистый эконом хотя по передаточным числам далеко от 4-й не ушла

Что-то не так с двигателем. У меня такой же вариант двигателя, так до 110-120 слышу исключительно лёгкий шум ветра и шины в зависимости от покрытия. Другое дело, что в области 80-ти очень ненавязчиво поёт коробка, но после 90 это пропадает.

Ну я не знаю... Кому как. У меня 8-ми клапанник. Я с Классики на Калине, мне на 4-ой на 100 не ревет. Вот пение коробки слышно- на Классике этого небыло. А 16-ти кл. реально тише.

Да не ревет... вот проедься на классике или восьмиклапаннике - услышишь что такое ревет
И вообще это не рев, а "пение двигателя"...

нада просто шумоизоляцию погромче "вмыкать" и все будет ок

Народ, если он говорит, что на 4-ой ревёт, то что тогда творится на всех остальных?
А может вместо четвёртой кто-то постоянно втыкает 2-ю? - ведь говорит, что более 80 не может ехать
И ни про какой рёв двигателя идти не может...., ведь на 4-ой можно ехать 140-150, и будет нормально, а тут 80

Друг ты конечно интерестные человек, я не первый день за рулем и н первая машина.
Ты что думаешь я вторую от четвертой не могу оличить???

Добавлено:

Серега, ну вообще на 4 80 как макисмум это нормально???

это вполне нормально и для 3 тей а для 4той спокойно

я ехал на 4-ой 100,никаких посторонних кроме аэродинамических шумов я не слышал,звук двига 1.6 стандартный как для 3000-3300 об/мин.И дальше набирала,вполне реально 140 я думаю...А 5-ая-чисто экономическая на ровных участках дороги,т.к.передаточные числа их не так отдаленны

Я на 8-клапанном движке до 80 на второй разгоняюсь если нужно где-то резко рвануть... а на четвертой неглядя до 130 при обгоне по трассе... Так что 80 на 4-й - это немного

Серега, так конечно не много, но больше 80 очень сильно начинает выть или реветь все одно!
и я сразу перехожу на 5 !

А, простите, скоко оборотов берет при 4-ой на 80 км/ч.???

http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?...ost&p=42728
около 2600

Я думаю,что Вам легче всего будет встретится с кем-то из тех,кто ездит на 1.4 и проехаться с ним на Вашей машине,думаю все станет ясно

Виталя! График то я видел! Меня интересует скоко у Voltarnist на тахометре при данных условиях ...

хочеш сказать что у него спаленное сцепление и его срывает и обороты растут до 6000?


Добавлено:
Как вариант что-то с шестернями 4-й передачи, но это тогда гарантия

Да вот хоцца выяснить скока же ...

ну колега прав, яточно не замерял, но где-то так - 2600, ну до 3000 как максимум.

ревения на 3000 быть не должно 100%
хотя что понимать под ревом
может ты привык к майбаху и ролсу?

Как в анекдоте про Ролс - при езде слышно только тихое мерное тиканье часов в салоне. Через неделю в редакцию пришло письмо с завода, что рабочий, который собирал часы, уволен.

И у меня такой же вопрос: что значит рвет? В моем понимании рвение - это повышение оборотов. А у Вас что за рвение???

А в якому діапазоні оборотів таке? Може це на усіх передачах?

Ладно, ребята всем спасибо за коменты.

Я вчера на Днепровской набережной, хорошо на 4 разогнался, действительно после 80 км. двигатель слышно чуть больше, но пошла без

переключения на 5 110 км., дальше перешел на 5 что бы не палить лишний бензин.

Но думаю и выше бы пошла на 4 но пробывать не стал.

Так же заметил что если разгоняешся плавно, не спеша то на 4 идет хорошо до 110- 130 км., а вот если резко давишь на газ,то тогда начинает реветь.

логічно , бо при плавному наборі ти плавно звикаєш до оборотів і до шуму, а при різкому -- шум зразу бє по вухам!!

Не тянет при 80 км/ч, на 4-той? Не может быть!
Я раньше 100-ни пятую не включаю, и нормально. Да и вообще 80% езды по трассе это 4 передача! Отлично работает в диапазоне 50-110.

5-ю включаю на 90 и все в норме.

Добавлено:
Анекдот про ролс понравился.

Я тебя прекрасно понимаю - у меня такой же автомобиль. И ответ очень прост: у Калины никакущая шумоизоляция. Даже можно сказать, что ее вообще нет - поэтому слышно не только работающий двигатель, а и все остальное - диагностику можно делать на ходу.
Поэтому я соглашусь с тобой - при оборотах под 3000 и выше шум мотора начинает здорово раздражать.
И я не стал бы далеть разницы с классикой - одинаково. 1,4 конечно потише и помоднее былых агрегатов, но сама машина никак тише не стала.
Здесь выше говорили про Роллс-Ройс и часы. Ну это слишком высоко взято - прокатитесь в Ланосе.

P.S. Поймите меня правильно - мне нравится мой автомобиль - Калина, я его даже люблю. Иначе никогда не купил бы. Но надо смотреть на вещи реально.

Я на четвертой до 160 км/ч добегал,но вообще после 100 вкл.-5ую больше не давил в пол!

4-я 185 по спидометру! а вообще попробуй до какой скорости максимум авто разгонриться и отпишись как крутиться двиг !