виявилося на днях. в пробці. хоча зовсім не довго тягнучка була хв. 5-10. двиг грівся і почав вкл. вентилятор. потім помітив, що зліва з під капоту мало-помалу чи-то дим, чи-то пар.
// на фото - червоним позначив як в пробці видно було, а зеленим як відкрив капот.
ще зразу подумав від машин збоку задуває вітром вихлопні. ан ні, таки з під капоту. стало стрЁмно, зразу знайшов де упинитися, вдкрив капот і ... - з під повітряного фільтру, десь в районі моторчика вентилятора - точно не визначити - злегка димить і смердить паленою пластмасою... поки стояв розглядав - і диміть явно перестало, хоча вонь пластику присутня. закрив, поїхав. при нормальному руху ніче такого більше не спостерігалось, а як пробка і темперетура росте - зявляється "аромат". схоже вентилятор доживає...? чи які будуть думки?

PS знайшов у колєг з lkforum.ru/ схоже
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=6372&page=55 - пост 24.08.2008, 02:41
так там виявилось ... кульок до глушака прилип )

Может это у тебя диск сцепления слегка запекся.

Думка така - їхати на сервіс!

Запах горілої пластмаси запросто може бути при перегріві, а може і загорітися. З таким не жартують!

внимательно рассматри вентилятор!может там наматалось чего!у меня было похоже на прошлой машыне,так на вентилятор намоталась капроновая нить(длиной с 1метр)откуда?......парадокс!
воняло плассмасой аж глаза резало!

таки так - саме назріло ТО2, вже записався на наступний тиждень. а поки намагаюсь великими пробками по Києву не користуваться ), щоб нічого не диміло...

Може всеж таки зчеплення підгорає? Ти в пробках на напіввижатому зчепленні не їздиш?

його дуже не роздивишся нічого не знімаючи, а так наче шнурків з нього не висить...


пробками мало користуюся ) і напіввижатим теж.

ТО2 пройшов, а зцим питанням нічого не змінилося... любі друзі з гсто запевнили, що всі зєднання підтягли і etc. - але. аби вони собі так ремонтували.
вже сам догледів: від генератора, по низу радіатора протягнутий жмут проводів (в пласт. патрубку) і після їзди, і і як машина постоїть - зовні цей патрубок робиться вологий, не від води(дощу), а від ОЖ, тому що на дотик трохи липке, і трохи менше під вентилятором радіатора. але звідки димить(злегка) коли t росте - ну ніпанятна! загалом, повторюсь, десь з під повітряного фільтру. і запах солодкуватий, (читав десь, що тосоли-ОЖ такі й є).

відверто - я б вже сам там щось підкрутив-поправив в шлангах-зєднаннях, але досвіду-практики авторемонту 0.1% профіль не той, хоча взагалі(не авто) розібраться сам полюбляю 8)
мабуть таки треба на звичайну сто заїхать, знайти баг і владнать.

Серж,а тоссол не уходит?
у моего знакомого быда подобная ситуацыя после Антикора...забрызгали все что не надо...вот и воняло,как нагреется..

колєга з www.lkforum.кг пише:
"13.02.2009, 10:21
Похожая ситуация с тосолом... протяжка не принесла результатов. На горячем двигателе при остановке,снаружи автомобиля явственно ощущается запах горячего тосола.Внимательные поиски под капотом принесли результаты - в нижнем правом углу радиатора была замечена тоненькая струйка тосольного пара и то,когда на улице было весьма холодно,дующая прямо на жгут генераторных проводов.Был срочно "смандячен" небольшой экранчик из толстой пластмассы,чтобы не поплавилась изоляция и не коротнуло,тосол уже успел натечь в пластмассовую "броню".Через месяц-два ТО-2,тосол уходит весьма незначительно - решено всё сделать одновременно.Вот такая микродырочка!А может оставить?Зато уже радиатор печки не потечёт,давление стравится."

а взагалі - скільки скарг по підтіканню тосола... ховайся. китайтьцскої схоже якості патрубки, хомути, радіатори.

и у меня тек,првда все обошлось подтягиванием хомутов...