подскажите влияет ли то что нажимаю на гашетку чтоб разгонялась бистрее,но рекомендуемую скорость на передачах не привышаю?

надо не скорость не привышать, а обороты. В книге к машине все ж написано!

1 Плавно рушати з місця, без паління гуми.
2 Плавно набирати швидкість, не давити різко на газ, тобто різко не прискорюватись.
3 Під гору вмикати нижчу передачу.
4 На тахометрі не перевищувати орієнтовно 3200об/хв.
5 Слідкувати за рівнем масла.
6 Слідкувати за температурою двигуна.
І так перших 4-5 тис.км. Якщо це виконувати, то двигун обкатається добре і в дальнійшому буде мати хорошу тягу. Все в твоїх руках.
Доречі двигун продовжує обкатуватись десь до 15-20тис.км.

обороты я стараюсь не привишать,в мануале написано чтоб не больше 20 на1, 40 на2, 60 на 3, 80 на 4. я так и делаю!ну + - 5км,

ну не знаю кто как, лично я обкатывал коробку первых 500 км. а именно: старался не нагружать автомобиль. резко не разгонялся, в натяг не ездил.
до первого ТО старался не крутить мотор больше 4500, и то это было только на обгонах при необходимости.
обкатку дедовским способом до 10 тык считаю полным бредом.

никаких "тапку в пол" нелзя.

А зря, технология сборки по допускам мало чем отличается от Жигулей 70-80-х годов.

Обкатывал очень окуратно до 3000 (двигатель ненагружал). До 500 километров скорость больше 80 км/ч не привышал. Двигло работает отлично. А вот один "шумахер" (друг моего соседа) купил калину и в тотже день поехал с девками на пляж (скорость 120-140 км/ч) ну мол тачка новая надо обмыть ну и в этом духе. Гдето на 2000 км. упала тяга. Дополз он до СТО проверели там все и оказалось что компресии ваще фигня и другой гадости полно. Приговор капиталка двигателя. Такая вот страшная история.

От так от обкатують наші автівки після випуску з конвеєра.
http://www.youtube.com/watch?v=5uPVtRx6oKY&NR=1
Яйця б їм повідривати...

Дедовские - не дедовские методы, а законы физики никто не отменял. Невозможно отполировать трущиеся пары идеально и подогнать их друг под друга. Поэтому первые несколько тысяч километров нужно всё это потихоньку притирать, иначе поотрываете металл зазубринами. Причём металлическая стружка во время притирки попадает в масло. Если насиловать машинку, то будет весьма печально. Вот после обкатки и замены масла уже можно гецать. Я, например, стараюсь никогда не делать чип-тюнинг на необкатанном авто. Ведь машину крутить нельзя и всех прелестей процедуры не прочувствовать.