срабатует самостоятельно без всяких на то причин.Закрываю брелком сигналит будто открытая дверь,но они закрыты и если стоит в гараже вдруг сработает.Что может быть,подскажите?

Може датчик під капотом трохи не дістає. Потрібно підклеїти 2-о сторонній скоч або ще щось на капот. Машина може ставати на сигналізацію а коли трохи остиває цей датчик відходить от вона і спрацьовує!

дюкую!

у меня такая же проблема.бывает повторное открытие-закрытие капота помогает,бывает нет...

Тоже самое было. Подобрал по диаметру резиновый колпачок.В середину колпачка всунул 3 мм шайбу, и натянул на датчик.И сейчас все ОК!

Були подібні глюки. Почитав тему, пішов клеїти прокладку...
Після огляду просто підігнув догори кронштейн кнопки. Вдалося його підняти приблизно на 1 см!

у мене взагалі почався глюк!!! коли натискаєш кнопку закрити, то закриваються двері, а коли відкрити, то немає ніяких признаків. батарейку міняв- ноль емоцій!!!!! що робити?? я годину мучив машину поки відкрив!!!!!!!

Проверить работу кнопки на брелоке, может отпаялась, а может край пришел...

Возможно брелок подыхает.......

Привет всем.Кроме кнопки может глючить транспондер.Аналог старых Рено,но Французы давно усовершенствовали конструкцию,а ВАЗ так и тулит.Вывод:замена ключа.

Да все может быть, но если транспондер, то там логично было бы всем режимам не работать.

коли нажимаю на будь-яку кнопку, то світодіод спрацьовує.
якщо купляти новий ключ, то потрібно його програмувати????????

Да и инструкция есть на форуме в теме по АПС-6.
Но ключ должен быть новый и "девственно" чистый (нигде не использованный), а также для процедуры нужен мастер-ключ (обучающий по другому).


http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?...;hl=%C0%CF%D1-6

Так и я помучавшись с этим ключом решил поставить сигналку и забыл о проблемме как таковой вообще!!! И удобств побольше!!! ИМХО

Добавлено:
А ключи у кого-то на форуме можно было приобрести если не ошибаюсь, а те что на рынке видел явно не заводского производство - качество не ахти!!!

я теж вирішив, що краще сигналку встановити-чим башляти за новий брелок!!

Только не понятно чем лучше? Ценой мероприятия, надежностью новой сигналки, постоянных покупок батарейки к новой сигналке, возможной криворукостью установки и т.п. ?

Как по мне, на штатку еще бы хоть простейшую обратную связь и ей цены бы небыло. С небольшими доработками естественно...

Вообще каждый может решить сам что ему лучше! Некоторые конечно страдают криворукостью, но у меня лично слава аллаху руки вроде прямые!!!

Добавлено:
И уже месяца 3 как ни жалею ни копейки!!!

Я даже не сомневаюсь, что каждый решает сам и за себя. Но у меня вопрос был не с претензией, а с тем, что на мой взгляд, чинка выделки не стоит. Цена брелока 220-250 грн и то, если его еще нужно покупать, а как вариант попробовать пропаять старый. А так получается, что не решая одной проблемы, вступаем в возможность приобретения новой.



И уже три года и семь месяцев, как не жалею об штатной сигналке и ни копейки мимо!!!

Я пытался пропаивал все детальки на плате ключа, и стачивал лишние элементы корпуса ключа, которые могли давить на плату, как советовали толи на этом форуме или на другом, не помню, но помогло где-то на месяц! Если бы была паяльная станция, то можно было более лучше пропаять всю плату целиком! Но я не исключаю возможность попозжа попробывать еще разок восстановить свой ключик, мож удастся... Просто давно хотел поставить сигу, чтобы оставляя авто знать что с ним происходит - считаю удобной весчицей и не заморачиваться с пейджерами и т.д и удобная открывалка и закрывалка дверей! Но это опять таки всё ИМХО!

+100500
Как не понимал, так и не понимаю, зачем в одном автомобиле две сигнализации.

А там их и ни две!!!!!!!! С завода там идёт противоугонная система, т.н. иммобилайзер!!!!!!! И все кто действительно беспокоится о сохранности своего авто сочетают охранные функции иммобилайзера с функциями сиги!!!! Это я не про себя, а в общем, шоб не упрекали потом.........

Отделим мух от котлет! Иммо - это такая штука, которая не даст завести двигатель чужим ключем, а сигналка - это то, что сигналит при попытке несанкционированно открыть закрытые двери...

И штатно эти обе функции реализованы в Калине. Одна через АПС-6, другая через пакет аля "Норма". Системы работают как бы отдельно, но активируются совместно.
Я даже для полиса КАСКО писал: штатная сигнализация Норма с иммобилизатором АПС-6. СК принимает.

delirium, такое впечатление, что тебе где-то намахали .

никакие катлеты и мухи.
олег12345 опять умничает.
иммо это имоо а сига это сига.
а допсига это допсига.
штатная хорошо- а внештатная-лучше. а иммобилайзер-еще лучше
Понятно.

Андрей - сникерсни! Я и написал, что иммо это иммо, а сига - это сига и R_S это расшифровал. То, что допсига еще лучше никто не спорит, а если энергонезависимая... Еще и Mul-t-lock. Да и колеса на ночь снимать можно... Только вот стоит ли оно того?
П.С. Я ж тебе рассказывал, как провод от аккумы снизу откусили и раздербанили авто по полной... Ты ж сам знаешь, что тебе завести машину с допсигой или без минут 10 нужно, если подготовленный будешь..

та я ото сникерснул и пробило.

Никто меня не намахивал, да мож не так выразился, но заводская "Норма" вообще на сигу слабовато тянет - какую она пользу в себе вообще несёт?! И вообще односторонние сиги я не считаю за сиги как таковые - мне необходимо знать, что с авто происходит, а заводскую надо до ума доводить еще............Мне проще было взять и поставить сразу нормальное что-то!!! Никого не буду ни в чем убеждать, каждому свое! ИМХО R_S'a вобще сложно в чем-то переспорить!